Вы не знаете продаются балончики с автомобильной краской, чтобы бампер подмалевать, если есть, то по чем они? Если имеет значение, то цвет серебристый!
Краска из баллона очень чувствительна КО ВСЕМУ,через год пойдёт трещинами.
Какая разница? Это такая же краска, которой и в сервисе пользуются, распыляется она таким же способом, почему же она чувствительнее? Хотя бампер похеру чем красить))
После несколько кратных снятий, установок бампера для установки ПТФ, тоже появилось щель м/у левой фарой и бампером.
Пытался устранить как посоветовали в этой теме http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=345&page=6 но можно поцарапать крыло, было сделано по другому, на кромку бампера в тех участках где она фиксируется в крыле (там их 3 штуки) были наклеены несколько кусочков ПВХ изоленты и бампер с усилием зафиксировался в крыле и все ни каких щелей))
И бампер полностью снимать не нужно только в том участке где отошел и быстро, делов на 5 минут))
У меня тоже бампер выпал, я решил эту проблему с помощью маленького самореза.
На вото я нарисовал крыло в сечении как бы, вобщем первый загиб, вот там посередине есть отверстие(зеленая стрелка), дальше в паз вставляеться сам бампер. Вот если в это отверстие(зеленая стрелка) вкрутить саморез, дальше он упреться в бампер, удачно пройдет через него и дальше упреться во второй загиб крыла(виолетовая стрелка), вот там отверстия нет, я взял дрель и просверлил)
В итоге берем небольшой саморез, отвертку короткую, чтоб под крыло залезло, снимаем подкрылки и заправляем бампер в паз, ставим как надо, запихиваем руку под крыло и отверткой закручиваем саморез. Всё! бампер держиться отлично, всё ровно и при желании его можно снять в отличии от приклееного варианта.
П.с. всю ветку не читал, может подобное кто то и делал уже)
После несколько кратных снятий, установок бампера для установки ПТФ, тоже появилось щель м/у левой фарой и бампером.
Пытался устранить как посоветовали в этой теме http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=345&page=6 но можно поцарапать крыло, было сделано по другому, на кромку бампера в тех участках где она фиксируется в крыле (там их 3 штуки) были наклеены несколько кусочков ПВХ изоленты и бампер с усилием зафиксировался в крыле и все ни каких щелей))
И бампер полностью снимать не нужно только в том участке где отошел и быстро, делов на 5 минут))
Хочу подтвердить данное решение. Спасибо огромное за подсказку. Действительно не надо снимать полностью бампер, 3 самореза со стороны колесной арки и 3 снизу бампера. Отогнуть металлические фиксаторы я физически реально не смог (ни отверткой ни проволочкой), по крайней мере визуально. Наклеил шумоизоляцию на НИЖНЮЮ часть кромки бампера. Сначала пробовал клеить несколько ПВХ кусочков на кромку сверху, но показалось, что появилась замнетная щель между крылом и бампером. Бампер встал на место без особых усилий, простоял на солнце пару дней, прошел испытание на скорости и вибрации. Проблема решена полностью .... Как вариант наверно бы сейчас просто положил герметик в цвет кузова на обратную сторону бампера в месте захода для утолщения. Всем удачи )))
Спасибо всем отписавшимся. Язычки, которые держат бампер на крыле, выгнуть вверх крайне и крайне затруднительно - метал там не тонкий, к тому же закрытая как бы полость из двух пластин сваренных. Крайние из 3 гнутся отверткой, а вот средний - не подлезть никак, я выгибал спицей - делал петлю и её тянул. И так же согласен, что саморезы в подкрылках должны правильно стоять (но мало влияют). Ещё заметил, что нижний пыльник движки если гнутый сильно вовнутрь тоже влияет. У меня всё это в куче обострилось когда кузов сох в сушильной камере после краски при +60. Бампер снимать не сложно. Крепление на нём самом в принципе должно хватать - три канавки под языки четко видны. Короче стало лучше, чем когда из салона забирали.
УУУУУУУУУУ Батяня, погнул нижнюю кромку или часть хз бампера, и бампер повело. Ездит как на уазике.))))))))) Вопрос: можно ли самому, вручную все поправить.
Линейный вид
