Так то оно так.
Я ожидал, что Приору тоже придётся удерживать на трассе, ан нееет, поустойчивей будет.
Ребят так я по этому то и выбрал приору-универсал. На тест-драйве попытался крутануть пятак на калине-универсал и приоре-седан. У калины чувствовалось что зад моментами сносит наружу, а приору я сколько не пытался сорвать, нивкакую. Стоит на траектории и все. Я все ждал когда менеджер меня пошлет на 3 буквы за такое и пересадит на пссажиркое место, но он спокойно сидел и нахваливал каждую машинку
Комбинированный вид
