К174, В общем поеду ка я сейчас в П-Сервис! По гарантии или нет, а впускной коллектор чистить один хрен нужно! Я еще месяц назад заметил что провалы появились, как-будто с включенным кондером едешь!
Добавлено через 1 час 48 минут
Назначили в субботу следующую на диагностику.
К174, В общем поеду ка я сейчас в П-Сервис! По гарантии или нет, а впускной коллектор чистить один хрен нужно! Я еще месяц назад заметил что провалы появились, как-будто с включенным кондером едешь!
Добавлено через 1 час 48 минут
Назначили в субботу следующую на диагностику.
НУ А ЧЕ ГОВОРЯТ ТО? Ты у них ТО делал?
Мое мнение- лучше самому коллектор промыть, ни че сложного там нет, возможно ДМРВ- под замену, но можно попробовать и его продуть и промыть.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mihej
Можно ли где поставить отметку в сервесной книжке о прохождении ТО-3(30т км).
Попробуй подъедь где до этого То делал поговори с начальником техзоны ( с другими разговаривать бестолку), мож и поставит, но в любом случае не бесплатно- как договоришся.
Скайнет, Говорят что если бы с фильтром проблемы были, то бы датчик МРВ ошибку выдавал. И коллектор, говорят, тоже не причем, нужно дроссель чистить (опять-таки если прямо будет проблема). Ездил именно туда где все ТО проходил. Вот и сказали они мне, что для начала давай ка проверим на ошибки мозги, а дальше будет типа видно! В Вирбаке узнавал, дроссель почистить стоит 1100. Так что если официалы мазанут, поеду туда!
Всем привет.
Решил и я тут немного по-флудить)))
В общем пока, блеать, сужусь с Росгосстрахом на счет выплаты по страховке (уже 2,5 месяца с момента ДТП и ни копейки от страховой я так и не получил) начинаю гонять мысли о смене авто. Как только получу деньги со страховой буду загонять свою на ремонт и потом на продажу, а пока прицениваюсь и присматриваюсь к тому что взять.
Пока склоняюсь или к NISSAN JUK в комплдектухе SE+ за 782тыс., или к Astra Sports Tourer комплектация Enjoy за 755тыс.
В Опеле смущает двигло - 1,4 и 140 кобыл, с турбинками ихними я ранее дел не имел и не знаю как они в плане надежности.
У Джука 117кобыл и 1,6 объем, обычный атмосферник.
Обе машинки на механнике, автомат я не люблю и не рассматриваю.
Может кто чего посоветует из машинок в бюджете до 750тыс (780 максимум) из новых / б.у. не рассматриваю /?
PS.
кто в курсе, можно ли заменить диод/лампочку в крутилке которая включает габариты и ближний свет (светящаяся риска на самой крутилке) а то она у меня погасла))))?
__________________
Последний раз редактировалось Константин_VLG; 19.11.2013 в 12:46.
Константин_VLG, Здоровеньки булы! И так по поводу твоего вопроса!
Мой хороший знакомый недавно озаботился выбором нового авто! И подошел он к этому вопросу весьма дотошно! Собственно сумма у него такая же.
После долгих волнений и переживаний, штудирования интернетов и неоднократных тестдрайвов осталось всего 2 модели.
Итак за номером 1 Идет Шкода Октавия. Там турбированный двигатель есть 1,2л и есть 1,4л. Шкода есть Шкода, говорить тут особо нечего, все хорошо и по чешски добротно.
И за номером 2 Киа Сид (Новый - Весьма не дурен!) Эта приятно удивила. Хороши салон, видно сделан из качественных материалов, мягкий пластик, местами кожа. Двигатель атмосферник 1,6. Стоит кстати дешевле, если не изменяет память за 670 можно урвать чуть ли не топовый экземпляр с механикой. Сейчас в подарок дают резину и коврики. Отрицательных отзывов почти не видели.
Вот как-то так. Как говорится: "Я сказал - ты услышал". Дальше дело вкуса.
Quoterman, спасибки за информацию. Будем думать и смотреть)))
Про подарок в виде резины думаю мне не актуально, поскольку смену авто планирую не ранее чем весной увы((( сейчас надо дождаться выплаты по страховке, сделать Приорку, продать ее еще, да и недавняя покупка гаража немного "подъела" бюджет, так что я пока что прицениваюсь.
За Шкоду думал, но смущает что 1,2 и турбина, у нас на работе есть шкода 2-х летка с движкой 1,4 турбинка на автомате, так она масло кушать любит и не мало. А так новая Шкода весьма симпатична и снаружи и внутри.
На счет Сида я в сомнении, не знаю как новый но прошлый вариант Сида мне не понравился по подвеске.
Сам больше акцентируюсь или на паркетнике или на универсале, на худой конец седан.
Из паркетников, блин, Джук самый доступный, остальные весьма дороги, черт их побери. Сегодня щупал Хундай I30 универсал - двойственное впечатление - по габаритам и размерам кайф, а вот по ходовым качествам уступает седану Ситроена С4 как мне показалось.
Ох и не легкое это дело выбор нового авто)))) Хотя может я такой придирчивый стал с возрастом)))) что авто что очередной новый велик для себя выбираю - до каждой мелочи докапываясь)))
Кстати, никто не трогал не катал на Приорках после фейслифтинга, которые типа 106 кобыл, куча подушек, круиз-контроль и частично обновленный салон? Интересно качество улучшилось или все осталось как и было?
Константин_VLG, присмотрись к новой киа церато.катался на таком, вообще самолет.большой и резвый.и что не маловажно гарантия 5 лет.за 750 можно на автомате взять.вообщем глянь его.
[/url]
Линейный вид
