Состоялся аукцион по продаже Ижевского автомобильного завода, который занимается производством вазовской «классики», а также сборкой ограниченных партий Kia Sorento прошлого поколения и Kia Spectra. В аукционе победило дочернее предприятие Сбербанка «Объединенная автомобильная группа», но на деле это означает, что предприятие, как и планировалось прежде, переходит под крыло АвтоВАЗа.
Стартовая цена этих объектов составляла 1,748 миллиарда рублей. Проданы они были за 1,836 миллиарда рублей. http://auto.mail.ru/article.html?id=35211
А что тут думать? Купили за копейки. То, что под крыло ВАЗа переходит - это плюс
"Проданы они были за 1,836 миллиарда рублей."-хорошие копейки)),сам то ваз давно богатым стал?
плюс вазу или рено?,ваз сам распродавал ненужные активы
нет-я думаю тут без согласования с рено не обошлось
"Проданы они были за 1,836 миллиарда рублей."-хорошие копейки)),сам то ваз давно богатым стал?
плюс вазу или рено?,ваз сам распродавал ненужные активы
нет-я думаю тут без согласования с рено не обошлось
Наверняка. Тем более. это ведь производственные площади, а не парки, школы и десткие сады. ВАЗ ведь нам обещал 10 новых моделей и 12 типов кузовов... где это всё производиться будет? Подождите, они ещё и ГАЗ прикупят, там где Волгу собирали.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
"Проданы они были за 1,836 миллиарда рублей."-хорошие копейки))
Для такого завода это совсем недорого.
Цитата:
Сообщение от alexru
сам то ваз давно богатым стал?
Предприятие работает в прибыль и развивает свои производственные мощности. Что плохого-то? Ты разве никогда не апгрейдил свой компьютер, к примеру? Покупка ИЖа - это своего рода апгрейд, увеличение мощности предприятия. Это же очень хорошо.
Цитата:
Сообщение от alexru
нет-я думаю тут без согласования с рено не обошлось
(Наконец запустили рекламу LADA)
Рискну предположить :
1. Granta буде поднимать продажи , фактически это (как правильно здесь заметили) калинко-логан напрямую конкурент фиат албеа.
2.Семейный Дайчия(R-19) немного поживёт - года 2-3.
3.Калинка врядли намного проапгрейдется - и станет классикой лет на 5-7.
4.Приора останется пилотным проектом, после окончательного фейслифтинга (к октябрю) - будем ждать года 2. А вот там (примерно к 14-му году) уже наверняка будет серьёзный рестайлинг. Второй пилотный проект (С) после вышеперечисленного врядли ВАЗ потянет. Значит либо рейсталинг серьёзный - либо (наиболее вероятнее проект С с новыми претензиями на лидерство нашепрома). Ну не может фактически единственный автогигант легковых остаться без пилотного нашего проекта.
Вот мне так представляется.
Последний раз редактировалось AVARA; 14.09.2011 в 19:58.
По эху москвы было интервью с начальником маркетингового отдела ВАЗ - он сказал, что пятнашку с 1 января выпускать не будут. Видимо в связи с появлением гранты. Так что кому надо, то берите сейчас.
Lada Granta подорожает
С начала 2012 года стоимость нового бюджетного седана Lada Granta вырастет на несколько тысяч. Базовая комплектация обойдется в сумму не менее 235 тысяч руб.
Более дорогая комплектация "Норма" также подорожает на несколько тысяч рублей. Гранты в базовом исполнении по цене 229 тыс. руб. получат покупатели, заказавшие машину через сайт нынешней осенью.
Напомним, с сентября будущего года АвтоВАЗ начнет собирать Granta с автоматической коробкой передач японской фирмы Jatco. Это будет первая серийная Lada с АКПП. За "автомат" владельцу Granta придется доплатить не меньше 36 тыс. руб.
Первая серийная Лада Гранта сошла с конвейера тольяттинского завода 29 ноября. Всего ежегодно АВТОВАЗ планирует собирать не менее 150 тыс. таких машин.
где это всё производиться будет? Подождите, они ещё и ГАЗ прикупят, там где Волгу собирали.
Линейный вид
