Мнение какое масло вы советуете

[Vas]

В нашей ветке этой темы нет, вот я и решил её создать да пообсуждать разные масла.
Первая синтетика, которую я залил в свою приорку была Shell Helix Ultra 5W40, этой же зимой (2009-2010 гг) это масло потекло через сальники (скорее всего сальники задубели), потом было Shell Helix Ultra Extra Polar 0W40, вроде ничего, несмотря на то, что жидкое, ниоткуда не вытекало (наверное, хорошие сальники поставили по гарантии), но, в отличии от 5W40, были проблемы с холодным пуском. Теперь вот езжу на Valvoline SynPower 5W40, нареканий никаких.

[-=:M@X:=-]

Сообщение от Vas

В нашей ветке этой темы нет, вот я и решил её создать да пообсуждать разные масла.
Первая синтетика, которую я залил в свою приорку была Shell Helix Ultra 5W40, этой же зимой (2009-2010 гг) это масло потекло через сальники (скорее всего сальники задубели), потом было Shell Helix Ultra Extra Polar 0W40, вроде ничего, несмотря на то, что жидкое, ниоткуда не вытекало (наверное, хорошие сальники поставили по гарантии), но, в отличии от 5W40, были проблемы с холодным пуском. Теперь вот езжу на Valvoline SynPower 5W40, нареканий никаких.

Согласно этой таблицы 0w-40 лучше для запуска двигателя пр низких температурах. Но мне кажется использовать 0w-40 нецелесообразно, так как у нас нет таких низких температур. Лучший вариант 5w-40.
Заливаю Shell Helix Ultra 5w-40

[Vas]

Сообщение от -=:M@X:=-

Согласно этой таблицы 0w-40 лучше для запуска двигателя пр низких температурах.

Я это знаю и полностью согласен, однако, проблема была, при -30 машина заводиться не хотела, а на 5W40, в прошлом году, завелась при -37.

[Yurich409]

Сообщение от Vas

Я это знаю и полностью согласен, однако, проблема была, при -30 машина заводиться не хотела, а на 5W40, в прошлом году, завелась при -37.

Дело 100% было не в масле.

[Yurich409]

[QUOTE=-=:M@X:=- 0w-40 лучше для запуска двигателя пр низких температурах. [/QUOTE]
А какой же у вас "не такой" климат, если бывает -37???

[Vas]

Yurich409, тогда я даже и представить себе не могу в чем может быть дело, потому что кроме масла больше ничего не менялось.

[lefander]

от масла очень многое зависит, однозначно.!
прошлая зима 5W40 - при -31 по показаниям бортовика заводилась только после того как её потаскать на лямке, или прогрев каздые 3часа.
эта зима 0W40 Shell поляр, не завелась сразу только один раз, аккум перемерзал, после отогрева аккума заводится на раз - два даже в -37.
Для предотвращения ненужных вопросов: свечи старые (с прошлой зимы), бензин всегда 95, в коробке заводское масло, машине почти 4 года. Так что я однозначно за 0W40 при эксплуатации зимой.

[Yurich409]

Сообщение от lefander

от масла очень многое зависит, однозначно.!... Так что я однозначно за 0W40 при эксплуатации зимой.

+1. Просто нулевка- по определению настоящая синька, а она и в жару и в мороз со своей задачей справляется на ура. Вторая цифра 40 это подтверждает.

[-=:M@X:=-]

Сообщение от Yurich409

Дело 100% было не в масле.

Дело могло быть и в масле, например, если это была поделка! Если не поделка, тогда свечи умерали уже, аккумулятор дохлый и тд. Чудес не бывает, чаще всего всё просто.

[c702]

Сообщение от lefander

от масла очень многое зависит, однозначно.!
прошлая зима 5W40 - при -31 по показаниям бортовика заводилась только после того как её потаскать на лямке, или прогрев каздые 3часа.
эта зима 0W40 Shell поляр, не завелась сразу только один раз, аккум перемерзал, после отогрева аккума заводится на раз - два даже в -37.
Для предотвращения ненужных вопросов: свечи старые (с прошлой зимы), бензин всегда 95, в коробке заводское масло, машине почти 4 года. Так что я однозначно за 0W40 при эксплуатации зимой.

Если с тёплым аккамулятором то она даже и на минералке заводится. А вот я не понял где вы взяли приору универсал аж 4 года назад если сиданов то тогда ещё было мало.