Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Цитата:
Сообщение от vovikspb
Слышал слух, незнаю насколько правдивый он, аирбэги вскрываются при диагностике ?! ... лично я сколько пробывал различные авто пока ничего подобного не встречал.
Ну, при диагностике точно нет, для этого нет никаких предпосылок. А вот при снятии вполне может стрельнуть при отключении разъема. Поэтому сначала снимается клемма с АКБ, а потом, минут через 15, отключается и снимается AirBag. И выждать время очень важно!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Добрый вечер, форумчане,нужна ваша помошь! Дело в том, что у меня на машине загореля "ЧЕК", съездил в сервис к официалам,сделали диагностику. Так вот,диагност сказал что, типа затупил вентилятор радиатора(при этом он включается и выключается) сбросил ошибку со словами "катайся дальше). Через день то есть сегодя "ЧЕК" снова загорелся .Где искать причину, а то сами знаете, любая лишняя лампочка на понеле приборов раздрожает и заставляет нервничать.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
После гидроудара получил "кулак дружбы", причем с обоих сторон блока. Поменял двигатель на 124-й. Заменил ДМРВ и датчик холостого хода. Но глохнет "собака" на холостом. Коллектор оставил от 126. В чем подвох. Заранее спасибо.
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Ребят, подскажите. Машина 2008 года. Пробег 76 тыс. Недавно менял лампочки в панели приборов. Купил вместе с патрончиками. Прежде чем ставить, скинул минус на батарейке. Поставил лампочки. Из них 3 или 2 штуки (тахометр,спидометр) не загорелись. Или сгорели. Более того, бортовой компьютер при движении начал показывать страшные сказки. Расход 2.2. Запас хода 999. Часы и температура показывают нормально, впрочем как и средняя скорость. Что с этим делать? Кто подскажет, ребят?
P.S: при сбрасывании БК. Раньше средний расход начинался с 14 литров и постепенно падал до нормального значения в процессе езды. А теперь он с 0 начинается. Мгновенный расход показывает вроде как всегда - правильно. Но иногда не показывает "---"
Re: Средний расход бензина...Большой расход,что может быть??? Часть 2....
Цитата:
Сообщение от litvinov
Ребят, подскажите. Машина 2008 года. Пробег 76 тыс. Недавно менял лампочки в панели приборов. Купил вместе с патрончиками. Прежде чем ставить, скинул минус на батарейке. Поставил лампочки. Из них 3 или 2 штуки (тахометр,спидометр) не загорелись. Или сгорели. Более того, бортовой компьютер при движении начал показывать страшные сказки. Расход 2.2. Запас хода 999. Часы и температура показывают нормально, впрочем как и средняя скорость. Что с этим делать? Кто подскажет, ребят?
P.S: при сбрасывании БК. Раньше средний расход начинался с 14 литров и постепенно падал до нормального значения в процессе езды. А теперь он с 0 начинается. Мгновенный расход показывает вроде как всегда - правильно. Но иногда не показывает "---"
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор!!!
Добрый день! Вопрос уже выкладывал. Написал на завод и ещё раз выкладываю здесь.Может кто то с таким уже сталкивался и что то сможет подсказать
Автомобиль 2010 года.Приобретён в салоне в декабре 2010 г. В эксплуатации 1,8 мес. Проблема: не настраивается сцепление, а точнее-"плавает" момент включения сцепления. Признаки: после настройки привода- момент включения ближе к середине хода педали от пола. Стоит проехать 20-30 километров-момент включения сцепления смещается в самый верх педали, происходит не полное его включения и начинается вибрация. Трос натягивается, педаль становится туже. Что бы отключить-достаточно чуть-чуть нажать на педаль.
Дважды менял сцепление: заводское на 3500 километров пробега начало буксовать, второе на 18000 км. Третье поставил сейчас на 26000. Сцепления менялось полностью в комплекте с корзиной и выжимным. Сейчас вместе со сцеплением заменил и вилку и маховик и сальники поменял, что бы исключить весь узел из подозрения. Несколько раз менял трос привода. Всё без результатно. Пробовал фиксированный трос-всё равно момент включения после прогрева двигателя смещается в верх.Трос не причём. Вскрывали поддон, смотрели отсутствие люфта продольной оси коленвала - был небольшой.Устранили заменой полуколец, но это не помогло. Где ещё искать причину смещения момента включения сцепления? В чём ещё может быть причина??? На станциях техобслуживания никто не знает, поэтому и обращаюсь к вам.
И ещё один вопрос касательно троса сцепления. В продаже встречаются два вида тросов, вернее вид один, но работают они по разному. Одни(встречаются редко), если потянуть за поводок, остаются в вытянутом положении и возвращаются только упором втулки в кронштейн. Другие(их большинство) , если потянуть за поводок, возвращаются в исходное положение сами. Какой из этих двух тросов-правильно работающий???
Линейный вид
