Спроси как красят, глянь качество, особенно на торцах и кромках.. Я когда спрашивал мне сказали так: берешь не крашеный, грунтуешь и красишь-лучший вариант, но денег стоит, если нет знакомого маляра или сам не умеешь. Если нормальная покраска , то хорошо. Я думаю ППИ тоже не на заводе красят, а например тут-http://bamper-st.ru А на заводе берут у производителя не крашеные и красят под конкретно собираемые авто. Может быть иначе, при тех процессе не присутствовал.
Да, так и есть. Заказал вчера ППИ, сказали красят не на заводе и не грунтуют перед покраской. Посмотрел по царапинам на своем - тоже без грунта, просто краска и лак по пластику. И тем не менее 8 лет спокойно пережил, если б не вчерашний день ))). Спасибо за совет.
Нужен совет! У друга приора.
Заезжали сейчас на 402 метра приора, гранта 8кл(сток) и Нексия 109 сил(сток)
Гранта объехала на 1.5 корпуса Нексию, а Нексия на 1.5 корпуса Приору! Стартовали все вместе, С места приора уходит первая! Пробовали роллом с 40ка, Тот же самый расклад! Гранта сток! Гранта по словам владельца едет ровно с калиной-2 16кл и далеко обходит калину-2 8кл. Ну да ладно, удачная так удачная. Почему приора не едет? Спек приоры:
2010г.
Мотор делался осенью после загиба: Меняли шатуны(21126), поршни Кострома (82мм)с цековками (без загиба)
Выхлоп - паук(вроде стингер), дальше труба(без резонатора и гофры) тоже вроде стингер, глушитель сток. Звук жесть, как из ведра, глушитель прогорел давно
Прошивка хз какая под евро-0
Машина бывает глохнет(хз почему, датчики меняли какие только можно), плавают обороты что на холостом,что в движении(не постоянно, но бывает). Чувствуется непостоянный поток мощности как бы в такие моменты.
Дергалась и глохла до переборки!
В таком состоянии она была куплена.
Еще 1 гидрик застучал
Из-за прошивки такое может быть? Вообще с выхлопом должна уезжать от хотя бы калины-2 16кл то....А тут нексии сливается....
У друга проблема с финансами, поэтому предлагаю ему залить паулюса евро-2 нормального, купив новую лямбду. Та,что на машине умершая - проверяли
Мотор делался осенью после загиба: Меняли шатуны(21126), поршни Кострома (82мм)с цековками (без загиба) Выхлоп - паук(вроде стингер), дальше труба(без резонатора и гофры) тоже вроде стингер, глушитель сток. Звук жесть, как из ведра, глушитель прогорел давно Прошивка хз какая под евро-0 Машина бывает глохнет(хз почему, датчики меняли какие только можно), плавают обороты что на холостом,что в движении(не постоянно, но бывает). Чувствуется непостоянный поток мощности как бы в такие моменты. Дергалась и глохла до переборки! В таком состоянии она была куплена. Еще 1 гидрик застучал Из-за прошивки такое может быть? Вообще с выхлопом должна уезжать от хотя бы калины-2 16кл то....А тут нексии сливается.... У друга проблема с финансами, поэтому предлагаю ему залить паулюса евро-2 нормального, купив новую лямбду. Та,что на машине умершая - проверяли
1) Меряем компрессию в движке. Если после переборки меньше 15 -собрали хреново. 2) глушак замените. Если прогорел, внутри потроха могли перекрыть выходное отверстие, отсюда могут быть периодические провалы тяги и плаванье оборотов 3) если какашка после замены глушака останется - ищите подсос воздуха. По ходу за машиной плохо следили, так что перетряхнуть нужно от адсорбера до прокладок все и все посадить на герметик 4) залейте прогу нормальную под Евро 2. Если ЭБУ М73-й стоит, на него есть охрененная прога от Адакта, машина летает просто.
М73 скорее всего. Адакта не знаю где залить у нас. Знаю только Паулюса.
Замерим компрессию, поставим датчик и зальем евро-2 для начала. Глушитель мне кажется лучше с резонтором поставить, прямая труба звон дает не хилый
Добавлено через 37 секунд
Какой резонатор хороший прямоточный лучше взять? Под паук
М73 скорее всего. Адакта не знаю где залить у нас. Знаю только Паулюса.
Замерим компрессию, поставим датчик и зальем евро-2 для начала. Глушитель мне кажется лучше с резонтором поставить, прямая труба звон дает не хилый
Добавлено через 37 секунд
Какой резонатор хороший прямоточный лучше взять? Под паук
Поспрашивай и чиповщиков. Они как правило проги от разных авторов пакетами берут. Общаются. меж собой в сети, обмениваются... Паулюс мне не нравился категорически. А вот эта прога от Адакта - реально суперовая. Жаль маркировку не знаю, мне ее с ЭБУ продали.
Поспрашивай и чиповщиков. Они как правило проги от разных авторов пакетами берут. Общаются. меж собой в сети, обмениваются... Паулюс мне не нравился категорически. А вот эта прога от Адакта - реально суперовая. Жаль маркировку не знаю, мне ее с ЭБУ продали.
Цитата:
Паулюс на Боше работает мягко. Чем мне нравилось — для комфортной езды его прошивки хороши. Для динамичной лучше Ледокол. Адакт у меня залит в М73. По динамике лучше чем Ледокол на Боше ну и лучше Паулюса соответственно. Единственный минус Адакта что заметил — с самых низов (порог холостых) и Паулюс и Ледокол на Боше тянут лучше, на Адакте небольшой рывок присутствует.
Это чьи слова?) А паулюса на м73 ты гонял?
Я думаю другу зальем сначала Паулюса(дешевле, и уже хорошо знакомый мастер заливать будет), он же еще раз все продиагностирует. А уже после попробуем может мани-бэк и адакт)
У меня был Паулюс на М73 - шился у оф. представителя у нас в Тимашевске. Разгон ровный, без рывков. С ресивером тоже первое время на этой прошивке ездил. Сравнивать особо не с чем - до этого был чип от местного мастера из Армавира, до этого сток прога с отключенным ДК2.
Если есть кабель диагностический - закатайте логи с машины - может что интересное сразу выйдет наружу?
__________________
Последний раз редактировалось REDLINE 123; 16.07.2016 в 11:32.
Причина: ошибки в тексте
Линейный вид
