Жесткая связь между колесами и кузовом имеется у тележки из супермаркета, газонокосилки и т.п. Но во всех иных транспортных средствах, к которым и относится автомобиль, колеса жесткой связи с кузовом не имеют.
По тролить так решил, ну ладно. Те кто хотели понять поняли, что имеется ввиду.
На той неделе в среду умер украинский АКБ "Иста" не проработав и года на пробеге 18000км. Просто умер, с вечера всё "зер гуд", сутра уже даже зарядку не воспринимал. Вот такое вот УГ
Естественно к дилеру с криками и воплями АКБ обещали только через неделю, на складе не было. После недолгих прений дали подменный Сандеро на АКПП (полный "алес капут"), но всё же лучше чем пешком. В пятницу вечером позвонили, сообщили, что АКБ пришло и свою машину могу забрать. Поставили уже что-то более внятное
Это был не сарказм. Там есть процедура, т.е. проверка на токи утечки, попытка зарядить севший АКБ, только после этого меняется на новый. На всё про всё как минимум сутки. Т.е. в любом случае сразу бы мне никто просто так не заменил севший АКБ.
На время всей котовасии ездил на подменном Сандеро.
Тихий ужас. Для неспешной езды по большому городу возможно подойдёт.
Во первых нет режимов фиксированной скорости. При включении передачи чувствуется отчётливый рывок, машина наполняется шумом и вибрациями, как будто сидишь в карте. Трогание резкое, при сбросе газа проявляется гул, как на старой Волге. В торможении тоже мало приятного. Переход в паркинг опять же сопровождается жёстким тычком.
Веста с роботом куда удобнее...
АКБ обещали только через неделю, на складе не было. После недолгих прений дали подменный Сандеро на АКПП (полный "алес капут"), но всё же лучше чем пешком. В пятницу вечером позвонили, сообщили, что АКБ пришло и свою машину могу забрать. Поставили уже что-то более внятное 
Линейный вид
