Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
Стою короче у бара у нас курю у машины времени часов 7 наверно проезжает милиция тихонько увидев тонировку задним ходом ко мне встали спросили я владелец я да документы на машину показал,мерить будем или отдерешь щас,я мерить,попросили протереть стекла протер, полез ко мне в машину воткнуть прибор в прикуриватель что не работает я работает все давай к нашей ближе встань к нам включим,подъехал замерили штраф я говорю погода не солнечная да и на улице 8 градусов он до минус 20 можно мерить прибор подогревается типа я а солнце а там лампочка своя есть короче штраф, мне пох меня задело что мля когда прибор воткнул мне в прикуриватель он загнул там 1 усик теперь прикуриватель не работает заметил через час а разбирать доставать его ппц сколько всего надо снять и открутить кто что скажет и кто даст указ когда при какой погоде они имеют право мерить да и в Моей ситуации или можно ссылку и что мне делать с прикуривателем какие идеи?он мне нужен так как езжу часто то телефон зарядить и радаром пользуюсь
Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
Eclips2172,прежде всего надо было документики на прибор спросить, да и всегда спрашивать.
Согласно ГОСТ 5727 — светопропускаемость должна быть в следующих пределах:
— Лобовое стекло — должно пропускать не менее 75% от общего светового потока
— Переднее боковое стекло -должно пропускать не менее 70% от общего светового потока,
— Светопропускание прочих стекол не нормируется
Согласно приказа МВД №1240 при замере светопропускаемости бокового стекпа обязательно должны быть соблюдены 4 следующих правила:
1) Контроль светопропускаемости стекол автомобиля осуществляется только на стационарном посту ДПС.
2) контроль светопропускаемости передних боковых стекол автомобиля осуществляется только инспектором технического надзора ГИБДД (об этом, есть запись в его служебном удостоверении).
3)Осуществляется только средствами технического диагностирования, которые внесены в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия, а так же отметку в них о дате последней поверки прибора.
4) Замер производится только при условии чистой и сухой поверхности стекла.
другими словами — нельзя производить проверку светопропускаемости в дождь и грязь.
Приборы для замера светопропускаемости стекол могут использоваться в работе, как днём, так и в ночное время. Источник света в них автономный и прибор не использует дневное освещение. По этому, попросите инспектора показать вам датчики, которые крепятся к стеклу. На них не должно быть никакой затемненной пленки. Она искажает показания прибора не в вашу пользу. Обозначить это в протоколе. Если все Пункты были соблюдены и вы согласны с показанием прибора тогда инспектор вправе составить квитанцию-постановление и вручить ее вам под роспись.
Если хоть один из пунктов был нарушен или Вы не согласны с показанием прибора — требуйте составления протокола. Для повторного замера инспектор обязан пригласить не менее двух понятых, которые подтвердят, показание прибора. Где он их достанет — его проблема. Если инспектор нарочно тянет время поиска понятых, не лишним будет напомнить ему, что согласно КоАП, протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП), о неправомерности столь долгой задержки вашего авто и звонке в «02».
В объяснении пишем:
«С вменяемым нарушением не согласен, в связи с несоблюдением процедуры замера (например: замер произведен вне стационарного поста ДПС). Требую помощи адвоката». Далее действуем согласно главе 23.
В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС.
Маленькая хитрость, если вы уверены, что прибор показывает «нужную» cтепень тонировки, то попросите инспектора, прямо сейчас, замерить не тонированное лобовое. Посмотрите на результат замера.
Кстати, инспектор может потребовать , «содрать» тонировочную пленку.Это требование незаконно и квалифицируется статьей 19.1 КоАП «Самоуправство».
Согласно пункту 82 Административного регламента, инспектор вне стационарного поста ДПС может остановить за тонировку, т.е. "основанием к остановке ТС вне стационарного поста является, в том числе и установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения."
А вот оштрафовать не может, потому что нет понятия - тонировка, есть величина светопропускания, а ее можно установить только прибором. а вот померить прибором можно только на стационарном посту - п. 16.1. Наставлений по техническому надзору (Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240)
в соответствии с ГОСТ 27902-88 и ГОСТ 5727-88" , ГОСТ 5727-88 отсылает к ГОСТу 27902-88, в котором указано: "При отстуствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: 1) Температура 20+-5 градусов цельсия; 2) давление от 86 до 106 кПА; 3) отнасительная влажность воздуха 60+-20% Хотя в паспорте самого прибора может стоять другой диапазон температур и хрен тут разберешь кто прав кто виноват.
Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
Цитата:
Сообщение от Вадос
Eclips2172,прежде всего надо было документики на прибор спросить, да и всегда спрашивать.
Согласно ГОСТ 5727 — светопропускаемость должна быть в следующих пределах:
— Лобовое стекло — должно пропускать не менее 75% от общего светового потока
— Переднее боковое стекло -должно пропускать не менее 70% от общего светового потока,
— Светопропускание прочих стекол не нормируется
Согласно приказа МВД №1240 при замере светопропускаемости бокового стекпа обязательно должны быть соблюдены 4 следующих правила:
1) Контроль светопропускаемости стекол автомобиля осуществляется только на стационарном посту ДПС.
2) контроль светопропускаемости передних боковых стекол автомобиля осуществляется только инспектором технического надзора ГИБДД (об этом, есть запись в его служебном удостоверении).
3)Осуществляется только средствами технического диагностирования, которые внесены в Государственный реестр типа средств измерений, имеющие сертификаты соответствия, а так же отметку в них о дате последней поверки прибора.
4) Замер производится только при условии чистой и сухой поверхности стекла.
другими словами — нельзя производить проверку светопропускаемости в дождь и грязь.
Приборы для замера светопропускаемости стекол могут использоваться в работе, как днём, так и в ночное время. Источник света в них автономный и прибор не использует дневное освещение. По этому, попросите инспектора показать вам датчики, которые крепятся к стеклу. На них не должно быть никакой затемненной пленки. Она искажает показания прибора не в вашу пользу. Обозначить это в протоколе. Если все Пункты были соблюдены и вы согласны с показанием прибора тогда инспектор вправе составить квитанцию-постановление и вручить ее вам под роспись.
Если хоть один из пунктов был нарушен или Вы не согласны с показанием прибора — требуйте составления протокола. Для повторного замера инспектор обязан пригласить не менее двух понятых, которые подтвердят, показание прибора. Где он их достанет — его проблема. Если инспектор нарочно тянет время поиска понятых, не лишним будет напомнить ему, что согласно КоАП, протокол должен составляться немедленно (ст.28.5 КоАП), о неправомерности столь долгой задержки вашего авто и звонке в «02».
В объяснении пишем:
«С вменяемым нарушением не согласен, в связи с несоблюдением процедуры замера (например: замер произведен вне стационарного поста ДПС). Требую помощи адвоката». Далее действуем согласно главе 23.
В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС.
Маленькая хитрость, если вы уверены, что прибор показывает «нужную» cтепень тонировки, то попросите инспектора, прямо сейчас, замерить не тонированное лобовое. Посмотрите на результат замера.
Кстати, инспектор может потребовать , «содрать» тонировочную пленку.Это требование незаконно и квалифицируется статьей 19.1 КоАП «Самоуправство».
Согласно пункту 82 Административного регламента, инспектор вне стационарного поста ДПС может остановить за тонировку, т.е. "основанием к остановке ТС вне стационарного поста является, в том числе и установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения."
А вот оштрафовать не может, потому что нет понятия - тонировка, есть величина светопропускания, а ее можно установить только прибором. а вот померить прибором можно только на стационарном посту - п. 16.1. Наставлений по техническому надзору (Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240)
в соответствии с ГОСТ 27902-88 и ГОСТ 5727-88" , ГОСТ 5727-88 отсылает к ГОСТу 27902-88, в котором указано: "При отстуствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: 1) Температура 20+-5 градусов цельсия; 2) давление от 86 до 106 кПА; 3) отнасительная влажность воздуха 60+-20% Хотя в паспорте самого прибора может стоять другой диапазон температур и хрен тут разберешь кто прав кто виноват.
спасибо конечно за инфо,но мерить на сегодняшний день помоему имеют право все сотрудники ДПС так как были внесены какие то изменения,далее мерить они могут уже вне зависимости от погодных условии,мерить могут хоть где даже у дома твоего так как они не проверяют у тебя тех.осмотр, а выявляют не исправность которую ты должен будешь устранить либо тупо выписывают предписание если не устраняешь тонировку то там уже будет решать суд посадят на сутки, так же мне сказали да и сам знаю что только чистое стекло проходит ПО гост ,я сказал давайте при замере будем соблюдать требования гост они мне ответили что если все соблюдать то даже новую машину на учет никто не поставит точно так же мне сказал знакомый в милиции типа я уже не 1 такой умник,да и тем более у нас если даже отстоишь свои права что это не реально думаю, они потом тупо тебя будут вылавливать как знакомого у меня и лишили прав его за то чего не было и не доказать было так как у суда нет повода не доверять сотрудникам гибдд вот и до спорил называется,Мне кажется Все это херня, есть закон на гост никто не смотрит а кто умничает получается еще хуже хз
Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
ну коли так подходить к вопросу то тогда сними тонировку и не плачь, и если знаешь что штраф, зачем вешать, сознательно нарушать ПДД. Я однажды имел место разговаривать с советскими ИДПС, разошлись мирно без штрафа правда разговор был не за танировку и длился примерно около часа, уехали парни злые на меня, осозновая, что сами не правы, а тут еще и умник как ты говоришь попался. Доходила до абсурда что инспектор по розыску машин не знает элементарного где номер на двигателе, а второй вообще меня убил доказывал мне что моя машина ВАЗ 2112 в угоне, хотя я на приоре был, это говорит что они там совсем ни хрена не знают своих обязанностей и если грамотно зачесать то можно и посмеяться над ними. Так что на кого нарвешься.
Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
Цитата:
Сообщение от Вадос
ну коли так подходить к вопросу то тогда сними тонировку и не плачь, и если знаешь что штраф, зачем вешать, сознательно нарушать ПДД. Я однажды имел место разговаривать с советскими ИДПС, разошлись мирно без штрафа правда разговор был не за танировку и длился примерно около часа, уехали парни злые на меня, осозновая, что сами не правы, а тут еще и умник как ты говоришь попался. Доходила до абсурда что инспектор по розыску машин не знает элементарного где номер на двигателе, а второй вообще меня убил доказывал мне что моя машина ВАЗ 2112 в угоне, хотя я на приоре был, это говорит что они там совсем ни хрена не знают своих обязанностей и если грамотно зачесать то можно и посмеяться над ними. Так что на кого нарвешься.
это точно на кого нарвешься, на на счет тонировки они вроде не дураки,так как осталось где то машин 7- 8 всего тонированных
Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
В Советском гайцы еще те уроды, еще на прошлой машине тормознули на посту, сверяли все номера, даже в багажнике под запаской номер заставили показать, а я весь груженный был, пришлось все выгружать и загружать, потом все по базе все документы проверили, больше часу там потерял.......
Re: Работа сотрудников ГИБДД - Марий Эл, Чувашии и Татарстана
Также еще между п Советским и ихним постом на дороге какието ящики валялись, чуть вних не влетел, останавливаюсь у поста, и говорю этому гайцу чтобы с дороги мусор убрали, типа изза мусора чуть в аварию не попал, минут через 20 проезжаю, мусора уже нет...
Линейный вид
