Новость LADA Priora в комплектации «Стандарт»

[Николай 2]

[quote=stm48;625829]Хотите сказать что у фордов проблем нет с 16 клапанами двигателями ??
Только на некоторых ино стоят нормальные опорники,или помпы на отдельном ремне висят.Сам двигатель приоры неплохой,просто если не могут поднять качество запчастей,нужно было идти по пути 2112

[bordi]

Сообщение от Федя107

это радует!

а 16 клапанные приоры с вами тягались?
не хочу вас огорчать, но на 8 кл. стоке не получится обогнать 16 кл. сток...

что то ты злой какой то...
или это ты себя так сам успокаиваеш по поводу выбора 8кл.?

100% злой:-)

[alexru]

[QUOTE=Николай 2;626332]

Сообщение от stm48

Сам двигатель приоры неплохой,просто если не могут поднять качество запчастей,нужно было идти по пути 2112

всем привет
тут вы правы,моторчик хороший,а вот комплектующие не очень,к сожалению ваз пока не в том положении чтоб жостко диктовать свои условия.
почему то ремень грм вроде бы немецкий а ролики китай и польша?
если раньше помпа работала,щас у многих клинет? и вот эти почему и формируют общественное мнение.
на бывшей десятке(21124) откатал 47000,и вообще не думал об этих вещах,а щас репу чешу и думаю,при заявке в 200000 т.к.,у многих и гарантийного срока не проходит,конечно можно учесть и человеческий фактор,но как то много проблем в этом приводе.

[stm48]

Я думаю ремень то выдержит 180-200 тыков километров
а вот остальном надо задуматься: ПОМПА! ОПОРНЫЕ РОЛИКИ ! и качество изготовления всего остального ...

Кого Бесокоит ремень ГРМ (точнее психоз по его поводу) поставте поршня от21124
(при этом равильно подберите вес кольца хорошее масло) и вобще можете не думать про ремень (купите себе помпу ремень и два ролика и будете возить с собой в багажнике , и при этом также ка и на 8 клоповом моторе сможете спокойно поменять ремень , и практически все приимущества 8 клапаника пропадут)

PS: 21124 мотор при правильной сборке не сильно будет уступать приорке в стоке
если у него выкинуть каталокалектор !!!!
КАТАЛОКАЛЕКТОР = ДУШИТЕЛЬ МАТОРА

[Sharp]

Сообщение от stm48

Я думаю ремень то выдержит 180-200 тыков километров
а вот остальном надо задуматься: ПОМПА! ОПОРНЫЕ РОЛИКИ ! и качество изготовления всего остального ...

Кого Бесокоит ремень ГРМ (точнее психоз по его поводу) поставте поршня от21124
(при этом равильно подберите вес кольца хорошее масло) и вобще можете не думать про ремень (купите себе помпу ремень и два ролика и будете возить с собой в багажнике , и при этом также ка и на 8 клоповом моторе сможете спокойно поменять ремень , и практически все приимущества 8 клапаника пропадут)

PS: 21124 мотор при правильной сборке не сильно будет уступать приорке в стоке
если у него выкинуть каталокалектор !!!!
КАТАЛОКАЛЕКТОР = ДУШИТЕЛЬ МАТОРА

У Приоры облегчённая поршневая MAHLE,проще периодически на станции проверять ГРМ.

[alexru]

да можно что угодно воткнуть во внутрь,а смысл,такое же чувство можно испытать на сузуки витара с мотром от уазика,
машину берут чтоб ездить а не переделовать -правильно.
мы только отвыкли от тракторного стиля(когда в багажнике пол машины и ключеё сумка),я сам с 25 летним стажем,но приора вторая мшина где я вожу ключи в варежке,и то так для успакоения,а тут предлагают моторы переделовать,зачем,купите авто с другим маторчиком и всё

[Батя]

kovgan,

Сообщение от kovgan

В общем-то многим нужна новая десятка,но их уже не выпускают.А по мне лишь бы надёжна была машина и навороты всякие это не всегда нужно.Да и переплачивать никчему.А на заводе выпускают и хетчбек с 8ми клапанником.ГУТ!

Тольятти возвращаются «десятки» под новым именем «Богдан». В Черкассах (Украина) на автомобильном заводе «Богдан» начат выпуск автомобилей ВАЗ-2110 и 2111, которые в Тольятти сняты с производства, а украинское предприятие теперь сохранит жизнь популярной и недорогой модели Lada.
Официальный представителем украинского завода в г Тольятти является предприятие Тольятти «Жигули».
Новейший автомобильный завод «Богдан» был введен в эксплуатацию летом прошлого года. Он располагает полным производственным циклом, включая сварку, окраску и сборку.
И еще одна очень важная новость. На заводе разработана и запущена в производство новая модель на базе ВАЗ 2110 - пикап Богдан 2310. Автомобиль длинной 4 265 мм с грузовым отсеком (объем 2,5 куб м без учета пространства внутри спойлера) оснащен 8- и 16-ти клапанными двигателями. За счет модернизации подвески: усиления амортизаторов, пружин и лонжеронов стандартного пола, грузоподъемность автомобиля увеличена ориентировочно до 500-700 кг. При необходимости колесная база автомобиля может быть удлиненна на 270 мм. Конструкция фургона рассчитана с учетом возможности заводской установки газобалонного оборудования. В будку пикапа размеры которой составляют: ширина 1400мм., высота 1305 мм., длина 1560мм., умещается стандартная европалетта.
Богдан 2310 (ВАЗ 2310 ПИКАП), дв.1,6 (8 и16 кл.), седан, окраска неметалик.
Комплектация «НОРМА».
Цена: 23101 с дв. 1,6 (8 кл.) – 275 000 рублей
23104 с дв. 1,6 (16кл.) – 279 000 рублей Богдан 2110 (ВАЗ 2110), дв.1,6 (8 и16 кл.), седан, окраска металик
Комплектация «НОРМА»
Цена: 21101 с дв. 1,6 (8 кл.) - 263 000 рублей
21104 с дв. 1,6 (16 кл.) - 266 000 рублей
Богдан 2111 (ВАЗ 2111), дв.1,6 (8 и16 кл.), седан, окраска металик
Комплектация «НОРМА»
Цена: 21112 с дв. 1,6 (8 кл.) - 275 500 рублей
21114 с дв. 1,6 (16 кл.) - 278 500 рублей
Гарантия от завода на автомобили Богдан (ВАЗ 2110, 2111 и 2310) - 1 год.
взято с http://www.avtosreda.ru/new/new.php?id=7082

[Андрей А 344 ЕС 45 RUS]

брал 8 кл. летом 09г. 281 рубль...16 ки от 305 стояли...т.к. не хватало на норм иномарку...а в кредит желания залазить не было
до этого прокатился пару раз на 16 ках... ну да резвее
на остатки закатал по круг + ксенон + 2 динка...итд
в принципе хватает а так бы 16 к за 350 перевалил, а если еще + КАСКО...

[yar69b]

да,в принципе не так уж много минусов,подлокотник можно купить,обивку капота тоже,рублей по 700 наверно стоят,литье стоковое все-равно не очень,большой минус конечно гур, и эл.зеркала в условиях севера.

[khusman]

Я тоже купил "Стандарт" хетчбек. Из опций, которых мне не хватает- только подлокотник. И то, потому что вместо него там сомнительного вида корыто. Остальное мне совершенно ни к чему! Зачем то (особенно в начале топика) все ругают эту комплектацию и напрасно- в Приоровском стандарте есть то, чего например нет у Логана тестя также в минимальной комплектации. Например- двиг в 1,6 с классной для города трамвайной тягой с низов, зуммера, очёчника, отсеков для мелочёвки на панели, ИММО с дистанционным отпиранием\запиранием дверей\багажника. Так что модель ходовая!