Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
-Панасоник на Приоре работает хорошо за исключением "свистящего" клапана рециркуляции и пресловутой двузонности которая наиболее ярко проявляется при Тулицы от 22...28*С. Если жарче 28*С, то претензий нет, зимой топит салон на 5-ку.
Ну вообще, это и называется, климат контролем, когда ты выставил при покупке машины, температуру(я обычно 21 градус ставлю) и забыл, зимой он сам нагревает (причем вначале, более интенсивно), летом охлаждает. Видимо, это хотят и от весты(хотя бы в люксе)
Ну, так в злосчастном руководстве Весты, на стр. 56, в люксовом исполнении, предполагается климат.
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
На своей так же выставляю температуру и система всегда поддерживает одну и ту же температуру. Не надо крутить крутилки или открывать окна.
И через какое время в салоне зимой и летом температура становится комфортной в автоматическом режиме? Я редко больше двух часов езжу, поэтому мне в автомате не удаётся дождаться комфортной температуры. А в ручную получаю её очень быстро. А потом можно и на автомат. Но если солнце печёт, то на автомат вообще бесполезно переключаться - жарко будет всегда. У меня на обеих Приорах - Халла.
Ну вообще в Приоре именно так и работает. Так что и зачем там крутит Dramba не понятно.
Именно так он не работает, даже в режиме авто, что зимой, что летом кондер приходится включать вручную, температура если выставлена средняя,(т.к. градуировки нет) то она и будет средняя, пытаясь зимой прогреть салон, до этой температуры. В нормальном климате, сначало гонит горячий воздух, и только после того, как темпер в салоне установится, будет его держать.
Даже вазовцы, называют его не автоматическим климат контролем, а климатической установкой.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dramba
Ну, так в злосчастном руководстве Весты, на стр. 56, в люксовом исполнении, предполагается климат.
Ну дай бог, если он будет.Пора бы уже, его собственно, даже на логанах новых ставят уже, весте стыдно его не иметь.
ANTO, в обще то оно и понятно, ведь вы летом не ездите в шубе, а зимой в шортах.
вот с вестой у меня какие то нехорошие предчувствия, чего ее по италиям и германиям таскают, мажоры тестдрайвы лепят. стилавина на днях смотрел, цену ей дороже рио хотят впиндюрить, типа хорошая машина должна хорошо стоить, только хорошие люди с хорошим заработком у нас в москве, питере, да на северах, остальные лошье нищебродское, хоть в утиль. одна надежда на косяки, надеюсь они останутся
И через какое время в салоне зимой и летом температура становится комфортной в автоматическом режиме? Я редко больше двух часов езжу, поэтому мне в автомате не удаётся дождаться комфортной температуры. А в ручную получаю её очень быстро. А потом можно и на автомат. Но если солнце печёт, то на автомат вообще бесполезно переключаться - жарко будет всегда. У меня на обеих Приорах - Халла.
Если мороз в районе -15... -25 и отчёт вести с момента завода авто, то минут 10-15. Как двигатель прогрелся примерно до 50 градусов, то врубается печка на 4 скорости и дует прохладным (не холодным) воздухом, по мере прогрева салона до заданной температуры скорость снижается. С летом такая же ситуация, только надо включить кондёр.
Я так, мыслю, зимой, в авторежиме, вентилятор крутится на полную, двигатель холодный, воздух холодный, только шум и низкая эффективность - зачем? я ставлю вентилятор на 2 скорость, температуру на макс. обдув стекло/ноги.
__________________
У нас все знают, как нужно делать машины и управлять государством, кроме тех, кто делает и управляет. (с)
Линейный вид
