Проблемы с включением первой на ходу есть на новой машине почти всегда, при температуре ниже 0 так точно. И масло не ахти, и синхронизатор не приработан еще. Водитель как раз часто и не при чем, я вот долго до этого ездил на 2115, проблем с первой не было вообще никогда, была сноровка даже на 25 км/ч включать без хруста и перегазовок. А вот с Приорой- пока никак не получается, если на улице холодно, а скорость выше 10 км/ч. В остальном проблем нет, ни с первой на месте, ни с задней, ни с остальными. Вторая поначалу была туговата, но сейчас (12 тыс.) разработалась и входит на ура. Масло, правда, сменил на синтетику, не вынесла душа поэта.
axe22, не не знаю к примеру Приора SE) я передачи не втыкаю, а включаю) нажимаешь сцепление чуток подождал и нормально без рывков уверено включаешь передачу ) нормально все
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Здравствуйте. Всех приветствую.
Автомобиль УАЗ Патриот, разрушение деталей понижающей передачи. Владелец автомобиля "втыкивал" понижающую передачу не при полной остановке автомобиля, как это предписывает руководство по эксплуатации, а на выбеге автомобиля со скорости, по его словам, менее 5 км/ч.
Принцип включения передачи заднего хода КП Приоры продольным перемещением промежуточной шестерни схож, поэтому, рекомендую не торопиться.
Отличная рекомендация. Тоже на первых порах плохо переключалось со второй на первую и временами задняя. Со временем все наладилось, а когда сменил на 1 ТО в КПП на синтетику, вообще все передачи стали переключаться легко. И для чего на достаточно высокой скорости переключаться на низшую передачу? Нужно прогнозировать движение.
У меня с новья плохо включалась 1-2+задняя передача---вылечил регулировкой кулисы и регулировки тросика сцепления+ко всему поставил калиновский карданчик результатом остался доволен-легкое+ четкое включение всех передач....
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Ну, этот ужас результат явного скрежетания шестерен.
Хотя конечно наглядно - как заспиртованная печень алкоголика в музее судмедэкспертизы ))) (видел лично - такой же ужас)
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
И для чего на достаточно высокой скорости переключаться на низшую передачу? Нужно прогнозировать движение.
А чтобы моторчик не нагружать движением на второй со скоростью 15 км/ч. Ниже 20 на Приоре уже просится 1-я, а вот воткнуть ее часто получается лишь почти остановившись, на непрогретой только так и переключаю, иначе скрежет неизбежен.
Добрый день коллеги. Проблема при переключении со второй на первую (туго и с хрустом). Даже перегазовка не помогает.И вообще первая включается с трудом. При этом на холодной коробке включается намного легче.
Линейный вид
