1. чего чего? если говоришь что при повороте руля глюк..значит ЭМУР как то завязан в этом.
2. на какую лампичку чек загорается? что за диагносты куевы у тебя там?
вот я хз на какую, завожу машину горит, освещение наружнее при этом выключенно, поежю пару дней тухнет, патом опять загораетса работа двигателя на мой взгялд неменяетса, только вот когда начинаютса глюки газу жмеш резка и отпускаеш обороты несразу подымаютса патом держит тыщи 2-3, секунду и падают. И когда тяга пропадает газ отпускаю жму едет, патом опять тож самое, а диагносты какие уж есть других ненашел. И еще один момент, вчера разогнался до 20 км на первой бросил газ авто стало замедлятса и когда обороты дастигли где то тыщю машина дернулась какбудта газ нажал и далее на холостых покатилась.
леха=60, "Состояние сцепления передается в ЭБУ автомобиля с помощью выключателя сцепления. Вот я и вообще не знал что на педали сцепления стоит какой то датчик спасибо, буду знать.
Я купил себе ELM327 блютуз (цена 600р на авито продавца нашел, а если с Китая говорят 300-400р) на диске прога Torque Pro для андройда была ...все работает показывает кучю данных...эт для Soroka как вариант
А это вопрс:
Только один момент есть, на хх показывает угол дросельной заслонки 10-12% ... норм значения 1-4% ... в нете накопал что типа из за того что начальное напряжение с дпдз не 0 а 0,5 В ...но это было обсуждение обычного дроселя а не е-газа
Другие проги тоже показывают похожие значения...может кто сталкивался с подобными моментами диагностики...?
10-12% это показания при какой температуре двигателя? Что-нибудь было включено - фары или музыка?
на холодную 13% гдето потом как прогреется до 10% опускается
Пробовал Scanmaster ELM также показует 10-12% похоже всетаки да ноль не с нуля ачинается...
Массовый расход в норме на хх...когда чистил заслонку нажимал газ все адекватно закрывается остается мелкая щелка но явно не 10% похоже для хх визульно похоже на 1-4%