в коробке осталась стружка и она прилипала к датчику.
Такая же ерунда, когда достал датчик, на нем была кучка металлической стружки, довольно много. Надо было сфотать. Все протер, поставил на место, заработало, но через пару дней опять выключался, сейчас опять работает. Датчик так и не нашел в магазе(Буду другу заказывать из города). А может все таки проводка...?
Здраствуйте! У меня при движении моего авто стрелка спидометра остается без движения (в левом углу),набираю скорость примерно 100-110 км/ч.поднимается и показывает с какой скоростью еду, еще при поворотах около 90 градусов,клинит указатель уровня топлива выравниваю по прямой -все в норме.Другие приборы в комбинации приборов работают стабильно.
Здраствуйте! У меня при движении моего авто стрелка спидометра остается без движения (в левом углу),набираю скорость примерно 100-110 км/ч.поднимается и показывает с какой скоростью еду, еще при поворотах около 90 градусов,клинит указатель уровня топлива выравниваю по прямой -все в норме.Другие приборы в комбинации приборов работают стабильно.
менять датчик или смотреть проводку к нему, может какой контакт надорвался
Добавлено через 1 минуту Gyzmi58, Spike@, добрый день, вы люди я вижу знающие =) подскажите у меня следующая проблема. Сначала предыстория: начала прыгать стрелка спидометра, немного поездив, она вообще упала и не поднимается, также отказал ЭУР, почитав тут, понял, что дело в датчике скорости. Полез менять, оказалось, что один из проводков держался на "честном слове" в итоге оторвался совсем, когда снимал датчик.Поменял датчик, поставил новую колодку датчика, скрутил провода, теперь, ЭУР работает, НО лампочка, неисправности ЭУР, на приборной панели все равно горит, а стрелка спидометра так же на 0, подскажите куда копать?
Последний раз редактировалось Ant1k; 12.05.2011 в 09:42.
.Поменял датчик, поставил новую колодку датчика, скрутил провода, теперь, ЭУР работает, НО лампочка, неисправности ЭУР, на приборной панели все равно горит, а стрелка спидометра так же на 0, подскажите куда копать?
Как-то странно и непонятно..не может ЭУР работать, если горит его контрольная дампа..либо я чего-то недопонимаю)))
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
А есть ли какой способ проверить в домашних условиях датчик ?
В принципе можно. Подключаешь его как положено: там три контакта, "+", "-" для питания и сигнальный. Водя рядом с датчиком металлической палочкой смотришь, какой сигнал на выходе.
Должно быть так: "ничего" -> "-" -> "ничего" -> "-".....
Не помню точно, когда должно быть "ничего", а когда "-", то ли когда датчик "видит" металл, то ли когда не "видит".
В принципе можно. Подключаешь его как положено: там три контакта, "+", "-" для питания и сигнальный. Водя рядом с датчиком металлической палочкой смотришь, какой сигнал на выходе.
Должно быть так: "ничего" -> "-" -> "ничего" -> "-".....
Не помню точно, когда должно быть "ничего", а когда "-", то ли когда датчик "видит" металл, то ли когда не "видит".
А явным признаком неисправности будет неупорядоченное появление данных импульсов.
А явным признаком неисправности будет неупорядоченное появление данных импульсов.
Ну, можно и так сказать.
Но этот тест всё равно не даст полной информации. Может датчик начинает барахлить при прогреве, или при появлении вибрации или....
Так что, лучше поставить заведомо исправный.
Линейный вид
