Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
а у нас в городе дороги строятся только та по которой губернатор домой ездит...)))...про нелегкую жизнь дальнобойщиков подтверждаю так как отец друга дальнобойщик и столько по нарасказывал что страшно жить стало...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
Вспомним 1929-33 года. Великая депрессия. Экономика США вместе со всей страной катится под откос. Когда массовая безработица поставила США на грань выживания, единственным выходом оказалось финансирование из государственного бюджета общественных работ по развитию транспортной инфраструктуры, которые оплачивались непосредственно государством. Кризисную Америку в буквальном смысле спасли хайвэи, на которые государство потратило миллиарды долларов. Напомним, доллар в те времена стоил на порядок выше нынешнего курса.
Если еще один яркий пример. В 1933 году Адольфу Гитлеру досталась обескровленная Германия с колоссальной безработицей и нежизнеспособной экономикой. Общемировой кризис, сдобренный веймарскими порядками, не способствовал развитию страны. И в той ситуации Гитлер мобилизовал тысячи безработных на строительство автобанов, которыми до сих пор по праву гордится Германия. Строительство автобанов дало мощный импульс возрождению немецкой промышленности. Огромным государственным инвестициям в строительство автодорог удалось раскрутить маховик немецкой индустрии и в короткие сроки - всего за каких-нибудь пять-шесть лет - превратить Германию из обескровленной и униженной страны в мощнейшую европейскую индустриальную державу.
Кто мне объяснит, почему у нас нельзя так сделать?
Кто мне объяснит, почему у нас нельзя так сделать?
На мой взгляд, государство не в состоянии это сделать потому, что:
Во-первых - в условиях монополизма в сфере строительства дорог невозможно рассчитывать на адекватные результаты вложения денег. Стоимость строительства 1 километра автодороги выше, чем в Европе, качество - хуже.
Во-вторых - выброс огромных финансовых ресурсов на рынок в условиях несвободной экономики дестабилизирует рубль, осложнит ситуацию с ценами на товары повседневного потребления, приведет к надуванию пузырей в отдельных секторах экономики.
Во-третьих - в казне нет денег на инфраструктурные проекты таких масштабов.
В-четвертых - банальная коррупция, бюрократизм и нецелевое расходование средств.
Wittman, первое- это банальное следствие четвертого . Второе и третье - сказки венского леса наших безграмотных экономистов из телевизора...
Отсюда вывод, что вот главная причина:
Цитата:
Сообщение от Wittman
В-четвертых - банальная коррупция, бюрократизм и нецелевое расходование средств.
А как с этим бороться, давным давно объяснил нам Глеб Жеглов из "Место встречи изменить нельзя"...
Wittman, первое- это банальное следствие четвертого . Второе и третье - сказки венского леса наших безграмотных экономистов из телевизора...
Во-первых, я высказал свое личное мнение, а не пересказал чье-то.
Во-вторых, кризис в России приобрел наибольший размах среди стран G20 именно вследствие переизбытка ликвидности и перегрева рынков при отсутствии конкурентоспособного производства. Коллапс строительного, автомобильного, энергетического рынков тому подтверждение.
В-третьих, с чего вы взяли, что у государства есть средства на такие проекты, как строительство автобанов? Если бюджет пополняется из средств стабфонда?
В нашей истории есть собственные примеры, и они по масштабам превосходят любые аналоги в других странах,.
Индустриализация - это гигантское строительство, которого мир не видел и не увидит!
Учиться надо у других, чтобы не допускать ошибок, а делать исходя из собственной практики и помнить Своё лучше!
Вспомним 1929-33 года. Великая депрессия. Экономика США вместе со всей страной катится под откос. ....
Если еще один яркий пример. В 1933 году Адольфу Гитлеру досталась обескровленная Германия с колоссальной безработицей и нежизнеспособной экономикой.....
Кто мне объяснит, почему у нас нельзя так сделать?
Чего далеко в историю углубляться))) Достаточно в Белорусь съездить))) И посмотреть на М1 - трасса безупречная от российской граници до Польши...
.....
Линейный вид
