Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 9..

[Ky.]

Сообщение от Pavel088

если несколько часов подряд держать 3000-3500 оборотов, то думаю маслу очень несладко приходится, там температура явно за 100 будет

Чойта?
Прекрасные трассовые обороты. С расходом 5-7л/100, топлива подается немного, ТОЖ на нижнем пределе термостата, прекрасное охлаждение поршней маслом, они же отлично скользят по килиндрам, не продавливая масляную пленку. Маслу тоже не с чего перегреваться - выделение тепла от топлива не высокое, обдув отличный.

Вообще, 2500-3500 в свое время признавались оборотами безизносной эксплуатации ЦПГ для 2108/21083.
А у нас-то облегченка, диапазон безизносности еще выше должен быть.

Добавлено через 2 минуты
Я нынешнюю машину первые 500км обкатывал: на пустую трассу, 4я и 2500-3000 - небольшой разгон/торможение двигателем.

[Pavel088]

Сообщение от Ky.

Чойта?

Ну не знаю для меня лично 3000 об - это некий психологический порог) Все, что ниже - все ок, выше уже как-то не по себе. Потому и тошню по трассе всегда 110-115. Ну только на обгонах бывает раскочегариваю 150-160 и так делаю периодические прострелы 150-180 на несколько км пути иногда

[Ri.264]

Сообщение от Pavel088

Ну не знаю для меня лично 3000 об - это некий психологический порог) Все, что ниже - все ок, выше уже как-то не по себе. Потому и тошню по трассе всегда 110-115. Ну только на обгонах бывает раскочегариваю 150-160 и так делаю периодические прострелы 150-180 на несколько км пути иногда

Тоже 135 000 км проехал в режиме 2500-2800 обмин. 3500-4500 только при необходимости обгонов или интенсивного движения для переключения передачи.

[syava-gor1]

Сообщение от Ky.

А у нас-то облегченка, диапазон безизносности еще выше должен быть.

А если без поршней вовсе то диапазон вечный.Арбуз с огурцом не надо путать.

[Ky.]

Сообщение от syava-gor1

Арбуз с огурцом

Моя логика простая. Из школьной физики.
F=m*v^2. Есле точнее в физическом смысле, то F=m*a.
Тяжелая ШПГ с дальнейшим ростом оборотов сильнее давит на стенки горшков. Просто пропорцианально массе.
У облегченки этот эффект меньше.

А вот

[syava-gor1]

Калёным железом только.........

[Ky.]

Сообщение от Ri.264

3500-4500 только при необходимости обгонов или интенсивного движения для переключения передачи.

Ну оно так и есть по сути. Разгон, обгон, или в горах.

[AliBaba007]

Так с 3000 только езда и начинается.
Странно что на калине подсказчик все норовит посоветовать переключиться на 2500-2700. думаю что на 2700-3000 самое оно ездить. А тем более что на обкатке даже указывали не превышать 3000.

[Pavel088]

Сообщение от AliBaba007

Странно что на калине подсказчик все норовит посоветовать переключиться на 2500-2700. думаю что на 2700-3000 самое оно ездить.

На хонде подсказчик говорит переключаться при 1300 об и выше)) если ему следовать, то по городу будешь ехать 40км/ч на 6 передаче)
При том, что макс момент на 4500 об, макс мощность на 6500 об)

[Вася75]

Вот так и губим мы ДВС-Тошним.
И потом -жор масла на 130-150 тыс км пробега,а то и раньше. Привет Капиталка.
Говорят надо Крутить и на 4 передаче 80км в час не ездить.
Третья до 110 км в час.