жестик, Вон пишут специалисты, с Восьмого раза просверлили.
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1840131.html
По мнению совместной комиссии сотрудников "Роскосмоса" и ФСБ, дырку в стене "Союза" удалось просверлить лишь с восьмой попытки, сообщает телеграм-канал Mash.
Как полагают члены комиссии, дрелью работали уже в космосе. Однако кто это мог сделать — неизвестно. Специалисты думают на членов экипажа из США. Отмечается, что изначально снимки опубликовали как раз на американских сайтах.
Слабаки!.......
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
А сейчас на предприятиях есть отделы ОТК? чет я давненько такого клейма не видел?
У нас есть. Только тебе его никто не покажет...
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
Конструкторы Тойоты не рассчитывали, на убитые дороги в России.
Ога, ога... Когда конструировали внедорожник... Или они его для асфальта разработали? Спасибо, поржал...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Нет смысла проверять если технология хромает.
Смысл проверять есть всегда. Не всегда есть возможность.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
При чем тут Тойота? Это вообще про производство и культуру
Так Тойота кичится своим качеством и культурой производства. Но только чем дальше, тем ниже качество на фоне неизменной культуры...
Короче... Если у вас просто зад рвет на части от осознания, что не все можно проверить, то смиритесь с тем, что очень мало вещей проходят 100% контроль. Абсолютное большинство проходит по "выборке" из партии. Вы такими вещами пользуетесь ежедневно и даже не задумываетесь.
А депутат - да.. Того мультом не удивишь.. Там по-торгуются..
Не думаю, что Пак всерьез назначил цену своей отступной в 100 лямов. Просто ляпнул, как ему показалось, запредельную сумму, чтоб отвязались, чтоб дать понять, что "не купите". А предложат 100 лямов, миллиард попросит... Не все готовы быть терпилами, даже за большие деньги. А вот если сверху надавят, например Медведев, или ещё выше..., то фиг знает. Чиновник - лицо подчиненное.
Ога, ога... Когда конструировали внедорожник... Или они его для асфальта разработали? Спасибо, поржал...
Смысл проверять есть всегда. Не всегда есть возможность.
Так Тойота кичится своим качеством и культурой производства. Но только чем дальше, тем ниже качество на фоне неизменной культуры...
Короче... Если у вас просто зад рвет на части от осознания, что не все можно проверить, то смиритесь с тем, что очень мало вещей проходят 100% контроль. Абсолютное большинство проходит по "выборке" из партии. Вы такими вещами пользуетесь ежедневно и даже не задумываетесь.
Если у Вас уже зад порван так зачем проверять? И так понятно. Для чего повторять бессмысленные операции? Выборка из партии считается по распределению, которое считается исходя из технологии и опытных данных. а если у вас ета технология ездит так что проверять то? Должно быть решение по партии.
при чем тут Тойота? Я что то не понял. Чисто русский разговор?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,