Я думаю, лучше всё-же задних пассажиров без тепла совсем не оставлять, а сделать так, чтобы в лютые морозы можно было их "подогреть". Для этого не демонтировать патрубки, а всего лишь вставить большую губку для мытья автомобиля в канал подвода тёплого воздуха к ногам задних пассажиров, или как он там правильно называется. Находится это в тоннеле, за рычагом КПП, нужно снять кожух этого рычага (дермантиновый), просунуть руку вперёд, и установить там губку. При работающем на 4-ой скорости вентиляторе отопителя всё очень наглядно, насколько уменьшается поток к задним пассажирам и насколько увеличивается в ноги водителю.Меняя расположение губки, находим желаемый баланс.
При дальних поездках, чтобы любимые задние пассажиры не мёрзли (ведь это чаще всего дети или тёщи), обозначенную губку можно совсем убрать либо переместить,как захочется, делов со снятием кожуха рычага КПП на 5 минут.
а на счёт стекла лобового... я с утра выхожу, оно как правило всё замёрзшее. завожу машину, а на стекло распыляю через брызголку, чистый спирт... стекло моментальна отходит и можно ехать. печка что бы растопила, долго надо ждать. грею 50 и поехал....
сп...пирт.... н. на стек-ккло... И не душит жаба? я покрывалом накрываю лобовик и всего делов
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
покрывало это конечно хорошо, а если дождь? хотя у вас наверное зима, так зима. у нас вчера -18... сейчас 0 и дождик...
Цитата:
Сообщение от face
И не душит жаба?
это всего лишь спирт... 600р. у нас стоит 5 литров, а на всю зиму мне 0,5 литра хватает. бензин дороже, если стоять по пол часа только стекло лобовое отогревать печкой...
Я в мороз стараюсь греть до 50 градусов, легко определить по оборотам (будет ровно 1000) и клапану адсорбера (начинает стрекотать сериями по 15-20 секунд с паузами в те же 15-20 секунд). Чтобы салон быстре грелся включайте рециркуляцию. Я рециркуляцию перед тем, как оставить машину на ночь: во-первых, сквозняки не так в салон задувают, во-вторых, промёрзшей заслонке не придётся на холодную ворочаться. Ну и обдув тоже на ночь оставляю на стекло/ноги, чтобы на холодуную заслонка потоков не напрягалась. рециркуляцию я выключаю уже в пути, когда двигатель наберёт 70 градусов, ну или стёкла не начнут потеть
скажите,что есть рециркуляция?-это крайнее холодное или теплое положение или еще что-то?у меня как и в бывшей 99й обдув идет либо теплом либо холодом при выключенном вентиляторе печки,который,на мой взгляд,просто усиливает поток и все!подскажите дилетанту!http://www.priorovod.ru/images/smilies/wink.png
"Рециркуляция воздуха" - движение воздуха внутри помещения без связи с внешней средой.
Включение рециркуляции в авто перекрывает заслонку подачи уличного воздуха.
Плюсы:
1. зимой салон быстрее прогревается печкой.
2. летом салон быстрее охлаждается кондиционером.
2. не проникают нежелательные запахи с улицы (выхлоп Камаза на светофоре).
Минусы:
1.Через некоторое время запотевают окна.
сп...пирт.... н. на стек-ккло... И не душит жаба? 
я покрывалом накрываю лобовик и всего делов
Линейный вид
