))Ну как уверен? смотрю со стороны радиатора, а там по корпусу коробки стекают капли, выше не видно, даже если фильтр снять и голову туда засунуть. но это место как раз под термостатом, там же и датчик находится. Да и на корпусе коробки сверху тосол есть где углубления в корпусе
Т.е. получается, в районе термостата и патрубков. Ищи там внимательно, пробуй подтянуть хомуты. Вытри всё насухо и проверь позже где будет мокро. Возможно и радиатор подтекает.
Где течь то, ближе к бамперу или с салону?
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
сегодня и у меня потек, до этого недели три была авария, но радиатор не задет, катался всё норм, поставил на жестянку на 4 дня и сегодня поехал. Смотрю вентилятор не ваыключается, залех. а внизу у краника радиатора капает - три литра пришлось долить, приехал на сто говорят надо радиатор менять, думаю завтра в гараж поехать пнайти место течи и если можно на герметик посадить патрубки
__________________
Я живу на 100% и Вселенная мне улыбается
Можно ли смешать антифризы разных производителей, но одного цвета. залит родной с завода. Феликс чтоли (не помню). Купил концентрат (фоссер fa 12) с водой. так вот, что будет если я добавлю в родной антифриз, тот что купил?
Последний раз редактировалось Valenock; 10.05.2011 в 21:18.
Линейный вид
