Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
и 95 многовато
Вот интересно тогда, почему автоваз сделал включение вентиляторов на 99гр и выключение уже на 96гр? Если 95гр многовато так и поставили бы включение 90гр и температура выше не поднималась бы. На это есть ответ?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Вот интересно тогда, почему автоваз сделал включение вентиляторов на 99гр и выключение уже на 96гр? Если 95гр многовато так и поставили бы включение 90гр и температура выше не поднималась бы. На это есть ответ?
ответ настройка термостата 85 открытие. А вообще почитай литературу как организована работа системы охлаждения, какие приборы и датчики за что отвечают, режим температурный. Конструктора всё таки не глупцы.
Последний раз редактировалось Алексей_Павлович; 07.12.2014 в 23:54.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Вот интересно тогда, почему автоваз сделал включение вентиляторов на 99гр и выключение уже на 96гр? Если 95гр многовато так и поставили бы включение 90гр и температура выше не поднималась бы. На это есть ответ?
Температура начала открытия основного клапана термостата 85-89 С. Температура ОЖ в прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха 20-30 С. и движении полностью загруженного авто с постоянной скоростью 80 км ч 95 гр не более. Это руководство по ремонту, которое читать Вам лень.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от YURII.N
Вот интересно тогда, почему автоваз сделал включение вентиляторов на 99гр и выключение уже на 96гр? Если 95гр многовато так и поставили бы включение 90гр и температура выше не поднималась бы. На это есть ответ?
у меня 103 вкл и 98 выкл. а первую скорость поймать вообще не могу (тихо она работает очень но в 100 вентиляторы еще стоят, в прошивку никто не лазил. все сток