Расскажи о своей Приоре. Отзывы Приороводов.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Pavel_001

Я в этом году нашел хороший сервис и поменял всю подвеску))

Помимо сервиса подвеску бы ещё хорошую найти...

[Pavel_001]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Помимо сервиса подвеску бы ещё хорошую найти...

Я обновил все сайлентблоки на заводской подвеске... А амортики поставил от Технологии Будущего:

[Вася75]

Сообщение от Pavel_001

обновил все сайлентблоки на заводской подвеске...

А в передней балке?

[Pavel_001]

Сообщение от Вася75

А в передней балке?

И в передней балке!
Я даже вроде тут где-то писал про это

[Вася75]

Сообщение от Pavel_001

И в передней балке!
Я даже вроде тут где-то писал про это

Я гонял к одному мастеру(к нему по записи),так он начинает всегда со снятия передней балки.

А о своей машине-проще перечислить что еще стоит заводское.
Задние стойки(думаю от того ,что стоят Домики.),Подушки ДВС,нижняя Гитара,Коленвал,распредвал ы,Катушки Зажигания,Форсунки.Суппорт а,шланги,ступицы,Главный тормозной.
Рейка(на рейке правда один мастер поменял Гофру-не снимая рейки).
Может еще что забыл,кузов подкрашивал,арки и низ дверей,также пороги обработали пушечным салом и двери и мовилем. Фары. Бензанасос.
Капиталили ДВС и Коробку перебирали.
Как то так.

[gvsp]

Сообщение от Вася75

Лучше не меняй просто так заводские детали.

Ну 100 тысяч для подвески, которую не жалел мне кажется нормальный срок. Какая бы она с завода не была хорошая.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Pavel_001

Я в этом году нашел хороший сервис и поменял всю подвеску))

Сколько обошлось по деньгам?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IRBIS_RZN

Заводское лучше не менять просто так. Если уж на подходе или вышло из строя тогда да.

Думаете амортизаторы могут быть нормальными после 100 тысяч пробега? Да и шаровые и рулевые по идее должны иметь люфт. Ну и резинки должны поизноситься. Хотя я проблем не замечаю, но не факт, что их нет, просто медленные изменения незаметны.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Помимо сервиса подвеску бы ещё хорошую найти...

В Биби контрафакта нет.

[Pavel_001]

Сообщение от gvsp

Добавлено через 1 минуту

Сколько обошлось по деньгам?

Добавлено через 3 минуты

Амортизаторы - 6 тысяч за 4 штуки
К ним пыльники, отбойники, болты, опоры - еще 3 тысячи.
По подвеске - 2 сайлента балки передней, 2 сайлента балки задней, ромашки, сайлентблоки рычагов - вроде в 1 тысячу уложился.
Сайлентблоки менял самостоятельно!
Аренда подъемника около 3000 рублей.
Т.е. подвеска мне обошлась в 13000 рублей

Амортики делал уже в автосервисе

По ценам в автосервисе для приоры:
- снятие балки передней - 2500 рублей
- снятие 1 рычага - 1500 рублей
- замена 1 сайлента задней балки - 2500 рублей
- замена 1 амортизатора - 1800 рублей
- сход развал - 1000 рублей

Т.е. ушло около 20000 рублей

Но а так не обошлось без приключений!
Сайленты так задубели, что их было не выпресовать прессом!
На передней балке перестал 1 болт закручиваться до конца.
При замене сайлента задней балки я не удачно её отжал ломом. Лом слетел с балки и ударил меня по зубам((

[IRBIS_RZN]

Сообщение от gvsp

В Биби контрафакта нет.

Тут скорее не про контрафакт речь, а про то что и производителей нормальных для поставки деталей в розницу нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Pavel_001

Лом слетел с балки и ударил меня по зубам((

Что в итоге? Зубы на месте или без потерь не обошлось?

[Pavel_001]

Сообщение от IRBIS_RZN

Тут скорее не про контрафакт речь, а про то что и производителей нормальных для поставки деталей в розницу нет.

Добавлено через 2 минуты


Что в итоге? Зубы на месте или без потерь не обошлось?

Только губу сильно разбил

[Вася75]

Сообщение от gvsp

Ну 100 тысяч для подвески, которую не жалел мне кажется нормальный срок. Какая бы она с завода не была хорошая

Да нормально,только обкатку прошла.
Пускай дефектуют и что еще походит не меняй.
Насчет дороги на твою дачу-тут у нас они все такие-Переферия.