Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
На нормальном климате такого не бывает.
ИЛИ чего-то не замечаешь или неправильно понимаешь, ИЛИ неисправность.
Кстати, какой климат?
На климате блокировки стоят на температуру окружающего воздуха с целью защиты испарителя от повреждения при обмерзании, как уже писал выше -5 градусов, и на скорость выше 150 км/ч. Остальные блокировки относятся к внутреннему состоянию климата и с остальной машиной никак не связаны.
Опиши, по каким признакам ты определяешь, что включился кондиционер...
Просто загарелась лампочка кондея) может быть да я что то путаю
Но даже в салоне когда мне показывали и расказывали про органы управления кондей невключился и менеджер сказал щяс движок прогреется т он включитса
Нашел причину, автоваз криво собрал)) еще один хамут незатянут на печку из под капота левый шланг там весь паралон красный и свежие подтеки. Затенул долил прогазовал и щяс при 70 градусах по приборке дует теплооом) РЧВ буду в пн делать.
Просто загарелась лампочка кондея) может быть да я что то путаю
Но даже в салоне когда мне показывали и расказывали про органы управления кондей невключился и менеджер сказал щяс движок прогреется т он включитса
Менеджер - козел! Он просто выдал гарантийный косяк за особенность климата.
Состояние двигателя по температуре на включаемость кондиционера никак не влияет. Если двигатель крутится и прочих блокировок нет, то кондиционер просто обязан работать. Как ужеговорил, внешних блокировок у него всего две: по температуре на улице ниже -5 градусов и по скорости более 150-160 км/ч. В первом случае чтобы не обмерзал испаритель, а во втором чтобы хватало мощности двигателя в интенсивном обгоне.
С этой проблемой нужно разбираться, причем если гарантия еще жива - именно по гарантии. В руководстве про прогрев двигателя и включение кондиционера ничего нет, пусть лапшу по ушам себе вешаю...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от s0r0ka
Нашел причину, автоваз криво собрал)) еще один хамут незатянут на печку из под капота левый шланг там весь паралон красный и свежие подтеки. Затенул долил прогазовал и щяс при 70 градусах по приборке дует теплооом) РЧВ буду в пн делать.
Ну вот. Это нормальная работа отопителя.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Тестил полдня . При температуре по приборке ниже 50 регулятор температуры на максимум обдув в лицо и из за мертвого РЧВ обороты вентиля на максимум температура двигателя по приборке выше 70 неподымаеться. При выключении вентиля температура растет как и должно быть при подъеме на 100 врубаетса вентиль радиатора. Если при температуре 90 по приборке опять врубить печку то она падает на 70)). И после смены салонного фильтра дует печка от души.
Всем привет, подскажите плиз что может быть...
недавно поменял резистор отопителя в приоре без кондюка, (работала печка только в последнем положении) все заработало вроде норм, но последние пару дней печка не дует в салон ни каким воздухом всмысле из лобовых вохдуховодов, из всех, при чем дует на стекло, дует из верхних панельных , а вот из левых, правых и центральных не дует хотя печка работает нормально в чем может быть проблема?
Madmivic, внимательно читаем инструкцию.
Если не дует ТОЛЬКО из дефлекторов на торпедо, то:
1. Проверяем положение "колесиков" сбоку от дефлекторов - они отвечают за степень открытия каждого дефлектора. Крутим их максимально вверх.
2. Проверяем работу распределителя потока, т.е. крутим рукоятку управления потоками и смотрим, как ситуация меняется.
Если п.1 выполнен, а по п.2 никаих изменений не происходит, то далее копаем в заслонку и ее ММР.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
При включенной печке в салоне часто бывает запах гари.Где смотреть?как будто антифриз парит
Вот его и смотреть. В салон воздух попадпет и частично из-под капота. Если ощутимой утечки ОЖ нет, то стоит проверить целостность радиатора отопителя.
Но начать с замены салонного фильтра.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Всем привет! Комплектация приоры-норма. У меня возникает какой то скрежет когда включаешь печку, не зависимо от того прогрета или на холодную. Раньше только зимой возникала, а теперь почти постоянно. Иногда нормально работает, а иногда едешь по кочкам и опять скрежет. Куда рыть. в видео слышно чуть чуть, иногда постоянно! http://youtu.be/pTMDRdstkxI
Линейный вид
