Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
За те деньги, сколько сейчас Патриот новый стоит, можно взять ТЛК-80 в нормальном состоянии.
Неее! Это уже не то. Лучше и дешевле новый Патр юзать и под себя подгонять, чем Крузак бэушный. А конкретно для говн, прямой конкурент Патра - это наверное Ниссан Патрол. Вот тут и стоит призадуматься покорителям говн в выборе машины (если конечно деньги позволяют). ИМХО ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
А конкретно для говн, прямой конкурент Патра - это наверное Ниссан Патрол.
Патруль ниайс, очень специфичная машина, превосходит ТЛК только ценой, мостами и двигателем (одним из всей линейки).
Лично я вообще считаю что идеальная машина для универсального использования - это 78 Прадо.
И салон есть, и масса маленькая, и едет хорошо.
Большие машины типа Патруля или ТЛК все же на бездорожье тяжко едут. Патриот чуть получше кстати в этом плане, но не особо сильно.
LionTec, японофилов прошу остановится. И так всю тему про приору и иномарку загадили, теперь и тут со своим рулем в бардачке лезете.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
..
Угу, можно только ссать выедешь своим ходом или нет))
..
Ну тут сейчас вырастет история, что без подготовки ездить нельзя.
Добавлено через 6 минут Foland11, у меня у товарища (лесом занимается) родственник как то на кайроне стоковом на делянку поехал, каждая кочка как по яйцам ему отдавала, а задетый пеньком мост, как будто одним местом зацепился.
У нас есть машины на трек дне, выступают только летом, зимой не катают, поскольку стоимость её восстановления после ухода в сугроб просто колоссальна.
Я кстати езжу на приоре тоже из соображений себестоимости эксплуатации. LionTec, если хочешь возразить, перечитай первое предложение.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
LionTec, японофилов прошу остановится. И так всю тему про приору и иномарку загадили, теперь и тут со своим рулем в бардачке лезете.
Дело не в филии чего-то, а в характеристиках машины. Мне она нравится не страной происхождения, а размерами и массой.
Если бы УАЗ делал что-то похожее - цены бы не было. Нечто среднее между коротким 3151 и длинным 3153.
Патриот все же уже тяжеловат и жирноват...
Цитата:
Сообщение от yklon
Ну тут сейчас вырастет история, что без подготовки ездить нельзя.
Угу, двигатель запасной с собой возить. Мне как-то рассказывали байки о том, как в болоте двигатель перебирали за несколько часов. На соревах, правда. И еще где-то вроде на уазбуке читал о том, как Патриот из экспедиции без поршня вернулся.
Цитата:
Сообщение от yklon
У нас есть машины на трек дне, выступают только летом, зимой не катают, поскольку стоимость её восстановления после ухода в сугроб просто колоссальна.
Неужто после ухода в бетонное ограждение стоимость восстановления меньше? Вот уж нелепое сравнение...
Люди даже об особо высокие поребрики умудряются в тотал машины списывать летом на треке...
Дело не в филии чего-то, а в характеристиках машины. Мне она нравится не страной происхождения, а размерами и массой.
Если бы УАЗ делал что-то похожее - цены бы не было. Нечто среднее между коротким 3151 и длинным 3153.
Патриот все же уже тяжеловат и жирноват...
...
Жил бы ты не близко к ДВ ты бы понимал, что дело как раз в японофильстве, у вас их полно и запчасти за дешман, европейской части РФ не понять о чем ты говоришь. Я праворуких машины только у военных вижу и то которые только перевелись к нам хз откуда, у остальных всё с рулем нормально.
Рынка б/у JDM нет, разборок нет, не вижу предмета для разговора.
На счёт проблем с мотором, по телеканалу драйв показывали экспедицию, там мост на японке сломался, чудом достали по быстрому,он от другой комплектации оказался пара другая в нем стояла, так тачка и ездила на моноприводе.
Так что истории про япов прекращай, приводи в пример левый руль и будет тогда всем счастье.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Лично я вообще считаю что идеальная машина для универсального использования - это 78 Прадо.
-Это только твое ИМХО, я бы ни за что не купил, лучше Патриот.По з/ч УАЗ не дешев по сравнению с пузатерками нашими.Да собственно даже если взять Ниву 3Д, тоже не сахар по деньгам.А так что бы съездить в лес достаточно на Патрик накинуть нормальную резину.И считаю что для такой довольно тяжелой машины лебедка нужка как воздух, т.к. если сядят то можно дернуть только таким же УАЗом и то не факт, а за трактором идни иногда не один десяток км. Раз с дружбаном по "зелености" поехали с ним на рыбалку на обычном козле на пятаковой резине. Так вот рыбалка получилась с ночевой, копали, рыли в двоем ну очень долго ))).Запомнил на всю жизнь
syava-gor1, там проще есть решение. Выпиливаешь фанерку в размер, кладешь её под коврик багажника (место вообще не занимает, что там, около 8 мм). При необходимости переночевать, откидываешь задние (дополнительные сиденья багажника), складываешь задний диван, достаешь фанерку и укладываешь поверху, образуется ровный пол.
Имеем всегда свободный багажник.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Брат на днях сменил Патрика на Ховера 5-го. Патрик (который ему 2,5 года верой и правдой отслужил), говорит, по сравнению с Ховером - хрень полная... Так прям и сказал...
((((
Добавлено через 58 секунд
Я еще не видел Ховера этого и ХЗ, как он себя дальше покажет...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Такая классная цитата! 
Линейный вид
