Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки. - Страница 54

Johnsit · 28.01.2015, 12:17

КПА оба исправны, который стоял на авто и тот что купил. После того как новый купил, поверил старый

снял, продавал на катушку КПА 12в и продувал, все прекрасно работало. Теперь проверю выше описанный метод и отпишусь.

The МОКРЫЙ · 28.01.2015, 12:25

хочу сменить КПА.
какой брать есть принципиальная разница?

The МОКРЫЙ · 09.02.2015, 09:42

купил новый КПА.
маркировка такая же. по весу новый слегка тяжелее.
на теплом движке сменил (патрубки мягкие были уже)
но, ЦУКА, ошибка проскочила тут на днях 0441 снова.
куда смотреть??

Kocmoc-nv86 · 09.02.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

купил новый КПА.
маркировка такая же. по весу новый слегка тяжелее.
на теплом движке сменил (патрубки мягкие были уже)
но, ЦУКА, ошибка проскочила тут на днях 0441 снова.
куда смотреть??

Я тоже долго боролся с ошибкой 0441, пока не снял и не почистил дросель. Почисти если не чистил, должно помочь.

**Gyzmi58** · 09.02.2015, 09:44

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

ошибка проскочила тут на днях 0441 снова.
куда смотреть??

Шланг смотри от клапана до ДП.

The МОКРЫЙ · 09.02.2015, 09:48

Gyzmi58, ДП енто хто?

Добавлено через 21 секунду
а. еще фильтр у мню теперь стоит. поставил еще при прошлом КПА

**Gyzmi58** · 09.02.2015, 09:51

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

ДП енто хто?

Енто дроссельный патрубок))

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

еще фильтр у мню теперь стоит. поставил еще при прошлом КПА

Если ты интересуешься моим мнением, то абсолютно бесполезная приблуда. Если адсорбер начал швырять крошку, то его надо менять, а не лепить какие-то фильтры.