Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Неделя машине. Дребезжит задний правый динамик. Его под гарантию?
Магнитола читает флешки рывками, часть от сюда, потом другую и т.д. Даже при выборе папки. Это нормально?
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Приветствую всех! Возник вопрос: никто не пробовал подключать к штатной магнитоле звуковой процессор. Что из этого получится? Для меня СМЫСЛ заключается в сохранении штатного ГУ - очень оно хорошо вписывается в интерьер, ну и разумеется улучшить качество звучания. Теорией немножко вооружился, судя по всему смысл есть. Вот цитата:
"Что же делать усреднённому слушателю, который не хочет добиться в системе безупречного источника сигнала и идеального тракта, а просто хочет слушать музыку с качеством выше среднего? Именно для такой категории потребителей некоторые из производителей разработали чудо-коробочку, которая называется цифровой звуковой процессор. Это устройство при своей относительно невысокой стоимости позволяет сделать очень и очень многое. Далее давайте рассмотрим эти широкие возможности на примере процессоров Audison, в конкретной привязке к использованию этой аппаратуры в автомобилях BMW.
Дальнейшее я пишу исходя из основной предпосылки, что ГУ у нас штатное, и менять его по ряду объективных причин мы не собираемся. Это означает то, что в данной ситуации об идеальном источнике речи не идёт, и ортодоксальные аудиофилы могут дальше не читать. Более того, как показали эксперименты (спасибо нашему соклубнику Николаю aka Nik1976), даже при использовании с оптическим S/PDIF выходом, ЦАП встроенный в Аудисон, проигрывает отдельному внешнему ЦАП. Так что аудиофилы, отправляются по долгому и непростому пути поисков "своего" звука, а мы с Вами, уважаемые "простые" любители достойного и высококачественного звучания уровня "выше среднего" продолжим разбираться в том, что нам даст процессор в связке со штатным ГУ и каким образом можно получить достойный сигнал для раздачи на усилители и акустику.
Сигнал на входе процессора со штатного ГУ можно получить тремя способами. Самый простой из них это подключение к высокоуровневым выходам (проще говоря, к выходам на динамики). Этот способ самый простой в плане минимизации хлопот и затрат, и по сравнению с другими имеет только один существенный минус. Громкость придётся регулировать не только на головном устройстве (там нельзя будет "крутить ручку" выше, чем на две трети), но и на выносном пульте процессора. Связано это с тем, что в диапазоне выше двух третей громкости штатного ГУ искажения встроенного в ГУ усилителя делают качество звука неудовлетворительным. Следующий вариант чуть затратнее, т.к. ГУ надо будет организовать линейный выход (реализуемо за вполне вменяемые деньги, в большинстве ГУ BMW), и уже к нему подключить процессор. Следующий способ требует ещё больших капиталовложений и возможен только на авто ГУ которых имеют возможность подключения к оптической шине MOST (грубо говоря, это большинство автомобилей моложе 2006 года) тут через специальный преобразователь сигнал извлекается из цифровой шины и подаётся для расшифровки на ЦАП процессора. Управление полностью штатное.
Большинство из прочитавших написанное выше, подумает, что самым лучшим вариантом будет подключение к шине MOST, но тут решать Вам и Вашему кошельку. Дело в том, что в шине MOST нет чистого S/PDIF, т.к. помимо звуковых сигналов по этой оптической шине передаётся масса специальных и сервисных сигналов. Если сравнивать качество сигнала с MOST-адаптера и сигнала с линейных выходов (ещё раз спасибо соклубникам Николаю aka Nik1976 и Андрею aka andr_l за возможность проведения эксперимента), то окажется, что качество звука в том же тракте повышается (при использовании MOST-bridge) настолько незначительно, чем при подключении по линейному выходу, что не каждый сумеет услышать это улучшение. Тут только от Ваших ушей зависит, стоит ли платить вчетверо дороже (в сравнении с организацией линейного выхода) за MOST-адаптер.
Теперь попытаемся разобраться, каким же образом процессор волшебным образом достигает того, что посредственного качества штатные ГУ начинают звучать не хуже, чем ГУ "верхней линейки" именитых брендов. В случае со снятием сигнала с цифровой шины, это я полагаю всем понятно (ЦАП процессора уж точно не хуже, чем ЦАП встроенный в альтернативные ГУ). Но как же быть с линейным и тем более высокоуровневым сигналом со штатного ГУ? Тут в работу включается звено процессора, называемое системой преэквализации. Процессор по заложенному разработчиками алгоритму приводит полученный аналоговый сигнал (даже имеющий искажения и огрехи АЧХ), к максимально возможному качеству выравнивая АЧХ и борясь с искажениями. Результат каждый сможет услышать своими ушами и убедиться, что эта система, несмотря на сложность реализации, работает очень достойно!
Далее уже с этим сигналом с помощью процессора Вы можете делать практически всё что угодно. Это и активная фильтрация двумя способами с возможностью в огромном диапазоне выбирать частоты среза и крутизну спада фильтра, и графический эквалайзер (31-полосный треть-октавный), и инвертор фазы, и конечно временные задержки. Причём каждый из выходных каналов можно отрегулировать индивидуально. Естественно, что продолжившие читать аудиофилы и сторонники "чистого" тракта сейчас суеверно вздрогнули, подумав о двойном преобразовании цифрового сигнала в аналоговый. Зато все остальные, надеюсь, сообразили, что сегодня можно получить звук очень высокого качества не прибегая к замене штатного ГУ или к установке дополнительного, альтернативного источника."
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Подскажите!!!При включении магнитолы музыка в движении играет нормально потом происходит как удар в колонках и сильный свист-скрип в динамиках выключаешь магнитолу!!!При включении играет потом нормально какой то периуд и потом происходит то же самое!!!В стоячем положении работает нормально!!!
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Доброго времени суток, всемогущий All!
Подскажите, пожалуйста, у кого нибудь есть сведения о максималльной токовой нагрузки USB штатной магнитолы?
Суть в чем - то что туда можно подключить флешку (которая практически ничего не потребляет) - это понятно. А вот можно ли туда воткнуть коммуникатор (подключение по USB). Потянет ли сей выход одновременно и чтение данных (в частности музыки) с коммуникатора и одновременно его зарядку?
И второй момент - есть ли какоето ограничение на объем? Т.е. скажем так, если в коммуникаторе стоит карта на 32 гига - магнитолка ее переварит, или у нее есть ограничение USB носителя по объему тоже?
P.S. наверное стоит упомянуть, что магнитола штатная та, которая еще в 2010 году была... (начал встречать в описаниях уде и другую магнитолку штатную...)
Последний раз редактировалось Mart; 07.06.2012 в 10:35.
Причина: дополнение информации
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Mart, мой телефон никак не реагирует на подключение к этому юсб. А карточку надо через кардридер попробовать.
Зы музыку можно и через блутус вывести на магнитолу.
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
icemania, ну первоначально идея именно питать смарт была (что бы к прикуривателю не тащить провода), а музыка с карточки - вторично.... просто эксперементить не рискнул.... (как бы магнитолку не попалить)...
видимо все таки прийдется шаманить с установкой еще одного прикуривателя где нить в потайном местечке... ((( (не люблю пучки проводов....)
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Для тех, кто ставит старого образца ГУ на нелюксовых комплектациях. Интересное наблюдение. Старого образца - нижний короб на ГУ есть, и он мешает ставить вместо 1 дин (контейнер внутренний длинный). У нового образца нижнего короба нет, походу должна встать с контейнером под 1 дин. Больше того - излазил всё, всех озадачивал контейнером 2171-7901023 (под 2 дин), нет нигде. Предварительный вывод - на заводе отказались от контейнера под старые магнитолы с нижним коробом, вместо этого на новых убирают сам короб. Значит контейнер теперь менять не надо, достаточно открутить сам нижний короб на старой ГУ. Или я гоню, и всё-таки надо рожать этот долбаный контейнер (без него мафчик вываливается нижней частью - некрасиво). В поддержание своей платформы выложу сравнение новой и старой. Зырим.
Re: Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA Priora-2
Цитата:
Сообщение от becool
Приветствую всех! Возник вопрос: никто не пробовал подключать к штатной магнитоле звуковой процессор. Что из этого получится? Для меня СМЫСЛ заключается в сохранении штатного ГУ - очень оно хорошо вписывается в интерьер, ну и разумеется улучшить качество звучания. Теорией немножко вооружился, судя по всему смысл есть. Вот цитата:
"Что же делать усреднённому слушателю, который не хочет добиться в системе безупречного источника сигнала и идеального тракта, а просто хочет слушать музыку с качеством выше среднего? Именно для такой категории потребителей некоторые из производителей разработали чудо-коробочку, которая называется цифровой звуковой процессор. Это устройство при своей относительно невысокой стоимости позволяет сделать очень и очень многое. Далее давайте рассмотрим эти широкие возможности на примере процессоров Audison, в конкретной привязке к использованию этой аппаратуры в автомобилях BMW.
Дальнейшее я пишу исходя из основной предпосылки, что ГУ у нас штатное, и менять его по ряду объективных причин мы не собираемся. Это означает то, что в данной ситуации об идеальном источнике речи не идёт, и ортодоксальные аудиофилы могут дальше не читать. Более того, как показали эксперименты (спасибо нашему соклубнику Николаю aka Nik1976), даже при использовании с оптическим S/PDIF выходом, ЦАП встроенный в Аудисон, проигрывает отдельному внешнему ЦАП. Так что аудиофилы, отправляются по долгому и непростому пути поисков "своего" звука, а мы с Вами, уважаемые "простые" любители достойного и высококачественного звучания уровня "выше среднего" продолжим разбираться в том, что нам даст процессор в связке со штатным ГУ и каким образом можно получить достойный сигнал для раздачи на усилители и акустику.
Сигнал на входе процессора со штатного ГУ можно получить тремя способами. Самый простой из них это подключение к высокоуровневым выходам (проще говоря, к выходам на динамики). Этот способ самый простой в плане минимизации хлопот и затрат, и по сравнению с другими имеет только один существенный минус. Громкость придётся регулировать не только на головном устройстве (там нельзя будет "крутить ручку" выше, чем на две трети), но и на выносном пульте процессора. Связано это с тем, что в диапазоне выше двух третей громкости штатного ГУ искажения встроенного в ГУ усилителя делают качество звука неудовлетворительным. Следующий вариант чуть затратнее, т.к. ГУ надо будет организовать линейный выход (реализуемо за вполне вменяемые деньги, в большинстве ГУ BMW), и уже к нему подключить процессор. Следующий способ требует ещё больших капиталовложений и возможен только на авто ГУ которых имеют возможность подключения к оптической шине MOST (грубо говоря, это большинство автомобилей моложе 2006 года) тут через специальный преобразователь сигнал извлекается из цифровой шины и подаётся для расшифровки на ЦАП процессора. Управление полностью штатное.
Большинство из прочитавших написанное выше, подумает, что самым лучшим вариантом будет подключение к шине MOST, но тут решать Вам и Вашему кошельку. Дело в том, что в шине MOST нет чистого S/PDIF, т.к. помимо звуковых сигналов по этой оптической шине передаётся масса специальных и сервисных сигналов. Если сравнивать качество сигнала с MOST-адаптера и сигнала с линейных выходов (ещё раз спасибо соклубникам Николаю aka Nik1976 и Андрею aka andr_l за возможность проведения эксперимента), то окажется, что качество звука в том же тракте повышается (при использовании MOST-bridge) настолько незначительно, чем при подключении по линейному выходу, что не каждый сумеет услышать это улучшение. Тут только от Ваших ушей зависит, стоит ли платить вчетверо дороже (в сравнении с организацией линейного выхода) за MOST-адаптер.
Теперь попытаемся разобраться, каким же образом процессор волшебным образом достигает того, что посредственного качества штатные ГУ начинают звучать не хуже, чем ГУ "верхней линейки" именитых брендов. В случае со снятием сигнала с цифровой шины, это я полагаю всем понятно (ЦАП процессора уж точно не хуже, чем ЦАП встроенный в альтернативные ГУ). Но как же быть с линейным и тем более высокоуровневым сигналом со штатного ГУ? Тут в работу включается звено процессора, называемое системой преэквализации. Процессор по заложенному разработчиками алгоритму приводит полученный аналоговый сигнал (даже имеющий искажения и огрехи АЧХ), к максимально возможному качеству выравнивая АЧХ и борясь с искажениями. Результат каждый сможет услышать своими ушами и убедиться, что эта система, несмотря на сложность реализации, работает очень достойно!
Далее уже с этим сигналом с помощью процессора Вы можете делать практически всё что угодно. Это и активная фильтрация двумя способами с возможностью в огромном диапазоне выбирать частоты среза и крутизну спада фильтра, и графический эквалайзер (31-полосный треть-октавный), и инвертор фазы, и конечно временные задержки. Причём каждый из выходных каналов можно отрегулировать индивидуально. Естественно, что продолжившие читать аудиофилы и сторонники "чистого" тракта сейчас суеверно вздрогнули, подумав о двойном преобразовании цифрового сигнала в аналоговый. Зато все остальные, надеюсь, сообразили, что сегодня можно получить звук очень высокого качества не прибегая к замене штатного ГУ или к установке дополнительного, альтернативного источника."
я тоже задумывался на счет процессора ,мне просто интересно на сколько эффект лучше будет ?и еще я так понял на процессоре output ,это выходы линейные ? то есть это можно будет подключить штатное гу + процессор + пара разветвителей +4х канальный усилок от усилка на фронт и на саб ,вообще огонь должно получится ????
и еще пока не забыл на него нужно питания от аккума точно так же как на усилок ???
и как управление брать ???? точно так же как на усилок ?
Линейный вид
