Я лил 98 ..да по сравнению с 95 резвее и ровнее расход по трассе и тяговитость лучше..но!!!! написал на ВАЗ письмо так мол и так что будет если 98 лить и вот ответ:Здравствуйте, AWL!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
26.06.12
"В руководстве по эксплуатации автомобиля говориться о том, что необходимо использовать бензин с октановым числом не ниже 95. Можно ли использовать бензин с октановым числом 98? (разумеется , что речь идет о бензине приобретаемом на АЗС...в данном случае Лукойл). Не отразиться ли использование такого бензина на безотказности работы двигателя? (бытует мнение о том, что клапана "прогорят")"
07.07.12 "Добрый день, AWL! Рекомендуется использовать только 95-й, т.к. все калибровки ЭСУД настроены именно под него."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович
Викторр, а что не так с ответом? машина настроенна работать под 95 ,эсуд настроенн работать под него,углы под него.
Клапана от 98 не прогорят! .
Для тех у кого стоковая машина быстрее едет предлагаю заехать на стенда и убидиться что количество лошадиных сил что на 95(нормального качества) что на 98 будет одно и тоже ,физика.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Ничего от 98 не прогорает, факт. Езжу на нем уже три года...
На 98 более отзывчивая, более динамичная. Даже на стоке разница есть - но с измененными калибровками и выпуском разница еще более ощутима.
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
что количество лошадиных сил что на 95(нормального качества) что на 98 будет одно и тоже ,физика.
98 бензин при прочих равных горит немного дольше 95го, а, следовательно, совершает больше работы. Более долгое горение обеспечивается большей устойчивостью к детонации, а значит его можно раньше поджигать. Система сама подстраивает матмодель под конкретный бензин, поэтому разница все равно ощутима даже на стоке.
предлагаю заехать на стенда и убидиться что количество лошадиных сил что на 95(нормального качества) что на 98 будет одно и тоже ,физика.
да ладно...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Zoim
98 бензин при прочих равных горит немного дольше 95го, а, следовательно, совершает больше работы. Более долгое горение обеспечивается большей устойчивостью к детонации, а значит его можно раньше поджигать
вот это правильно!!! октановое число бензина характеризует устойчивость бенза к горению, и чем оно выше, тем раньше его можно поджечь, как подметил Zoim.
а клапана конечно не прогорят, если мозги угол корректируют! вот если на невпрысковой машине залить окт. число повыше, то уже конечно надо будет зажигание трогать, пораньше делать
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Zoim, дай мне замеры со стенда поверю,не будет ощутимой разницы на стоке(со стоковой программой которая сделана ПОД 95 и углы зажигания в ней под него строяться ), комп настроен под 95. Горит он может на совсем короткое время и по дольше ,а вот количество тепловой энергии выделяющеся при его горении,которая и совершает работы выделяеться столькоже,или даже чуть меньше!. по этому не будет разницы
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Горит он может на совсем короткое время и по дольше ,а вот количество тепловой энергии выделяющеся при его горении,которая и совершает работы выделяеться столькоже,или даже чуть меньше!.
да как же так???
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
со стоковой программой которая сделана ПОД 95 и углы зажигания в ней под него строяться
если так, то клапанам привет. не сразу конечно, но относительно быстро
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
со стоковой программой которая сделана ПОД 95 и углы зажигания в ней под него строяться
кстати, а почему тогда под 92 подстраивается???
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Линейный вид
