gercen2000, Доцик, а мне в Нексии наоборот не показалось неудобным, за исключением крыши, машина просто сильно сужается кверху.
Я так понял,вы судите по высоте. А по ширине? Локтем пассажира не задевали ни разу? Узенькая машинка и высокая чересчур,если честно я бы не купил по причине страха перевернуться :-D
з.ы. я вроде не кабан))
Вот именно, что я невысокий но нехуденький и мне в Нексии было тесно, а в Матизе - нормально.
Да и безопасность уж тогда пусть до кондиции доведут.... и наконец это будет стоить 300килорублей
Зачем? По безопасности она ровня матизу. Мы же ведем речь о супербюджетном авто. Те доработки, что я предложил, увеличат стоимость машинки тысяч на тридцать. И она останется вполне конкурентной.
а если учесть тесноту Матиза, то семёрка вне конкуренции.
Да, если с умом доработать. Почему в матизе просторно-салон хорошо просчитан.Для примера, поставил я себе на шестерку сиденья от опеля вектры. Любил ездить так, что водительское по максимуму отодвинуто назад. Колени заднего пассажира на стандартных сиденьях упирались в спинку переднего. С салоном от вектры от коленей сидящего сзади до спинки сантиметров пять оставалось. Результат гаражной переделки. Завод может более профессионально подойти и качественней сделать.
А я езжу на семерке по работе. В месяц около 3-4 тыщ.км. Уже год.
Со всеми плюсами согласен.
Назову минусы:
Воет мост после 90 км/ч.
Шумки нет.
Ест бензина для своих лошадей много (карбюратор).
и еще много мелочей.
Кстати стеклоподъемников для семерки/пятерки нет стандартных.
Не шестерку есть.
ХОЧУ ПРИОРУ!!!
На счет шумки можно поспорить в выходные прокатилься на семерке брата так на нем шиму гораздо меньше.
На приоре слышно как ветер свистит это при скорости 90км/ч. и стоит шум колес (колеса HK4).
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
На счет шумки можно поспорить в выходные прокатилься на семерке брата так на нем шиму гораздо меньше.
На приоре слышно как ветер свистит это при скорости 90км/ч. и стоит шум колес (колеса HK4).
Складывается ощущение что ты на 7-ке не ездил... На классике шум двигателя все остальные шумы забивает, там попросту колёс не слышно из-за того что что-то гудит и воет... А от свиста на Приоре я избавился заменой водостока на "десятый" (подробнее в Ставропольской ветке)
Складывается ощущение что ты на 7-ке не ездил... На классике шум двигателя все остальные шумы забивает, там попросту колёс не слышно из-за того что что-то гудит и воет... А от свиста на Приоре я избавился заменой водостока на "десятый" (подробнее в Ставропольской ветке)
Была у меня 7ка снуля брал, реально отвечаю там шума при скорсти 90км/ч гораздо меньше.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
[quote=Дружище!;118503] Прям руки чешутся поговорить о семерке и вот я нашел повод с чего начать!Давайте сравним эти авто.Что выгоднее для использования в такси?Что гармоничнее по показателю цена/качество и т.д. Для такси полюбому семёрка рулит.Во первых зачем покупать дорогую машину если ты просто собираешся её убивать,во вторых запчасти на класику на много дешевле,а в третьих семёра не плохой автомобиль(практически не убиваемый!!!),а что ещё нужно для работы в ТАКСИ.
__________________ Это всего лишь моё мнение!!!Александр 86rus
Во первых зачем покупать дорогую машину если ты просто собираешся её убивать,во вторых запчасти на класику на много дешевле,а в третьих семёра не плохой автомобиль(практически не убиваемый!!!),а что ещё нужно для работы в ТАКСИ.
100% согласен!
Цитата:
Сообщение от SHUMACHER®
На классике шум двигателя все остальные шумы забивает,
Да, и коробки, особенно 2-я и 3-я передачи. Воют с нуля и не лечится этот сугубо жигулевский звук ничем.
рад за тебя. Прекращаю оффтопить.
Линейный вид
