14.08.2013, 15:46
#1
Втянувшийся
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...
Цитата:
Сообщение от
grey wolf
Ну вот купил я пару 3.9 от калины спорт, что еще нужно до купить?
синхроны, сальники, переходной комплект, не нужно брать?
14.08.2013, 16:35
#2
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...
Цитата:
Сообщение от
grey wolf
синхроны, сальники, переходной комплект, не нужно брать?
а кпп какая у тебя? если 2112, то муфты и синхроны посмотришь в каком состоянии и все
14.08.2013, 19:00
#3
Втянувшийся
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...
Цитата:
Сообщение от
galansky63
а кпп какая у тебя? если 2112, то муфты и синхроны посмотришь в каком состоянии и все
Ну машина 2010г. стартер на трех шпильках, значит 2112 так ведь?
15.08.2013, 10:37
#4
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 4...
Цитата:
Сообщение от
grey wolf
Ну машина 2010г. стартер на трех шпильках, значит 2112 так ведь?
только вскрытие покажет, тут уже много раз говорилось что есть в наличии из того и собирают. у меня стартер на 2х и кпп 2112
14.08.2013, 15:06
#5
Владелец серебрянной Оторвы
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
странно,я знаю 3х челов на приоре с 10й парой 3,9 всё нормуль.
Kiseloff , у тебя блока не стоит? а то с ней часто пары рыгают,даже стоковые
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
15.08.2013, 11:55
#6
Свой человек
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 504
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Цитата:
Сообщение от
Djoni
странно,я знаю 3х челов на приоре с 10й парой 3,9 всё нормуль.
Kiseloff , у тебя блока не стоит? а то с ней часто пары рыгают,даже стоковые
стояла, вал-рейсинг с преднатягом 4,5.
щаз на приоре стоит такая же коробка 102 ряд и пара 3,9, только натяг у блоки сделал 5,5
25.08.2013, 00:21
#7
Владелец серебрянной Оторвы
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: г.Электросталь
Пол: Мужской
Сообщений: 6,915
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации:
22
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Тоже по весне хочу провести лёгкую ревизию коробаса...Гп 3.9,синхроны...
__________________
Не хватает поршней-будь поскромней!!!
28.08.2013, 10:19
#8
Гигант мысли
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации:
42
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Парни, может кто-нибудь адекватно ответить. Завод как я понимаю, выпускает сейчас такие пары: 3,7 2110, 3,7 2170, 3,7 2108, 3,9 2170 и 4,3 2181. Остальные как я понимаю, выпускает не завод. Тогда почему все считают безопасным ставить пару 4,1 2108 или 4,1 2170 вместо 4,1 2110? Если все это не завод?
28.08.2013, 10:59
#9
Клавиатурный мастер
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Самарская обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,033
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 173 раз(а) в 152 сообщениях
Вес репутации:
15
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
Пары, как и тюнинговые ряды Соколова (возможно не все) изготавливаются на заводе..только не официально. К примеру я брал литую пару 4,1 2170 изготовления ВАЗ.
28.08.2013, 11:04
#10
Гигант мысли
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,365
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 360 раз(а) в 322 сообщениях
Вес репутации:
19
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...
vovan почему то литая с валом пара считается надежней пары типра 2110 - шестерня маленькая отдельно
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 17:26 . Часовой пояс GMT +3.