24.ua Не успели водители свыкнуться с повышением штрафов за нарушение ПДД, а некоторые – и прочувствовать их последствия, как в парламенте заговорили о необходимости смягчения наказания. Временно, на период кризиса. В один и тот же день министр МВД отметил благотворные последствия ужесточения, а в Верховной Раде зарегистрировали законопроект №3373, внесенный П.Симоненко и Н.Кравченко, предусматривающий снижение введенных с 17 ноября 2008 года повышенных штрафов.
Нищета одолела
Цель нового законопроекта заявлена благая – не допустить ухудшения уровня жизни основной части населения. А момент самый подходящий: финансовый кризис, господа. Потому введение в действие некоторых положений закона, повышающего штрафы за нарушение ПДД, депутаты считают преждевременным. Но при этом наши избранники выносят за скобки пикантную деталь: 17 и 18 ноября ГАИ составила протоколы о грубейших нарушениях ПДД более чем 400 владельцами элитных автомобилей стоимостью свыше $100 тыс. Впервые с 2004 года!
Предполагается, что смягчение наказания коснется только тех нарушений, которые не ведут к созданию аварийной ситуации. Их немного, и штрафы по ним можно оставить в старой редакции Админкодекса. Или же повысить, но чуть-чуть. Также оговорено, что мера эта временная, на период финансового кризиса и снижение штрафов будет действовать до 1 января 2011 г (то есть признают, что в 2009 и 2010 гг. в Украине будет свирепствовать кризис?!). Однако список «несерьезных» с точки зрения депутатов ВР нарушений, потрясает.
Нестрашные нарушения
Один из основных моментов проекта предполагает полную отмену статьи 265-1 Админкодекса, оговаривающей временное лишение водительского удостоверения за ряд грубых нарушений ПДД. Кроме этого в списке еще пять вариантов игнорирования водителями правил, которые можно считать некритичными.
Вряд ли хоть кому-то удастся найти логику в оценках опасности того или иного нарушения. Уверен только, что инспекторам ГАИ после прочтения депутатского проекта останется только озадачено почесать жезлом затылок.
Допустим, что снижение наказания за неиспользование ремней безопасности еще можно понять – каждый сам выбирает, куда отправиться после ДТП: в поликлинику или в морг. Но более чем странно считать мелкой шалостью нарушение правил обгона и встречного разъезда, проезда пешеходных переходов, управление неисправным автомобилем или превышение скорости более чем на 20 км/ч. Для справки: ГАИ Украины относит к грубым нарушениям ПДД управление автомобилем в нетрезвом виде, нарушение скоростного режима, проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора, нарушение правил обгона, проезда перекрестков, остановки и стоянки. И тут «Авто.24» целиком и полностью на стороне Госавтоинспекции.
Казалось бы, с точки зрения водителей можно только порадоваться инициативе по снижению штрафов. Но даже за непродолжительный срок действия новых расценок большинство автомобилистов отмечает повышение дисциплины на дороге. Это подтверждает и статистика ГАИ. Следовательно, сдерживающий фактор высоких штрафов существует, независимо от индексов на мировых биржах. Так же, как независимо от кризисов не снижается ценность человеческой жизни и здоровья.
Ну вот а вчера по авторадио выступал один гаишник и заявил что тепрь будут самым строгим образом на дорогах контролироваться техническое состояние транспортных средств, составляться протоколы и выписываться штрафы. Нам то с новыми авто пререживать по этому поводу пока нечего, а вот я подумал о сотнях тысяч пенсионеров у которых из машины как правило что то течет. Каково придется им?
28.11.2008 Через месяц в Украине резко вырастет цена на автомобили
Как импортированных, так и местного производства. В начале 2009 года цены на новые автомобили возрастут. Такой прогноз высказал президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук - передаёт news.liga.net.
"Исходя из постоянно растущего курса американского доллара, с января 2009 года цены в автосалонах на новые автомобили возрастут. Сегодня на рынке сложилась уникальная ситуация когда импортеры и дилеры автомобилей работают в определенном минусе", - сказал Свинарчук. По его словам, это происходит лишь потому, что "среди импортеров ведется "сброс" складов".
Курсовая разница уже сегодня не позволяет импортерам и дилерам выходить на минимальную рентабельность бизнеса, и такая ситуация не может длиться долго.
На примере компаний, которые входят в корпорацию "Богдан", он указал: "Ценовой портфель на автомобили мы составляли, исходя из обещаний стабильной гривни, и наши затраты рассчитывались по курсу 5-5,05 гривен /$1, сегодня же доллар уже по курсу НБУ стоит почти 7 гривен. Такая курсовая разница безусловно отразится на конечной стоимости автомобиля уже в ближайшее время".
На 82 процента снизилось число погибших на дорогах Днепропетровщины после 16 ноября. За первую неделю после введения новых штрафов жертвами ДТП стали всего 3 человека, в то время как год назад за аналогичный период погибли 17 наших земляков. Более чем в два раза снизилась общая аварийность на дорогах Приднепровья. Об этом сообщили на встрече с журналистами 27 ноября руководители Управления ГАИ в Днепропетровской области.
Соответственно, неделя с 17 по 24 ноября стала самой спокойной на транспорте за последние несколько лет. По сравнению с аналогичным прошлогодним периодом, на дорогах Днепропетровска и области произошло на 66 меньше аварий, на 86 человек снизилось число травмированных.
AVV,еще много неясностей с этой ихней фигней,по закону Украины эти фото не являются доказательством по этому решения не должны выноситься без суда и без присутствия в нем того кого обвиняют в нарушении ПДД,по крайней мере пока еще. Но соблюдается ли это? ...
без присутствия в нем того кого обвиняют в нарушении ПДД
Они могут суд несколько раз перенести по причине неявки обвиняемого,а потом вынести приговор без его участия.Мне так делали.правда ни разу не переносили заседание но и видео системы тогда еще не было
До уваги індивідуальних власників транспортних засобів Порядок проведення технічного огляду транспортних засобів у 2009 році
9 липня 2008 року Кабінетом Міністрів України затверджено Порядок проведення державного технічного огляду колісних транспортних засобів, що набуває чинності 1 січня 2009 року.
Для проведення державного технічного огляду транспортний засіб подається до підрозділу Державтоінспекції за місцем постійної або тимчасової його реєстрації в справному та укомплектованому стані (п. 25 Порядку). Засіб укомплектовується медичною аптечкою відповідного типу, знаком аварійної зупинки або миготливим червоним ліхтарем, що відповідають вимогам відповідних стандартів, та вогнегасником (п. 27 Порядку).
При цьому для проведення техогляду працівникові Державтоінспекції подаються такі документи (п. 26 Порядку):
1) паспорт громадянина України або інший документ, що посвідчує особу;
2) протокол перевірки технічного стану, виданий суб'єктом господарювання не раніше 45 діб до дати проведення техогляду, або міжнародний сертифікат технічного огляду, виданий центром технічного огляду для засобів, що виконують міжнародні перевезення вантажів та пасажирів.
Перевірка технічного стану нових засобів не проводиться
(п. 16 Порядку) та протокол не вимагається;
3) свідоцтво про реєстрацію засобу, його технічний паспорт і технічний талон, тимчасовий реєстраційний талон засобу;
4) посвідчення водія, що дає право керувати транспортним засобом відповідної категорії, та талон до нього;
5) медична довідка щодо придатності водія до керування засобом відповідної категорії;
6) поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних засобів або документ, що підтверджує право на звільнення від страхування;
7) квитанція про сплату податку з власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, та у разі наявності - документ, що підтверджує право на пільги із сплати такого податку;
8) на засоби, що працюють на газовому паливі, додатково подається документ, що підтверджує проведення випробовування газової паливної системи в порядку і строк, установлені для даного виду обладнання та його комплектації.
У разі відсутності будь-якого документа, визначеного цим пунктом, техогляд не проводиться.
Працівник ДАІ здійснює перевірку відповідності номерних знаків вимогам стандартів, даних про засіб та його власника записам у реєстраційних документах та відомостям в автоматизованих інформаційних системах Державтоінспекції, відсутності фактів підроблення ідентифікаційних номерів складових частин засобу, посвідчення водія та талона до нього, медичної довідки.
Крім того, проводиться перевірка відомостей про транспортний засіб, його власника або уповноважену ним особу за наявними автоматизованими базами даних МВС щодо розшуку, накладення арешту тощо, а також своєчасності сплати штрафів за порушення Правил дорожнього руху.
Я лучше заплачу штраф но****свою машинку дам гайцам паразиТам.
Так они (гайцы) для этого и сделали, что бы подошел к тебе и как с куста срубил 136 грн, уж поверь подходить чаше будут и им теперь на дороге стоять не надо ловить тебя за нарушения
__________________ БЕШЕННЫЙ
1. ПРИОРОВОД ВСЕГДА ПРАВ!
2. Если Приоровод не прав, смотри пункт 1.
Последний раз редактировалось Натали; 04.12.2008 в 11:32.
24.ua
Комбинированный вид
