Cистема круиз-контроля

[LDiamond]

Cистема круиз-контроля WAECO MagicSpeed MS-50, MS-300

Вот собственно и вопрос а стоит ли устанавливать по цене не так уж и дорого за MS-50 -7500 посят а за второй 11300.

Круиз-контроль (англ. Cruise control™ 1958 Chrysler, нем. Tempomat™ 1962 Mercedes-Benz) — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля автоматически, без участия водителя.

Автомобиль разгоняется до желаемой скорости, нажатием кнопки эта скорость фиксируется и, далее, круиз-контроль поддерживает эту скорость, уменьшая открытие дроссельной заслонки на спусках и увеличивая на подъемах. В процессе работы, скорость можно корректировать, уменьшая или увеличивая. Не исключается также и увеличение скорости с помощью педали "газа", например при обгоне. При нажатии водителем педали тормоза, сцепления (для "механики") или "газа" с увеличении скорости более чем на 20% система отключается.

Удобен в дальних дорогах, когда трудно удерживать на большом протяжении времени педаль газа в одном и том же положении. Хотя лично я успешно использую его и в городе и не очень дальних поездках. Очень удобно постоянно держать скорость около верхнего предела допустимого штрафа, например, +39 км/ч
Может быть установлен как на автомобили с автоматической коробкой передач, так и на автомобили с механикой. В качестве универсальных комплектов для установки популярны комплекты круиз-контролей немецкой фирмы WAECO. Сейчас в арсенале имеются серии MS-50, -300, -400, -700, -800 и -900.

Отличие этих моделей в основном только по подключению:

MS-50 самая младшая версия, но имеет все те же основные функции. Но на MS-50 можно выбрать только 2 частоты ДС, что не достаточно в случае использования на Лачети, т.к. диапазон скорости получается от 25 до 130 км/ч (по данным Piton-22).

MS-300 в отличии от MS-50 имеет возможность подключения к генератору и зажиганию (до 600 В), возможность подключения нескольких вариантов пультов управления (подрулевой и инфракрасный) и, главное, имеет широкие возможности по настройке частоты импульсов от датчика скорости (ДС) и скорости реакции на изменение скорости.

В MS-400 комплект и подключение точно такой же, как и в MS-300. Но круиз-контроль автоматически подстраивается под импульсы датчика скорости (или другого источника), т.е. нет необходимости переключать и устанавливать эти параметры вручную, как в MS-300. По функционалу отличий нет.
MS-700 - комплект c электро-сервоприводом, MS-800 для авто с электронной педалью газа (не наш случай), MS-900 для авто с CAN шиной (совсем не наш случай).