По теме. Поменять на трахому конечно стоит. Пока сам горя не хапнешь не поймешь ведь, так и будешь всю жизнь жалеть потом что упустил птицу счастья. Лучше сделать и обломаться, чем не сделать и жалеть что чтото упустил.
Золотые слова!
Честно говоря, мне кажется достаточно просто почитать ветку про обслуживание и ремонт данного аппарата и сделать вывод, стоит оно или нет. А не заходить и спрашивать, что мол так и так. Каждый кулик свое болото хвалит.
Я решал сам, ориентируясь на свой опыт и знания - ни разу не пожалел. Такой выбор правильней всего будет.
На профильный форум конечно заходил , читал. К примеру аморты перед 7 тыс за пару , зад 5 тыс за пару стоят . Акпп бу 25 тыс . Пишут что ходовая очень крепкая . Турба бу 20 тыс . Датчик дмрв 7 тыс . Вполне нормальные цены для ино . Кузовщина , фары , стекла оригинал по космическим ценам конечно. на форуме субару создавать тему что лучше субару или приора , не рискнул , представляю сколько там смеха будет.
От чего же тут не смеються ? Вы хотите перейти на пр. руль - а вдруг следующий сезон ТО проходить запретят Прульщикам ( как это есть везде - кроме пока России ) , в Европу на ней не поедете и тд и тп . не прагматичный выбор однако , хотя понятно - если хочется ацки погонять , машина самое то .
Dias,есть один обязательный перед покупкой момент - обязательно съездить на очень хорошую диагностику... и не бери машину с заведомо большим пробегом (мотор хоть трижды миллионник, но есть и усталость металла).
От чего же тут не смеються ? Вы хотите перейти на пр. руль - а вдруг следующий сезон ТО проходить запретят Прульщикам ( как это есть везде - кроме пока России ) , в Европу на ней не поедете и тд и тп . не прагматичный выбор однако , хотя понятно - если хочется ацки погонять , машина самое то .
1. На Украине ПР ТО проходит без проблем, а вот регистрация запрещена
2. Ограничений по въезду на ПР нет ни в одной ЛР стране.
Dias,есть один обязательный перед покупкой момент - обязательно съездить на очень хорошую диагностику...
Ну что-то лично мой опыт подсказывает что куйня всё это, съездить на очень хорошую диагностику - какая б диагностика не была - всё равно б/у как повезёт.
Ну что-то лично мой опыт подсказывает что куйня всё это, съездить на очень хорошую диагностику - какая б диагностика не была - всё равно б/у как повезёт.
Челы с ДВ хвалятся, что есть диагностика на СТО, которая выявляет ВСЁ!!! Как-бы не спорю - у них там СТО только под те авто и заточены + трафик охрененный(был), а вот чем западнее тем сложнее с такой диагностикой...
Что тут спорить 7-9 лет любое авто создаст владельцу кучу проблем теже самые расходники стоят на порядок выше. Купить то можно но содержать проблема. я считаю что если есть деньги берите новое ино а если нет то нет. Ну конечно если вы не придерживайтесь принципа иномарка (какая бы она не была) это круто
Линейный вид
