Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2017, 20:44   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,371
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 27
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Продолжаем тут.
Старые части темы
__________________



GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2018, 07:24   #141
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
чем вредна езда на холодном масле?
уже сейчас при езде по трассе T_oil не поднимается выше +60 при спокойной езде по продуваемой трассе
Уже не холодное - см. вязкость при +40°С

К примеру рассуждения о прогреве моторов МВ
Цитата:
...на автомобилях с двигателями AMG не рекомендуется выходить на мощностные режимы до достижения температурой масла величины 20 °C. Речь идет именно о прогреве в режиме движения. На автомобилях AMG это сделать достаточно просто — температура масла отражается в стандартном меню бортового компьютера. На обычных моделях такой индикации нет. Ну да ладно — смысл не в этом. Из рекомендаций завода мы знаем, что в двигатели AMG допускается заправлять только масла с показателями 0W-40 или 5W-40. Вязкость масла при 20 °C нигде не оговаривается, но она составляет примерно 200…300 сСт для масел 0W-40 или 5W-40. Т.е. мы знаем, что при вязкости 200…300 сСт мы имеем полное право грузить мотор по полной, не боясь его повреждения или разрушения. Другое дело, что такая вязкость достигается для других масел при совсем иных температурах. Поскольку кривые изменения вязкости по температуре сильно разнятся от масла к маслу, примем для себя следующее допущение :

масла ХW-30 позволяют переходить в режим движения с высокими нагрузками при температуре масла 10…15 °C;
масла XW-50 придется греть градусов до 30, а «шестидесятки» — до 40 °C.

Владельцам AMG хорошо — можно достаточно точно поймать этот момент. Что делать простым обывателям на «гражданских» Мерседесах? Ведь температура масла не равна температуре ОЖ! Выход — греть двигатель с «запасом» — градусов до 40 (температура охлаждайки). Обычно это начало шкалы указателя температуры. Т.е. стрелка или столбик стали выше отметки 40 — можно и «притопнуть».
<...>
...по достижении маслом температуры 20 °C (на AMG-шных моторах программно снимается «ограничитель» нагрузок — это Вы почувствуете сами.
http://benz-world.ru/motors/warm-up/
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
reg62 (17.10.2018)
Старый 05.11.2018, 11:30   #142
a-cher
Постоялец
 
Регистрация: 26.11.2017
Адрес: Ангарск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 58
Поблагодарили 46 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
a-cher станет известным достаточно скороa-cher станет известным достаточно скоро
Контроль давления масла

Здравствуйте, форумчане.
Не нашёл подобной темы на форуме.
Есть ли какие-то готовые, проверенные опытным путём, решения по установке датчика и прибора для постоянного контроля давления масла?
Ставить проставку под масляный фильтр и втыкать туда китайский датчик не хочу, т.к. по отзывам на китайские приборчики становится понятно, что показывают они чаще всего погоду, а не давление масла, да и само место установки, на мой взгляд, не самое удачное - контроль давления непосредственно после маслонасоса не очень интересен.
Можно ли поставить тройник на место штатного датчика, а в этот тройник вкрутить датчик, например от уазика, ну и штатный туда же? А в салоне стационарно установить прибор от уазика... Пробовал ли кто-нибудь такой вариант?

Добавлено через 10 минут
Нашёл тему в "Тюнинге", но там готового решения нет.
a-cher вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2018, 21:50   #143
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 13
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Контроль давления масла

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Здравствуйте, форумчане.
Не нашёл подобной темы на форуме.
Есть ли какие-то готовые, проверенные опытным путём, решения по установке датчика и прибора для постоянного контроля давления масла?
Ставить проставку под масляный фильтр и втыкать туда китайский датчик не хочу, т.к. по отзывам на китайские приборчики становится понятно, что показывают они чаще всего погоду, а не давление масла, да и само место установки, на мой взгляд, не самое удачное - контроль давления непосредственно после маслонасоса не очень интересен.
Можно ли поставить тройник на место штатного датчика, а в этот тройник вкрутить датчик, например от уазика, ну и штатный туда же? А в салоне стационарно установить прибор от уазика... Пробовал ли кто-нибудь такой вариант?

Добавлено через 10 минут
Нашёл тему в "Тюнинге", но там готового решения нет.
от ВАЗ 2106 всё подходит и работает.
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
GEMINI (13.04.2019)
Старый 05.11.2018, 23:52   #144
Rambo
Ростовская ячейка
 
Аватар для Rambo
 
Регистрация: 19.07.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,586
Изображений: 12
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 458 раз(а) в 265 сообщениях
Вес репутации: 34
Rambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутацииRambo имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Контроль давления масла

Цитата:
Сообщение от a-cher Посмотреть сообщение
Здравствуйте, форумчане.
Не нашёл подобной темы на форуме.
Есть ли какие-то готовые, проверенные опытным путём, решения по установке датчика и прибора для постоянного контроля давления масла?
Ставить проставку под масляный фильтр и втыкать туда китайский датчик не хочу, т.к. по отзывам на китайские приборчики становится понятно, что показывают они чаще всего погоду, а не давление масла, да и само место установки, на мой взгляд, не самое удачное - контроль давления непосредственно после маслонасоса не очень интересен.
Можно ли поставить тройник на место штатного датчика, а в этот тройник вкрутить датчик, например от уазика, ну и штатный туда же? А в салоне стационарно установить прибор от уазика... Пробовал ли кто-нибудь такой вариант?

Добавлено через 10 минут
Нашёл тему в "Тюнинге", но там готового решения нет.
как вариант чтобы не заморачиваться с проводами механисеский манометр мд-219 вывести или в салон, или если это корч перед лобовым на улице.
__________________
Rambo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2018, 23:57   #145
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 23,818
Сказал(а) спасибо: 3,075
Поблагодарили 4,087 раз(а) в 3,102 сообщениях
Вес репутации: 37
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Контроль давления масла

https://www.drive2.ru/l/4034763/
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2019, 10:34   #146
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Предстоит замена прокладки поддона картера - есть ли какие либо подводные камни ?
Pavel_001 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2019, 13:55   #147
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,228
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Pavel_001, новая хорошая резино-пробковая прокладка, обезжириватель. На поддоне обратно аккуратно выстучать замятия от болтов от предыдущей затяжки. Затягивать равномерно, от центра обе стороны, не перетягивая! Следить, что бы прокладка не выдавилась. Конечно. можно посоветовать мазнУть прокладку с обеих сторон герметиком ABRO 999, но тогда есть больший шанс выдавливания прокладки при затяжке.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel_001 (20.02.2019)
Старый 20.02.2019, 16:29   #148
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
можно посоветовать мазнУть прокладку с обеих сторон
Если мазать герметиком, то только с одной стороны, со стороны поддона, и выдержать 15 минут до установки поддона.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2019, 17:44   #149
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
На поддоне обратно аккуратно выстучать замятия от болтов от предыдущей затяжки.
От перетяжки или попытки подтянуть "слабую" заводскую затяжку...
Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Конечно. можно посоветовать мазнУть прокладку с обеих сторон герметиком ABRO 999, но тогда есть больший шанс выдавливания прокладки при затяжке.
Вредительство. Зачем этот бутерброд, если нет нормальной резино-пробковой?
Правильно выбранный герметик позволяет сформировать прокладку лучше резиновой. Использовал на крышке термостата (под рег. винт), где условия хуже: возможно давление до 1,2 Bar. И 4-ре г. без пропуска. На 21179 литой картер ставится без прокладки, лишь наносится герметик, но последовательность соблюдается и момент контролируется. Судя по аннотации и цвету, возможно на ВАЗе используют такой формирователь прокладок
Можно при сборке установить между блоком и картером тонкие гроверы/шайбы - типа дистанционные (равномерная толщина/отсутствие деформации фланца штампованного картера при стягивании, если герметика без фанатизма).
Из видео о изготовлении 21179
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2019, 07:49   #150
Dart-s
Гость
 
Регистрация: 12.04.2019
Адрес: Вологда
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Dart-s не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Pavel_001 Посмотреть сообщение
Предстоит замена прокладки поддона картера - есть ли какие либо подводные камни ?
в основном перетягивание болтов. решение: https://www.drive2.ru/l/489278277387551305/
Dart-s вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3.