ANTO, Лады вообще то лидируют по продажам на вторичке . Приоры не на первом месте потому что их покупают меньше грант . Вот и вся математика .
Если там у вас культ японского автопрома то это не значит что так везде . Опять же мир за пределами твоего круга общения есть . И он от твоего отличается .
В цфо пару лет назад было очень много Калин продано , как думаешь сейчас в какую сторону акценты на вторичке в этом регионе сдвинулись ? Ну уж явно не в сторону желанной всеми Камри .
А по поводу уверенности в б/у автомобиле не соглашусь . Потому что автомобили которые возят владельца и не доставляют хлопот - не продают . В байки об ипотеке на автомобиль которую владелец не тянет никто не верит . Опять же если чел не тянет кредит , то у официалов машина не обслуживалась .
Falkon, потому что там уже немаленький бизнес завязанный на очищении свалок в Японии .
Таким людям бесполезно что-то доказывать. Странно, что у кого немецкие машины, считают самыми ликвидными немецкие машины, у кого японские, то считают японки самыми ликвидными. Я считаю таких людей не объективными и далёких от инженерных наук, несколькими постами выше я охарактеризовал их одним словом, но мне влепили пред
Что-то вы слона по-моему из мухи делаете. Звонишь перекупам, теряешь 10% и расстаешься с авто. Делов на пару-тройку часов. Какие такие проблемы сейчас с продажей чего-бы то ни было? Хотя может именно сейчас какие-то проблемы и есть, но до известных событий точно не было.
Albanka, точно, как сейчас помню, лачетти отца 2012 г.в. и 2013 года покупки с 12000 км пробега (или около того) ТО у дилера и машина на гарантии. Сервисная книжка и без косяков, оценили аж в 240 000 время оценки ноябрь 2014 как раз около 10% себе берут за услуги.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
потому что там уже немаленький бизнес завязанный на очищении свалок в Японии .
Это рынок, и на этом рынке автоваз проиграл... Хотя причины и так давно известны...
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Странно, что у кого немецкие машины, считают самыми ликвидными немецкие машины, у кого японские, то считают японки самыми ликвидными.
Любой владелец авто считает свое авто ликвидным, и хочет продать дороже, иногда даже дороже рыночной стоимости, но не всем удается... А рыночная цена строится по многим параметрам, и тут не от производителя больше зависит от марки авто...
Таким людям бесполезно что-то доказывать. Странно, что у кого немецкие машины, считают самыми ликвидными немецкие машины, у кого японские, то считают японки самыми ликвидными. Я считаю таких людей не объективными и далёких от инженерных наук, несколькими постами выше я охарактеризовал их одним словом, но мне влепили пред
Мне напарник в 90-е тоже пытался обьяснить все выгоды вложения капитала в МММ ))) Вот фраза 100% его . Тож распсиховался и начал орать : таким людям как ты , Денис , бесполезно что - то доказывать !!!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Falkon
Это рынок, и на этом рынке автоваз проиграл... Хотя причины и так давно известны...
Ну так в 90-е бандиты внесли существенный вклад в его развитие , пока все мы бегали за долларами , жвачкой и свободой . Как он выжил вообще непонятно .
Это рынок, и на этом рынке автоваз проиграл... Хотя причины и так давно известны...
...
Будем посмотреть, как говорится. Проиграли такие марки как СААБ, ВАЗ еще продается и неплохо. Сейчас уйдет опель и Санг енг с шевроле, Рынок еще расширится, от кобальта пойдут к ВАЗу от Кайрона к Патриоту (очень близкие машины, был на тесте обоих в декабре 2014).
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Линейный вид
