Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Serg901, +100
Почти все правильно, кроме одного - никаких смазывающих присадок в антифризах нет. Смазывающие свойства ему придает сама база (основа) - этиленгликоль или пропиленгликоль. Подробнее можно почитать здесь http://maslo.od.ua/vsyo-ob-oxlazhdayushhix-zhidkostyax/. Поэтому смзочные свойства почти все время остаются на одном уровне. А вот коррозионные свойства антифриза очень изменяются. Ну а уже дальше "результаты" коррозии в виде твердых частц ведут к разрушению поверхностей уплотнений.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
отчитаюсь. заменил уже повторно помпу тза -> хепу, оба ролика, ремень (родной в прошлый раз не менял). с момента замены поехал около 50 тыщ за 3 года, ничего не подмазывал, поставил и все, менял из-за помпы, тосол не держит.
По помпе: тза, куплен в би-би, в коробке, проверял не контрофакт. тосол не держала чуть ли не с первой тысячи, но тем не менее на момент замены крутилась легко, без звуков, люфт еле заметный. походу сальник дерьмовый у тза, но то что течет успешно уходит в дренаж, до подшипников не доходит.
Китайский натяжной из комплекта гейтс, подшипник норм, впрочем как и предшественник с завода.
Паразит пиленга онднорядный с пластиковым сепаратором десяточный, все нормуль.
Ремень после ста тыщ смотрится бодренько, единственное на внешней стороне трещинки еле заментые, срок службы и пробег делает свое дело.
Еще по ремню, с завода стоял гейтсовкий, маде ин германия. сейчас поставил тоже гетсовский но уже юк (англ) из набора который к первой замене покупал, но так и не заменил. То бишь на гейтс на завод ставит ремни из германии, а в продажу толкает из великобритании. Хотел спросить, как он, английский?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от vispower
То бишь на гейтс на завод ставит ремни из германии, а в продажу толкает из великобритании.
На заводе также и UK(Великобритания) ставят.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Я про антифриз и написал что у него срок службы-5 лет. Про тосол речь не вел, и так ясно что у него меньше срок.
Это я к тому, что все зависит от конкретного случая. Менять жидкости нужно по регламенту только при прочих равных условиях. А если антифриз изменил цвет, запах и плотность, то нужно менять его ДО истечения рекомендуемого срока... и через 3 и через 2 года...
Линейный вид
