Привлекая покупателя дешевизной, подделка способна за несколько месяцев вывести из строя исправный двигатель. Условно масла, присутствующие на российском рынке, можно подразделить на три группы.
1. Дешевые - отличают характерное оформление, низкокачественные пробка и этикетка, прозрачная канистра. Здесь можно встретить маркировку ГОСТа, обозначения М5, М6, М8, М6/12Г, ТМ5-18 и т. д.
2. Другая часть - моторные и трансмиссионные масла, выпускаемые российскими фирмами под собственными торговыми марками типа «Лукойл» и т. д. Это масла, произведенные с соблюдением технологии и соответствующие тому, что написано на этикетке.
3. Импортные масла.
Тут ключевая фраза "Условно масла, присутствующие на российском рынке, можно подразделить на три группы. "..
ну что-то типа этого...
Однако следует помнить, что производство подделок под импортные масла зачастую экономически нецелесообразно из-за того, что оборудование по производству подобной упаковки стоит баснословных денег, а окупаемость его растягивается на долгий срок, поскольку продажа импортных масел в процентном соотношении к отечественным ниже. Поэтому чаще встречаются подделки под известные марки именно отечественных масел, объем их реализации очень высок. В основном бодяжники подделывают недорогое автомобильное моторное масло наиболее популярное у рядового и небогатого автомобилиста.
Denisov, это понятно, не вдаваясь в дебри, сам то как считаешь - на фирменной, лукойловской заправке как часто может быть паленое лукойловское масло?
Да и вообще, меня больше интересовало его качество.
Denisov, это понятно, не вдаваясь в дебри, сам то как считаешь - на фирменной, лукойловской заправке как часто может быть паленое лукойловское масло?
Да и вообще, меня больше интересовало его качество.
за лукойловские заправки ответить не могу, х.з. чьё они масло продают))
а качеством не интересовался
на сегодня пробег 12000, стоит поменять заводско масло в коробке скажем на п/с лукойл, с утра машина в гараже, за 3ч на морозе особо не дубеет (больше по времени машина не стоит). Почуствую ли при замене особые изменения (оправданы ли затраты)?
Завожу на любом морозе без выжима сцепления. (синтетика на 1ТО)
Добавлено через 1 минуту
После замены 1, 2 и задняя передача стали включатся легко.
Спасибо, понял что будут включаться передачи лучше, -они легко включаются на непрогретой машине? у меня все включаются легко, иногда правда задняя со второго (чтобы без хруста), зачастую завожу с выжимом сцепы, чтобы продлить срок службы стартера, с выжимом или без - разницы в заводе не замечал никакой.
Вопрос: будет ли значительна разница в минералке от п/с или с. при средней температуре -15???
)) Она одна такая у нас.
Линейный вид
