Попробуй надавить пальцем на ремень ГРМ между шкивами распредвалов и смотри на поведение натяжного ролика. Если метки на ролике будут перемещаться при нажатии на ремень и возвращаться в исходное положение после отпускания ремня значит механизм самонатяжения работает. Следовательно остается либо брак роликов, или помпа. Кстати на машине гур или кондер есть может быть натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов. Выть могут и подшипники генератора.(Причин масса).
Заменил недавно ремень с роликами, покупал комплект Гейтс. Метки все выставил, натяжку как по инструкции на холодном двигателе. Сразу после замены при прогазовке начало выть со стороны грм. Может кто сталкивался с подобным, в чем может быть причина?
ремень с генератора скидывал, дело не в нем. на ремень давил, по всем признакам натяжитель работает. не пойму в чем причина, все ролики новые.
Последний раз редактировалось GEMINI; 29.05.2013 в 22:22.
перечитал всю тему про грм, так ничего и не понял. кто то говорит что это типа нормально все, кто то утверждает что натяжник заклинил. незнаю что и делать. я бы и не парился если бы клапаны не гнуло.
перечитал всю тему про грм, так ничего и не понял. кто то говорит что это типа нормально все, кто то утверждает что натяжник заклинил. незнаю что и делать. я бы и не парился если бы клапаны не гнуло.
запиши на видео как ГРМ работает послушаем посмотрим...
Неужели никто больше не сталкивался с такой проблемой? На ютубе полно записей работы роликов с шумом, но так проблему и не нашли. Вой нездоровый, точно подшипниковый какой то.
Последний раз редактировалось GEMINI; 29.05.2013 в 22:22.
Линейный вид
