Насчёт всех незнаю, если здоровья много, можешь попытаться:wink:.
А если по поводу типов кузовов автомобилей, то чо тут пробовать?
Посмотри на историю мирового автопрома - первые автомобили по кузову чистые хетчи, с них всё началось и пошло дальше:
1. Универсал - большой хетч, у конструктора чемодан был большой, объём багажника увеличил.
2. Купе - тоже хетч, на дверях экономили, количество их уменьшили.
3. Кабриолет тоже хетч, тока без крыши, по идее должен быть дешевле, т.к. без крыши, но почемуто дороже.
4. Минивен - ох-нно большой хетч.
5. Роадстер - и это тоже хетч, тока чуток корявый какойто.
6. Ну и наконец СЕДАН - и это всётаки в прошлом хетч, тока ему на жопу чото тяжелое урони, она примялась, но конструкторам мысль понравилась.
Вот поэтому я никогда хетчу не изменю, птому как чтобы я ни купил - всё равно это будет хетчбек.
Насчёт всех незнаю, если здоровья много, можешь попытаться:wink:.
А если по поводу типов кузовов автомобилей, то чо тут пробовать?
Посмотри на историю мирового автопрома - первые автомобили по кузову чистые хетчи, с них всё началось и пошло дальше:
1. Универсал - большой хетч, у конструктора чемодан был большой, объём багажника увеличил.
2. Купе - тоже хетч, на дверях экономили, количество их уменьшили.
3. Кабриолет тоже хетч, тока без крыши, по идее должен быть дешевле, т.к. без крыши, но почемуто дороже.
4. Минивен - ох-нно большой хетч.
5. Роадстер - и это тоже хетч, тока чуток корявый какойто.
6. Ну и наконец СЕДАН - и это всётаки в прошлом хетч, тока ему на жопу чото тяжелое урони, она примялась, но конструкторам мысль понравилась.
Вот поэтому я никогда хетчу не изменю, птому как чтобы я ни купил - всё равно это будет хетчбек.
Павел, тебе с этим постом надо выступить в Камеди Клаб. :biggrin:
Сорвешь кучу аплодисментов.
Насчёт всех незнаю, если здоровья много, можешь попытаться. А если по поводу типов кузовов автомобилей, то чо тут пробовать? Посмотри на историю мирового автопрома - первые автомобили по кузову чистые хетчи, с них всё началось и пошло дальше: 1. Универсал - большой хетч, у конструктора чемодан был большой, объём багажника увеличил. 2. Купе - тоже хетч, на дверях экономили, количество их уменьшили. 3. Кабриолет тоже хетч, тока без крыши, по идее должен быть дешевле, т.к. без крыши, но почемуто дороже. 4. Минивен - ох-нно большой хетч. 5. Роадстер - и это тоже хетч, тока чуток корявый какойто. 6. Ну и наконец СЕДАН - и это всётаки в прошлом хетч, тока ему на жопу чото тяжелое урони, она примялась, но конструкторам мысль понравилась. Вот поэтому я никогда хетчу не изменю, птому как чтобы я ни купил - всё равно это будет хетчбек.
Павел, ну блин ты историю соорудил, аж гордость взяла)))
Ты так смотри вторым дарвином не стань, хоть и в области автостроения!
:wink:. 
:biggrin:
Линейный вид
