Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Установил данный девайс: http://www.youtube.com/watch?v=jbG5N...ature=youtu.be
Фотки сделаю позже.
По самому механизму. Сделано достаточно крепко- с колоссальным запасом прочности. Работает редуктор очень тихо и плавно. Единственное- не помешает обильная смазка литолом рейки и ролика (проверено, механизм работает заметно плавнее).
По монтажу. На установку самого механизма потратил от силы минут 15- 20! Две точки крепления, да и особой точности установки не требуется.
По электромонтажу. На разводку и подключение еще минут 20. Правда, у меня в багажнике уже был заведен постоянный "плюс". Но даже, если и придется тащить "плюс" из монтажного блока, то придется потратить, около часа. Всего три провода: "+", "-" и "сигнал", подключаемый от провода активатора багажника. Да и еще провода к кнопке закрытия, врезаемой во внутреннюю обшивку багажника.
А вот на регулировку замка крышки потратил часа четыре! Так как для данного механизма требуется обеспечить срабатывание замка при свободном падении крышки чуть ли ни на 5 см от ответной скобы!!!!
Общие впечатления от этой вещи положительные. Желаемая плавность закрытия/ открытия присутствует. "Понты" на высоте))) Прохожие делают неподдельно заинтересованные лица. Опять же, механизм практически не слышно как в салоне, так и с улицы. Открытие/ закрытие осуществляется любым возможным способом из трех.
Теперь о косяках. Главный косяк- дебильная защита контроллера от препятствий. Она на столько чувствительная, что после нажатия на врезанную в обшивку кнопку механизм останавливается! Происходит это из- за того что при нажатии кнопки, крышка невольно колеблется. А так как сигнал на контроллер от кнопки в обшивке поступает не замедлительно, то эти колебания контроллер воспринимает как препятствие. Механизм тормозится. Кстати, тоже самое происходит и при ветре. Когда нужно закрыть багажник, но ветром его болтает и при этом начать закрывать, то его затормозит. При последующем нажатии механизм сделает ход обратно до полного открытия, а потом придется опять нажимать на закрытие. И это получится, если багажник "успокоится" или помочь ему это сделать.
Поэтому кнопку закрытия крышки, как рекомендует производитель, не стоит устанавливать на саму крышку- толку от нее там будет мало! Ввиду описанной мною причины. Позже буду переносить эту кнопку в сам багажник куда- нибудь в район заднего фонаря.
У меня все. По дальнейшей эксплуатации, модернизации буду отписываться.
Цены колеблются от 3000 до 5000 т.р. На одном сайте даже за шесть видел... Проще звонить производителю, у них по- любому дешевле. Ссылку кидал в оч. ручках. http://izhevsk.ru/forummessage/116/2356362.html
На хетче такая приблуда будет не очень смотреться. Туда какой- нить пневмоцилиндр нужен.
Перенес кнопку закрытия сюда:
Теперь стало гораздо удобнее- всегда под рукой.
Как оказалось этой кнопкой можно не просто захлопнуть, но и опустить крышку на нужный угол. Например, для перевозки крупногабарита.
Сегодня установил себе данный механизм, кнопка у меня уже стояла, я в свое время для удобства врезал металлическую антивандальную кнопку в саблю в районе подсветки номера,очень удобно когда что то делаешь, руки грязные и лезть за ключами только испачкаешь одежду, так вот она отлично, подошла к данному механизму, еще раз спасибо за совет, я что то сразу и не догадался смазать рейку.
все по- новому!
хотя если у кого-то жопа толстая и лень лишний раз из машины выйти то да!
Линейный вид
