млин, в моем городке 3-х этажных "кукурузин" (13 диодов) нет, есть 2-х этажные (9 диодов), попробовать с ними...?
не, не прокатит. у меня стоят такие
Добавлено через 1 минуту
А я себе поставил ДХО NARVA, у которых уже есть блок управления - включает когда появляется 14В. и управляющий провод с зажимом на габариты или ближний, для отключения ДХО при включении габаритов или ближнего
А я себе поставил ДХО NARVA, у которых уже есть блок управления - включает когда появляется 14В. и управляющий провод с зажимом на габариты или ближний, для отключения ДХО при включении габаритов или ближнего
...а в каких местах бампера-решетки установил? поподробнее пожалуйста
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от oleinap
млин, в моем городке 3-х этажных "кукурузин" (13 диодов) нет, есть 2-х этажные (9 диодов), попробовать с ними...?
...когда очень хочется, и заказывать-ждать лень...
увидел в магазине светодиодные лампы Н1 (такая же кукурузина 13 светодиодов, только цоколь металлический как у ламп дальнего света), посмотрел на них, купил...
в гараже отпаял металлические цоколи, припаял проволочки на "-" и надел пластиковые "донышки" от безцокольных светодиодов Т10.
Получилась требуемая 3-х этажная "кукуруза" с нужным цоколем. Вставил в патроны габаритов. Поморочиться пришлось только в левой фаре, доступ затруднен аккумулятором, пришлось снимать, потом ставить обратно проверять габариты - не угадал полярность, опять снимать, переворачивать лампу, ставить...
Только сразу одно замечание:
патрончики габаритов в фарах сидят все-таки не плотно. Теперь из патрончика торчит столбик светодиодов длиной почти 4 сантиметра и чувствую на неровной дороге будут эти "кукурузы" трястись....
Нужно придумать, как поплотнее патроны поставить...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от леха=60
у меня кукурузины по 13 SMD диодов, днем езжу с ними ближний не включаю
твои "кукурузины" плотно сидят в фарах? на неровной дороге трясутся??
...а в каких местах бампера-решетки установил? поподробнее пожалуйста
около ПТФ в верхнем ряду. Это максимально широкое место, но и оно не дотягивает до 60 см, положенных по ГОСТ. Получается где то 40. И Бампер снять пришлось для установки.
Неделю назад отцу на 9ку такие же заинсталил. В БИБИ по акции за полцены их продавали.
Внимательные заметят, что блоки стоят вверх ногами. Это не криворукость, а умышленно - так они ярче светят. Идея свиснута у DUSTER
уважаемые форумчане, кто делал ДХО на последовательном включении дальнего или по различным вариантам отсюда http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=40783&page=2
вАпрос:
после запуска двигателя на приборке всегда горит индикация дальнего света?
Это не вызывает некий напряг, что включен дальний и "я слеплю встречных" ?? (хотя он горит в пол- (треть) накала) Как отличать, когда включил дальний и не забыть выключить, чтобы не слепить встречных?
уважаемые форумчане, кто делал ДХО на последовательном включении дальнего или по различным вариантам отсюда http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=40783&page=2
вАпрос:
после запуска двигателя на приборке всегда горит индикация дальнего света?
Это не вызывает некий напряг, что включен дальний и "я слеплю встречных" ?? (хотя он горит в пол- (треть) накала) Как отличать, когда включил дальний и не забыть выключить, чтобы не слепить встречных?
Я думал по схеме дальний в полнакала будет атоматом отключаться при включении габаритов, а следовательно чтоб слепить нужно будет его вручную включить)
я не о том, а про то, что при включении дальнего в режиме ДХО (в пол-накала, на треть накала) все равно на приборке будет гореть синий символ дальнего света!
И это может путать - включен дальний полностью и я слеплю встречных!
Добавлено через 3 минуты
У кого дальний используется как ДХО, у Вас значок дальнего света (когда лампы дальнего горят в режиме ДХО) горит на приборке? как Вы ориентируетесь - в каком режиме горят лампы?
кстати, не боятся ли обычные лампы дальнего света (используемые в Приорах/Калинах) работы на частичном напряжении??
...мне на работе человек рассказал, что как правило наши обычные лампы Н1 и Н7 хорошо (точнее правильно) работают, если нить накала раскаляется на требуемую температуру, с нее испаряется металл, который путем "конвекции" в колбе лампы потом оседает опять на спирали. Если температура спирали будет меньше (как раз при работе на частичном напряжении в режиме ДХО), то металл не будет "возвращаться" назад и будет оседать на колбе, что должно выглядеть как потемнение или появление зеркального напыления.
Знатоки, что думаете??
как правило наши обычные лампы Н1 и Н7 хорошо (точнее правильно) работают, если нить накала раскаляется на требуемую температуру, с нее испаряется металл, который путем "конвекции" в колбе лампы потом оседает опять на спирали. Если температура спирали будет меньше (как раз при работе на частичном напряжении в режиме ДХО), то металл не будет "возвращаться" назад и будет оседать на колбе, что должно выглядеть как потемнение или появление зеркального напыления. Знатоки, что думаете??
Часто такое на обычных лампах наблюдается, на галогенных это менее выражено.
Прошлым летом такие себе собрал. Эффективные очень!
Линзованные ПТФ для приоры:
Сверхяркие диода с собственной линзой:
Вот так я их туда внедрил:
Так работают:
Эффект получился сильным. По- сути, две линзы в одном фонаре. При испытаниях глянул в "фокус", и чуть глаза себе не выжег. Отходил от машины очень далеко, метров за 500. Фонари сверкают довольно заметно.
[/URL]
все по- новому!
Линейный вид
