Мужики!
Ну сколько раз уже говорить, нету уже на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе масляной бодяжки - ТОЛЬКО фасовка.
Чего фасуют - сами не знают.
Но сотрудники РНПЗ (который ТНК-ВР, а теперь Роснефть) свое масло НИКОГДА не заливали, кроме того дедка, который в одну из смен рулили бодяжкой. Вот когда у него в машине подходил срок масло менять, вот только в ту смену действительно было качественное масло, поскольку он из него себе 4 литра отливал.
Чтобы купить качественное масло ТНК, нужно знать дату замены масла в ТОЙ машине и смену того дедка. А тайна сия велика есть...
ТНК-Транс хорошо берут у нас только большие автопредприятия, да и то, только потому, что в бочках и везти недалеко... Ну и, тендер, однако...
"Если не хотите проблем с желудком, НИКОГДА не ходите на кухню в ресторане, где питаетесь..."
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, хм, интересная инфа...
вы там ближе к этому заводику, не уже ли и в правду такая хня с маслами ТНК?
на сколько помню, раньше, рязанское масло было хорошим.
на сколько помню, раньше, рязанское масло было хорошим.
В самом начале производства. Только оно было не хорошим, а приемлемым за свои деньги. Колхозы очень любили...
Т.е. если стоит вопрос КАЧЕСТВА, то это не тот выбор. Если стоит вопрос ценовой эффективности, а проблемы с механизмами решать не Вам лично, то вполне себе ничего маслице, сойдет для сельской местности, в Беларуса там, залить, или в председателев УАЗик еще советской выделки.
Как вариант - на конвейере в коробку, один хрен практически все меняют...
Это просто недорогое масло при весьма среднем качестве, при желании можно и получше найти. Единственный "плюс" - подделывать не выгодно, поскольку берут в розницу мало...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ничего хорошего в этом нет. 5W40 менять на 10W40 каждый сезон. Смысл?
1. Я не утверждаю и сам не уверен, это ТНК это самое-самое-самое лучшее. У меня к нему претензий нет.
2. Менять 10W-40 ESSO п/син летом на 5W-40 ТНК п/син зимой – беда, т.к. там разные по составу и количеству присадки и ингредиенты, делающие из минералки полусинтетику. Как эти присадки и ингредиенты разных производителей будут взаимодействовать – неизвестно никому. В сети масса информации на эту тему.
3. Сами знаете, что заявленные заводом 3,5 л никогда не зальются –– хотя я всегда при замене масла в ДВС ставлю машину с лёгким уклоном назад, откручиваю фильтр, пробку горловины и оставляю на ночь с тазиком под открытым сливным отверстием – гараж позволяет.
4. Менять ESSO с 10W... п/син на ESSO 5W... п/син и обратно (так же как и с маслами абсолютно всех других производителей, будь то ТНК или Лукойл) – совершенно безвредно, т.к. взаимодействие наборов присадок и их количества между собой изучено производителями. Скорее всего, набор присадок одинаков, меняется только их количество. Могут быть вопросы при переходе с п/син на син и обратно, но это тема для отдельного разговора.
5. Уже очень давно принял за правило оставлять в своём гараже (неотапливаемый, стандартный 3х6м) и на работе (там где стоит машина – под навесом, без внешнего тепла) прозрачные ёмкости с небольшим количеством того масла, что залито в ДВС и КПП (в последнее время беру у жены и дочери пузырьки из-под разбавителя краски для их волос – очень напоминают настоящие маслёнки, 50мл, с колпачком, в случае чего удобно использовать по назначению). И скажу вам, что при -20 по цельсию 10W... и 5W... в этих масленках отличаются разительно даже на глаз.
6. На фото – рекомендации завода. Спросите, почему не взял на зиму 5W-30 п/син? Отвечу – при покупке оно стоило на 174 руб. дороже, чем 5W-40 п/син. На мой вопрос "почему?" менеджер в магазине ответил что-то невразумительное, да и жаба задавила – знал, что перед летом залью 10W-40 п/син того же производителя, поэтому переплачивать не стал.
а как же тогда допуски ? Magnum Ultratec 5W-40
API SM/CF, ACEA A3/B4-08. Соответствует требованиям следующих производителей автомобилей: MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, Porsche, GM-LL-B-025, Renault RN 0700/0710.
Ужас!!! Опять терзания и сомнения - что брать??? Тара масла, которое я покупаю, отличается от той, что на фото. И на ВАЗ-2111 (8кл) я неоднократно снимал клапанную крышку - такого чуда не наблюдал. Что делать???
Ужас!!! Опять терзания и сомнения - что брать??? Тара масла, которое я покупаю, отличается от той, что на фото. И на ВАЗ-2111 (8кл) я неоднократно снимал клапанную крышку - такого чуда не наблюдал. Что делать???
Не парься. На баян не смотри. Меняй через 7-8 тыс. И на заправочках брендовых заправляйся.
Линейный вид
