объясни пожалуйста причем короткая рейка и кастер? связи по моему ни какой! ведь угол вылета колеса, не зависит от поворота рулевого колеса от упора до упора!
ведь кастер регулируется на отечественных авто выниманием шайб на стыке рычагов? или я не прав?
объясни пожалуйста причем короткая рейка и кастер? связи по моему ни какой! ведь угол вылета колеса, не зависит от поворота рулевого колеса от упора до упора!
Он имел в виду что рулится прекрасно за счет кастера, короткой рейки и т.д. в комлексе. Сама рейка ясно не причем к кастеру.
Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии:
развал.....0°±30’
схождение.....(0±1,0) мм
угол продольного наклона оси поворота.....1°30’±30’
Какие 2-3 градуса??? Если убрать все регулировочные шайбы получается примерно 3 градуса. (При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19’.)
По поводу пружин:
Несложными расчётами определил, при изменении угла кастера с 1гр30мин до 3 градусов, передняя сторона пружины нагружается, задняя сторона разгружается всего на 5,5кг. При условии общей нагрузки на одну пружину порядка 250кг, дополнительные 5,5кг не играют роли, это всего 2,2%. Шток аммортизатора закреплен через резино-металлическую втулку и ломать его не должно. Т.о. при увеличении кастера до 3 градусов, дополнительных изменений в конструкцию вносить не требуется, необходимые изменения можно внести регулировками.
На ТО-3 поеду спрошу насчет гарантии, если не влияет, то сделаю 3°.
Кто увеличивал кастер, отпишитесь плиз, как ощущения, какие вопросы возникали. Надо ли ставить дополнительные растяжки опор, усилитель рулевой рейки и т.д.
Углы установки колес автомобиля в снаряженном состоянии:
развал.....0°±30’
схождение.....(0±1,0) мм
угол продольного наклона оси поворота.....1°30’±30’
Какие 2-3 градуса??? Если убрать все регулировочные шайбы получается примерно 3 градуса. (При установке или изъятии одной регулировочной шайбы угол продольного наклона оси поворота изменяется приблизительно на 19’.)
В одном градусе - 60 минут, т.е. 19'х3=57 минут ~ 1 градус,
1 градус + 1°30’ = 2,5 градуса, никак не три
Shkrek, на растяжке передней подвески у меня стоит 5 шайб (в мануале на фото тоже 5 шт.). 3 шайбы в месте крепления растяжки к рычагу передней подвески и 2 шайбы в месте крепления растяжки к поперечине передней подвески (из ямы не видно, надо снять защиту и брызговик).
5х19'=95' или 1,58° 1,58°+1,5°=3,08° Три градуса с копейками максимум, что можно выжать регулировками, больше, наверное, и не надо...
Последний раз редактировалось Candwer; 05.08.2009 в 14:58.
у меня сейчас, со стороны где входит растяжка в рычаг, стоит с левой стороны одна шайба, а с правой стороны их нет! так вот кастер у меня сейчас 2гр.33 мин. причём ровно с каждой стороны!
но вот в чём прикол основной: с переди в месте крепления растяжки к балке с завода у меня стояли две шайбы с одной и другой стороны, точно так же было и возле рычагов!
после переборки подвески, я убрал по две шайбы возле рычагов(а возле балки не убирал), на регулировке сход-развала и кастера с левой стороны угол был 2гр.40мин., а вот с правой почему то 1гр.38мин.! поездил я пару дней и понял, что в левый поворот машина заходит плохо, я пока не прошла гарантия, разбираю левую сторону и подкладываю одну шайбу, после чего, еду к мастеру и говорю, что машина едет в никуда!
он загоняет меня на стенд и делает вновь и развал и схождение и кастер, вот после этой регулировки кастер получился ровный (2гр.33мин.) с каждой стороны, хотя он мне и развал(-0гр. 50мин.), и схождение(не помню) сделал одинаковыми с обоих сторон!
одного я понять не могу, до того, как я подложил шайбу, кастер с левой стороны был 2,40! а после того, как я подложил шайбу кастер все равно остался, почти преждним хотя должен был уменьшиться!
шайбы по толщине бывают разные, от 0.5мм-2.5, так что угадать сколько градусов она убавит почти не возможно!
рулится теперь машина велликолепно! растяжка стоит только нижняя!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Sergeich401, шайбы конечно разные могут быть, но сейчас у меня стоят все одинаковые, на глаз 2,5-3мм толщиной и 19минут в мануале прописано... кстати а верхнюю растяжку ты снял? Почему? Мешало что, или на углы колёс влияло? Вроде была такая тема, на развал может влиять.
растяжка стоит только нижняя!
Линейный вид
