Наблюдал такую штуку на Лифане. При включении зажигания сражу же включается режим рециркуляции. Выключается вручную. В чем сермяжная правда - не понял... Климат-контроля при этом нет. Было бы понятно, если бы рециркуляция также автоматически отключалась через какое-то время или при достижении заданной температуры...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Товарищи, добрый день. Подскажите пожалуйста, кондей перестал охлаждать салон. На той неделе заправлял - результата ноль( В подкапотном пространстве идут две трубки этого кондея, я так понимаю одна из них должна быть горячей, а вторая холодной и покрыта инеем. Так я сегодня потрогал, обе эти трубки горячие. Я так понимаю у меня компрессор сдох? Или я услышал звон и не понял где он? Спасибо!
Товарищи, добрый день. Подскажите пожалуйста, кондей перестал охлаждать салон. На той неделе заправлял - результата ноль( В подкапотном пространстве идут две трубки этого кондея, я так понимаю одна из них должна быть горячей, а вторая холодной и покрыта инеем. Так я сегодня потрогал, обе эти трубки горячие. Я так понимаю у меня компрессор сдох? Или я услышал звон и не понял где он? Спасибо!
Подробней можно? Муфта компрессора включается?
P.S. Трубки могут нагрется от тепла двигателя.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Подробней можно? Муфта компрессора включается?
P.S. Трубки могут нагрется от тепла двигателя.
Да вроде всё включается. Чувствую рывок небольшой и обороты подскакивают. Всё как раньше. А вот охлаждать перестало( Просто отчётливо помню что одна из трубок всегда инеем покрывалась. Ладно, видимо что-то серьёзное, поеду в сервис, пусть смотрят.
Добавлено через 2 минуты
Ну вот нашёл:
Включите кондиционер. Если компрессор начал работать, как следует, возьмитесь рукой за металлическую часть (не за шланг) обратной магистрали (та, что самая толстая, из салона в компрессор). Взяться надо не двумя пальчиками, а обхватить трубку всей ладонью. Почти сразу или через непродолжительное время, секунд через 5-10, ваша рука должна ощутить, как трубка леденеет и становится очень холодной. Если все работает нормально, ощущения примерно такие, как если бы вы взяли в руки сосульку. Компрессор может иногда отключаться (это нормально), через несколько мгновений после его включения ваша ладонь будет ощущать новую волну холода. Идеальный вариант - если от холода на вашей руке едва ли не начинает ломить кости.
Теперь осторожно потрогайте металлическую часть напорной трубки, которая ведет из компрессора в радиатор. Она должна быть либо сильно теплой, если на улице не очень жарко, либо прилично горячей, если на улице больше 20.
Теперь потрогайте самую тонкую трубку, которая ведет из радиатора кондиционера в салон. В зависимости от погоды, ее температура может варьироваться от комнатной до сильно теплой и даже почти горячей. Если самая тонкая трубочка горячая до такой степени, что на ней нельзя удержать руку - это тревожный симптом. Либо не включается вентилятор, либо грязный радиатор, либо система перезаправлена.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
