ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Пишу в надежде, что кому-нибудь поможет.
Тема - вибрация на скорости.
Проявлялась не всегда, от 80 км/час и выше, заметна была чаще на хорошем покрытии. Усиливалась при сбросе газа.
Диски ровные, резина новая, отбалансирована.
Вывесил перед и разогнал до сотни, появилась заметная на глаз вибрация левого переднего колеса. Повторюсь - колесные диски ровные, тормозные диски новые Pilenga, резина отбалансирована. Вспомнил, что появилась такая вибрация после замены опор передних стоек. Сразу внимания не обратил, а потом заметил.
Решение проблемы: открутил два болта крепления шаровой к стойке, гайку ступичного подшипника, выкрутил руль направо до упора, вынул со шлицов ступицы привод, повернул на 180 градусов и собрал обратно - вибрация пропала.
У меня недавно тоже началась история: бъёт руль(влево-вправо) на скорости от 90 до 100км.ч. Диски литьё, ровные(покупал новые R15), резина Бридж MY-01 ровная, идеальная(балансировали, крутили, вертели на 3-х разных ШМ). Привода не бъют(ровные, вывешивал перед и вращал при помощи мотора на разных режимах), шаровые и наконечники целые. Не знаю, куда ещё копать. Могут ли быть ступичные подшипники(пробег 29000км.) ? Ваши мысли, господа...
У меня недавно тоже началась история: бъёт руль(влево-вправо) на скорости от 90 до 100км.ч. Диски литьё, ровные(покупал новые R15), резина Бридж MY-01 ровная, идеальная(балансировали, крутили, вертели на 3-х разных ШМ). Привода не бъют(ровные, вывешивал перед и вращал при помощи мотора на разных режимах), шаровые и наконечники целые. Не знаю, куда ещё копать. Могут ли быть ступичные подшипники(пробег 29000км.) ? Ваши мысли, господа...
Попробуйте отба-ть колеса по посадочным местам и посмотрите рулевую рейку с опорами стоек одним словом избавиться от люфтов.
У меня било в руль на кочках очень сильно, дело оказалось в давлении в шинах. На левом переднем было 1,7 а на правом 2 ровно. Вроде бы незначительная разница, но когда подкачал левое, машина поехала идеально. У меня возле дома в одном месте дорога как стиральная доска вся в мелких кочках, раньше в этом месте приходилось двумя руками изо всех сил руль держать а сегодня нормально
У меня недавно тоже началась история: бъёт руль(влево-вправо) на скорости от 90 до 100км.ч. Диски литьё, ровные(покупал новые R15), резина Бридж MY-01 ровная, идеальная(балансировали, крутили, вертели на 3-х разных ШМ). Привода не бъют(ровные, вывешивал перед и вращал при помощи мотора на разных режимах), шаровые и наконечники целые. Не знаю, куда ещё копать. Могут ли быть ступичные подшипники(пробег 29000км.) ? Ваши мысли, господа...
начинать с самого простого,давление,потом в другой шиномонтаж,проверить не помешает...а если литьё,и грузики лепили на грязный обод,они могут отлететь....
начинать с самого простого,давление,потом в другой шиномонтаж,проверить не помешает...а если литьё,и грузики лепили на грязный обод,они могут отлететь....
Следующее уже передние подшипники. Ну а если и не в этом дело, то остаются только тормозные диски.
Резина - падла оказалась ! Поставил с другой машины(на время) проблему как рукой сняло. Как объяснил грамотный ШМ-жник, если корд поведён, овальность резины может проявляться под нагрузкой на авто, на станке может не показать...
На 90 и выше при торможении руль ходуном ходит, аж страшно становится. Заехал на гарантию, сказали дело в рулевой, подтянули, но проблема осталась. Поехал опять, говорят дело в колодках. Но колодки нормальные! Подшипник тоже в норме, развал и диски проверил, все ок. Куда еще смотреть? Подскажите
: бъёт руль(влево-вправо) на скорости от 90 до 100км.ч. Диски литьё, ровные(покупал новые R15), резина Бридж MY-01 ровная, идеальная(балансировали, крутили, вертели на 3-х разных ШМ). Привода не бъют(ровные, вывешивал перед и вращал при помощи мотора на разных режимах), шаровые и наконечники целые. Не знаю, куда ещё копать. Могут ли быть ступичные подшипники(пробег 29000км.) ? Ваши мысли, господа...
а сегодня нормально
Линейный вид
