Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

[Матеус]

Юрий здравствуйте.
В Вашем случае выход из ситуации может быть следующим - опору с маркировкой "правая" установить на левую по направлению движения сторону а/м, таким образом, чтобы стрелка смотрела наружу автомобиля (влево). Аналогично опору с маркировкой "левая" установить на правую сторону по направлению движения а/м, таким образом чтобы стрелка смотрела вправо от автомобиля.
Таким образом при взгляде с места водителя опоры должны быть ориентированы как на приведенном фото.
С наилучшими пожеланиями.
Шаяхметов Вадим.
руководитель отдела сервисных программ
Научно-производственное предприятие
"Система технологий"
Бренд "SS20"
"Надежные детали подвески"
http://autosystem.ru [1]
e-mail: project@autosystem.ru
раб. 8 (846) 996-24-62 (доб 1826)

[pavel..]

Решил занизить перед что бы убрать стук на отбой стоек сааз, купил пружины фобос -25 поменял опоры местами что бы пружина не терла, в итоге левая пружина все равно трет

[legooo]

Так вы по ямам на 100км/ч не ездите,стойки и не будут на отбой уходить и колдовать не надо будет

[pavel..]

Сообщение от legooo

Так вы по ямам на 100км/ч не ездите,стойки и не будут на отбой уходить и колдовать не надо будет

у нас в городе лежачие полицейские через каждые пару метров, на них и бухают, кто рядом сидит постоянно спрашивают что там хлопает спереди, да и самому как то неприятно

[Матеус]

Если поменял местами и трет, то боюсь представить что до этого было :(

[RomK]

pavel.., НЕЛЬЗЯ, менять направление опорников - стрелка указывает к двигателю, т.е. на номер. И сотни раз уже писалось что у сс-20 слишком много смещения, низкие пружины трут об стакан, ничего с этим не сделать. Некоторым помогало удары кувалдой в места трения, т.е. подрихтовать где нужно внутри. У АСОМИ оптимальное смещение точки крепления штока, не трёт ни одни пружины до -90 пробовал и с кастором в 4гр. А эти опорники сс-20 для сток подвески и кто не хочечет кастор регулировать/дорабатывать треуголками или доработками рычагов вобщем компромиссный вариант для ленивых. Причём с таким смещением неизбежно получаем размазанный ноль руля на скорости. Поэтому либо асоми либо настоящий хард-спорт. И шток лучше вообще не уводить, а вытягивать колесо вперёд разными способами.

[Матеус]

Нужно менять местами. В соседней ветке про опоры написано, что сс20 признал, что типа маркировка нанесена неправильно и всем они советуют менять их местами. Зайдите туда и прочитайте.
для тех кому лень читать ссылка : http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49331&page=7 и обратите внимание на сообщение №68, 70. а лучше полностью прочитать. Все вроде понятно написано. Кто не верит, сами можете производителю написать. Так что ROMK не сбивай человека

[pavel..]

Сообщение от RomK

низкие пружины трут об стакан

это не низкие пружины трут, это пружины фобос слишком широкие, например пружины клаксон с занижением -25 нифига не трут, даже опоры менять местами не надо

[Матеус]

У меня айбах -30 терло, поменял и помогло. думал поставить калина спорт (они вроде уже) и поставить их нормально, но когда в соседней ветке про опоры сс20 прочитал, что производитель пишет, что брак такой, то видимо нет разницы как их ставить.
У меня еще есть ответ на запрос почему трет вот он:
Если 1119 или 2170 - такое иногда бывает. точность пробивки отверстий на ВАЗе - +- 2 см.(посмотрите на стаканах, сравните.)
Процентов 80 авто - нормально, процентов 20 при установке любых пружин ,кроме МУБЕА(заводских) - есть проблемы.

Только не верится, что у ваза стока косяков. Например: верхняя растяжка становиться ровно, а как опоры так трут. Вот такие пироги. Через пару недель отпуск, буду треуголки ставить, вот и получше посмотрим что там такое.
а вот человеку тоже сс20 отвечали, это кому лень форум целиком читать: http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=70

[eXet]

pavel.., это не в пружинах дело!! а в кузове нашего чудо-авто и в опорниках. У меня фобосы -40 с гранато-опорами нигде не трут!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Матеус

кроме МУБЕА(заводских) - есть проблемы

Они реально кстати уже, не на много правда. Ну и насчёт допуска в 2см это уж ты загнул