АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

[bambuk]

Сообщение от леха=60

проверь работу термостата, чего сразу в мозги лезть, карлсон должен срабатывать на 102-104 градусах

А каким образом? Радиатор горячий после 90 градусов... все шланги горячие!

[Spike@]

bambuk, Если термостат до конца не открывается, то шланги и радиатор будут горячими, а вот температура всё равно будет расти.

[леха=60]

Сообщение от bambuk

А каким образом? Радиатор горячий после 90 градусов... все шланги горячие!

Карлсон на скольких градусах включается?

[Serg901]

Сообщение от bambuk

Когда стоишь заведенный, температура поднимается под красную зону... Это напрягает!

Что значит под красную? От 90 до 130*С цена деления шкалы - 8*С, т.е. первая красная - +116*С. При каком значении пускается вентилятор и пускается ли он вообще? Возможно есть погрешность показаний панели приборов. Для ЭБУ применяется отдельный датчик температуры, а ЭБУ управляет запуском вентилятором радиатора (в зависимости от уставки) .
Если нет дополнительного бортового компьютера, т.е. значения температуры ОЖ (из ЭБУ) контролировать нечем, то нужно вначале проверить показания панели приборов (сделать тест, что несложно), можно также сделать замеры сопротивления датчиков температуры (к примеру на холодном ДВС, когда известна температура окружающего воздуха). Тот что на блоке - на панель приборов, на термостате - на ЭБУ. Если отключить разъем с датчика на термостате, то должен включиться вентилятор основного радиатора (при работающем ДВС).

bambuk профиль свой заполни, непонятно какая комплектация авто.

Тест панели приборов:
При выключенном зажигании, нажать и удерживая кнопку суточного пробега (на панели приборов) включить зажигание, двигатель не пускать. Будет произведена проверка индикации и стрелочных приборов (от "min" к "max"). Во время теста стрелки должны доходить до "мах" значения шкал, если нет (одно деление и более) - неисправна панель приборов.

[kash]

Часто включался вентилятор, решил поменять термостат, поставил прамо. Теперь включается ещё чаще)), большой круг открывается, нижний патрубок горячий, если судить по приборке то открывает где-то на 90-92, также сменил О.Ж. В чём ещё может быть причина? Я понимаю должна греться, но не так же сильно, на улице -6, печка включена, и вентилятор молотит, а что будет летом даже страшно подумать))

[Aleks-0002]

Сообщение от kash

решил поменять термостат, поставил прамо. Теперь включается ещё чаще)),

Неисправны и первый и второй.

[kash]

Сообщение от Aleks-0002

Неисправны и первый и второй.

Ну уж третий покупать я точно не буду), первый вроде исправный был, открывался во время.

[Aleks-0002]

kash, Попробуй проверить мозги на предмет температуры включения вентилятора. У меня на БК-ШТАТ есть функция установки любой температуры срабатывания вентилятора. Возможно у тебя сбой в электронике.

[kash]

Aleks-0002,А что мозги? температура доходит до 102 он включается, охладил выключился. Просто больно часто ему приходится охлаждать, так как греется двигатель почему-то.

[леха=60]

Сообщение от kash

Aleks-0002,А что мозги? температура доходит до 102 он включается, охладил выключился. Просто больно часто ему приходится охлаждать, так как греется двигатель почему-то.

сними термостат, скорее всего он не полностью открывается,