Ещё одно заметил после ТО! Расход топлива стал практически совпадать с реальным! Уж не знаю... или они чего там сбросили в ЭБУ и мне не сказали, или трубка так повлияла. Хотя как картерные газы могут повлиять на показания расхода топлива?
Ещё одно заметил после ТО! Расход топлива стал практически совпадать с реальным! Уж не знаю... или они чего там сбросили в ЭБУ и мне не сказали, или трубка так повлияла. Хотя как картерные газы могут повлиять на показания расхода топлива?
Это не картерные газы, это подсос воздуха во впускной коллектор,(не учтенный между прочим датчиком массового расхода, отсюда запросто и разница в показаниях и реальным расходом, для чего эти пипки нужны сам не знаю, еще на двинахе гадал, знаю что на Панасошном климате от него(климата) на одну из них трубка какая то одевается.
то не картерные газы, это подсос воздуха во впускной коллектор,(не учтенный между прочим датчиком массового расхода, отсюда запросто и разница в показаниях и реальным расходом
Понятно. Не догадаешься ведь, что из-за каких-то трещин...
Вложение 44092
Вот он, этот шланг. Не знаю, что там было раньше.
там раньше 2 резиновых заглушки стояли.Мне про них тоже говорили..Типа:увидишь-купи, пригодятся. Со временем они"деревянеют" и трескаются. А вместо заклушек стоят какие то датчики на люксовых комплектациях.
Так у меня люкс!:biggrin: И какое "со временем...", у меня ещё и года машине нет, даже с момента выпуска! Наверное, изначально с браком были.:smile:
Они с завода такие идут почему то, я себе давным давно такую же трубку на них повесил(еще когда первый раз салонный фильтр полез менять одну прорвал, случайно зацепив рукавом), просто повторюсь, на панасошном климате, к ним тянется какая то трубка, какая именно не разглядывал
Ну что. Вот я и съездил на ТО-2. По деньгам вышло под 4 тысячи. это с шеловской синтетикой. Но это не самое интересное. Дело в том что оформляя машину на ТО я заодно указал на неисправности чтобы по гарантии исправили, а в частности на звон гидрокомпенсаторов. По несчастливой случайности (ТОшные слесаря все были заняты) меня отправили сначала на гарантийку. Там слесарь в присутствии мастера (редкое мудило кстати, нагрубил мне как смог) достал щуп, там уровень на отметке min. И говорит, изза этого и звенят, мол надо чтобы было посередине, даже слушать не буду.
Ладно думаю, щас масло поменяю и там видно будет. Поменял, уехал, послушал, один фиг звенят. Ну, думаю, надо будет возвращаться, заглядываю в сервисную книгу и что я там вижу???? В особых отметках красуется надпись - "06.10.10 на пробеге 14937км обращение по поводу звона гидрокомпенсаторов. Причина - эксплуатация двигателя с недостаточным уровнем масла - на отметке минимум."
И это получается щас я к ним обращусь и они скажут - хрен тебе, а не гарантийный ремонт. Хотя в инструкции по эксплуатации написано что уровень должен быть между минимумом и максимумом. Завтра поеду ругаться, если что - в суд. Потом отпишусь о результатах, сейчас сижу дюже злой.
Вот такое вот "качество обслуживания"
__________________
Последний раз редактировалось Luka; 06.10.2010 в 19:37.
Есть промежуточные результаты.
Сегодня поехал на гарантию. Произошло чего и боялся - мастер по гарантии сказал что мол сам виноват, делай за деньги или пиши претензию. Делать за деньги мне както совсем не улыбалось. Поэтому решил что буду обращаться в общество по защите прав потребителей, затем напишу претензию и если что в суд. Уж больно нагло себя этот мастер вёл, зацепило меня. Паралельно накатал в книгу жалоб на этого хрена и всю сложившуюся ситуацию.
В районе 12 мне позвонили с Алтай-Лады, мол прочитал твою петицию зам. генерального директора. Принято решение этого хрена со вторника уволить. На вопрос что с гарантией девочка сказала что мол со среды будет новый мастер, все в курсе ситуации, приезжайте скорее всего будет положительное решение.
Вот такая пока ситуация. подожду среды с претензией. О результатах напишу дополнительно.
А в общество по защите прав потребителей на всякий случай проконсультироваться всё равно схожу.
Линейный вид
