Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2017, 09:03   #191
PVP
Свой человек
 
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Кострома
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 667
Сказал(а) спасибо: 263
Поблагодарили 109 раз(а) в 85 сообщениях
Вес репутации: 13
PVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себяPVP имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Дык диагностику надо
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
PVP вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.07.2017, 13:26   #192
bios
Втянувшийся
 
Аватар для bios
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Арзамас
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170 "Lada Priora"
Сообщений: 278
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 14
bios находится на правильном пути
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от PVP Посмотреть сообщение
Дык диагностику надо
не наш метод
bios вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2018, 18:21   #193
Krivoshter
Гость
 
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Петрозаводск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Krivoshter не успел проявить себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Доброго дня.
Пишу сюда, так как не могу создать новую тему (не имею 10 сообщений). Надеюсь, что модератор перенесет сообщение в новую тему или включит мне функцию создания тем. Потому что я понятия не имею, как мне эти 10 сообщений набирать, я не любитель сидеть на форуме и писать всякую чушь во всех темах подряд только ради заветной циферки вообще не хочется.
К делу.
Прира седан 1,6 12 года люкс. Покупал БУ 2 года назад. Первая машина, так вышло, что ни в семье, ни у друзей авто не было. Соответственно опыта даже не ноль, а отрицательное количество.
С момента покупки отмечалась следующая проблема. Зимой не получалось просто завести и спокойно обметать снежок, пока тачка греется - авто работало некоторое непродолжительное время и благополучно глохло. Прогреть получалось только выдавив 2,5-3 тысячи оборотов. Когда догреется где-то до 40 градусов - газ можно отпустить. Но гарантия от заглыхания в движении - это не меньше 60. Морозец при этом не должен быть очень уж сильным - хватит и минус 7.
Долго думал, что так и надо (дурак, 0 опыта). И вот недавно, прозрев и начитавшись интернетов, решил досаду эту исправить. Открутил дроссельный узел - чистый, но какой-то "покоцаный", поменял на новый. Открутил РХХ, поменял на новый. Движение стало поприятнее, но основная проблема осталась. Стал грешить на ДПДЗ. Скинул с него провода, завелся - никакой разницы, что с ним, что без. Ну думаю, точно сдох. Пошел в магазин, купил новый, поставил, завелся. Обороты на холостом 2,5-3 тысячи. На передачи падают и ведут себя адекватно степени нажатия газа, только выжмешь сцепление - опять 3 тыщи. На старом ДПДЗ все нормально. Клемму с минусы скидывал, если это имеет какое-то значение.
В чем может заключаться проблема? Надеюсь на помощь более опытных приороводов.
Krivoshter вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2018, 19:49   #194
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 13
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от Krivoshter Посмотреть сообщение
Доброго дня.
Пишу сюда, так как не могу создать новую тему (не имею 10 сообщений). Надеюсь, что модератор перенесет сообщение в новую тему или включит мне функцию создания тем. Потому что я понятия не имею, как мне эти 10 сообщений набирать, я не любитель сидеть на форуме и писать всякую чушь во всех темах подряд только ради заветной циферки вообще не хочется.
К делу.
Прира седан 1,6 12 года люкс. Покупал БУ 2 года назад. Первая машина, так вышло, что ни в семье, ни у друзей авто не было. Соответственно опыта даже не ноль, а отрицательное количество.
С момента покупки отмечалась следующая проблема. Зимой не получалось просто завести и спокойно обметать снежок, пока тачка греется - авто работало некоторое непродолжительное время и благополучно глохло. Прогреть получалось только выдавив 2,5-3 тысячи оборотов. Когда догреется где-то до 40 градусов - газ можно отпустить. Но гарантия от заглыхания в движении - это не меньше 60. Морозец при этом не должен быть очень уж сильным - хватит и минус 7.
Долго думал, что так и надо (дурак, 0 опыта). И вот недавно, прозрев и начитавшись интернетов, решил досаду эту исправить. Открутил дроссельный узел - чистый, но какой-то "покоцаный", поменял на новый. Открутил РХХ, поменял на новый. Движение стало поприятнее, но основная проблема осталась. Стал грешить на ДПДЗ. Скинул с него провода, завелся - никакой разницы, что с ним, что без. Ну думаю, точно сдох. Пошел в магазин, купил новый, поставил, завелся. Обороты на холостом 2,5-3 тысячи. На передачи падают и ведут себя адекватно степени нажатия газа, только выжмешь сцепление - опять 3 тыщи. На старом ДПДЗ все нормально. Клемму с минусы скидывал, если это имеет какое-то значение.
В чем может заключаться проблема? Надеюсь на помощь более опытных приороводов.
Найди специалиста этого дела, а сам занимайся тем, что у тебя получается. Здесь вылечить твоё авто в слепую невозможно. Или приезжай в Саратов, вылечим.
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2018, 11:36   #195
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,371
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 27
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович Посмотреть сообщение
вылечить твоё авто в слепую невозможно
Это точно. К сожалению метод телепатии тут не работает.
__________________



GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2018, 18:51   #196
мордер
Втянувшийся
 
Регистрация: 09.01.2015
Адрес: Прохладный
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ПРИОРА 217030
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
мордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от Krivoshter Посмотреть сообщение
В чем может заключаться проблема?
дврм не пробовал менять? другой ставить на проверку?
мордер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.02.2018, 16:41   #197
Вова123
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Новошахтинск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
Вова123 не успел проявить себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от Krivoshter Посмотреть сообщение
Обороты на холостом 2,5-3 тысячи. На передачи падают и ведут себя адекватно степени нажатия газа, только выжмешь сцепление - опять 3 тыщи.
Тут с 32 минуты тоже 3 тыщи
ВАЗ 2110 16V 1,5 замена поршневой: https://youtu.be/jucW6iqd9GQ

Подсос воздуха мимо дмрв
Вова123 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2018, 16:26   #198
eugene060
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2017
Адрес: брянск
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
eugene060 не успел проявить себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Всем привет, подскажите пожалуйста, что можно сделать.
В один прекрасный день открыв капот увидел какой-то патрубок просто болтающийся (как я понял: малый контур вентиляции картерных газов) Ну сейчас вставлю обратно, подумал я... но получилось так, что тот штуцер на ресивере, к которому крепится этот патрубок, просто остался в шланге ... а в ресивере теперь просто дырка, и маленький кусочек этого самого штуцера. Как поступить? ресивер менять как-то дорого) у многих вообще на этом месте заглушка просто, и если нет ни у кого идей как приколхозить обратно этот патрубок, то как правильно заглушить его, и вообще это законно ?)) я попытался чутка его приклеить просто паксиполом, и герметиком сверху полил D: но, до первой кочки... Катаюсь так уже давно. Решил обратиться сюда, т.к. заметил масло в гофре воздухана, полез гуглить, говорят нужно продувать патрубки и чистить дроссель, отлично, а патрубок то у меня этот как бы и не функцианирует по факту...

я вот про этот патрубок, если ошибся в его названии


Добавлено через 5 минут
фото к посту выше, сори не понял как редактировать сообщение =)
eugene060 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.03.2018, 17:00   #199
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: ДУ (Дроссельный узел)

eugene060, надо делать. Сейчас подсос воздуха идёт. Один из вариантов ремонта хорошо описан тут. Найди вот такой штуцер с резьбой М6 (не более). При аккуратном рассверливании ресивера и последующей нарезке резьбы, можно обойтись минимальной стружкой, которая никак не повлияет на работу двигателя, если попадёт в ресивер.



p.s. Штуцер можно купить у "газовщиков" (установщики ГБО), у них как раз подходящие. Они же и поставить могут за денежку.

SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
eugene060 (22.03.2018)
Старый 22.03.2018, 17:14   #200
eugene060
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2017
Адрес: брянск
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
eugene060 не успел проявить себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

SoftFelix спасибо за статью! буду искать штуцер)))
eugene060 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:34. Часовой пояс GMT +3.