Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Степень сжатия двиг.124-го-10,5(Ваз 2112). У 126-го(Приора)-11.В первый мы льём бензин 92,во второй завод указывает на 95-й.Разница в компрессии,как видно незначительная. 95-й бензин нужен Приоре для Дат.кислорода,чтоб обеспечить заявленное ЕВРО 4.Ну и ещё одна причина-более слабая ЦПГруппа.Возьмите шатуны и пальцы для сравнения.На Приоре диаметр 18 мм,против 22-х на ВАЗ 2112.Да и сами шатуны и поршеньки куда"изящней" в угоду облегчения .Ресурс однозначно меньше.Короткие поршня всегда применялись в гоночных соревнованиях,когда главное -вырвать победу в заезде.Рядовой же потребитель настроен ездить на авто годами,это не перчатки,которые часто меняются.Короче,есть множество фактов,когда при капиталке,люди ставят обычные поршня 124-е со своими шатунами и пальцами.92-ой бенз опять здравствуй(полагаю,что 95-й и не повсеместно доступен)ИМХО
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от финн
Степень сжатия двиг.124-го-10,5(Ваз 2112). У 126-го(Приора)-11.В первый мы льём бензин 92,во второй завод указывает на 95-й.Разница в компрессии,как видно незначительная. 95-й бензин нужен Приоре для Дат.кислорода,чтоб обеспечить заявленное ЕВРО 4.Ну и ещё одна причина-более слабая ЦПГруппа.Возьмите шатуны и пальцы для сравнения.На Приоре диаметр 18 мм,против 22-х на ВАЗ 2112.Да и сами шатуны и поршеньки куда"изящней" в угоду облегчения .Ресурс однозначно меньше.Короткие поршня всегда применялись в гоночных соревнованиях,когда главное -вырвать победу в заезде.Рядовой же потребитель настроен ездить на авто годами,это не перчатки,которые часто меняются.Короче,есть множество фактов,когда при капиталке,люди ставят обычные поршня 124-е со своими шатунами и пальцами.92-ой бенз опять здравствуй(полагаю,что 95-й и не повсеместно доступен)ИМХО
Говорю и буду говорить всегда! Во все инжекторные ВАЗы, будь то 2107 или 2170 заводом изготовителем предписано лить 95.
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
vega202, Mihail1986, не верю тому что мировой бренд может подмачивать свою репутацию левым бензином . если он сдает свои заправки по франшизе .либо название долой. либо контроль как на ЛУКОЙЛ.мне так кажется ?или я не прав .
Добавлено через 5 минут
если вы уж столкнулись с такой ситуацией то почему бы не сдать такую АЗС куда следует .дак нет будем слюной брызгать.хаять всю продукцию. но мы же не стукачи ))
Добавлено через 1 минуту James May, так же считаю написано АИ-95. значит лей и ни кого не бойся))
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от walker8002
или я не прав .
Может и прав, но факт остается фактом. Где раньше был у нас Баррель (у меня на нем даже карбюраторная ОКА ехать отказывалась), там вдруг стал лукойл. Все осталось то же самое, только вывеска сменилась.
Добавлено через 41 секунду
Что то мы снова отклоняемся от сути темы. Давайте возвращаться в ее русло.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? (продолжение)
Цитата:
Сообщение от walker8002
?или я не прав
прав не прав, это сути не поменяет. простой пример-у меня есть карта азс не являющаяся лукойлом, но бензин на неё привозят лукойловские бензовозы. расход и тяга на нем в норме. а есть два "лукойла" разных хозяев, так вот на одной с бензом всё ОК, а на второй, при том что ценник как у оф лукойла практически, расход бензина конский, или не доливают безбожно или такой бенз. к слову на всех этих азс ценник разный. самый высокий у оф. но при этом там всегда очередь.
.
ну и естественно 95
Линейный вид
