Масло давануло из КПП через сапун. На ТО-1 в Автограде менял на синтетику. В сервисе залили BP Energear HT 75w90. Собираюсь менять на другое. Доверие к сервису подорвано.
Всем привет! Абсолютно аналогичная ситуация. Хотел залить Shell Transaxle, на ТО-1 (там же) убедили сменить на ВР. Давит при запуске после холодной стоянки через сапун. По щупу МАХ, надеюсь, когда выдавит лишнее, течь прекратится. На лето это ВР наверное нормально будет, а на слудующую зиму все-таки лучше Shell.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Доверие к сервису подорвано.
Аналогично. После ТО-1 обнаружил залитую маслом защиту двигателя (капало на пол в гараже). Звонили после ТО-1, спрашивали о претензиях по поводу проведения ТО-1, сообщил об этом факте, потом представитель сервиса перезвонил, узнавал как и что.
vas69, решил не ждать следующей зимы и поменять. Кто знает какая погода еще будет? Хорошо, что через сапун давит. А если сальники не выдержат?
Добавлено через 9 минут
Доверие подорвано в плане выбора масла. Просто мне не понятно, почему сервис рекомендует и льет масло с температурой замерзания -33 градуса в Сибири, где температуры за -30 держаться чуть ли не по 1-2 месяца. В остальном плане вроде более-менее нормально все делали.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
В А-град по этому поводу не звонил? Может попробовать позвонить - что они скажут.
З.Ы. Это масло при сливе не выбрасывай, можно залить его на весну-лето-осень, не такое жидкое в летнюю жару будет. Читал что многие так и делают: на лето погуще синтетику или п/с, на зиму - синтетику с более низкой температурой застывания. Две три страницы назад тебе приводили сравнительный пример, вот это масло Shell, которое было указано имхо оптимальное на зиму. Хотя он указал GL5 (может ошибся), а оно не рекомендовано для наших КПП. Почитай ветку про трансмиссионные масла - найдешь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Просто мне не понятно, почему сервис рекомендует и льет масло с температурой замерзания -33 градуса в Сибири, где температуры за -30 держаться чуть ли не по 1-2 месяца. В остальном плане вроде более-менее нормально все делали.
В А-град по этому поводу не звонил? Может попробовать позвонить - что они скажут.
Нет, не звонил. GL5 как мне объяснили это для заднеприводных авто, а для переднеприводных надо GL4. Я после того примера и вспомнил, что у меня на предыдущей машине было залито Шелловской масло и все нормально было и зимой и летом (включая месячную жару в этом году)
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Посмотри по этой ссылке, оно GL 4/5, подходит для переднеприводных.
Добавлено через 1 час 10 минут
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Может попробовать позвонить - что они скажут
Сейчас позвонил в сервис, объяснил ситуацию. Предложили приехать для осмотра и определения источника (места) утечки (не причин) и принятия решения о дальнейших действиях. По поводу причин сообщили, что на 80% из сапуна КПП в условиях холодного (для КПП) запуска, ситуация по сообщению завода "типичная" для КПП Приоры и не критичная. На вопрос о рекомендациях по устранению подобных явлений - "изменить конструкцию КПП". Также по другим маркам синт. масел не исключена подобная ситуация.
Судя по опыту на данном форуме склоняюсь на смену масла с более низкой t застывания, т.к., например, по опыту владения 10-й в КПП была залита п/с Лукойл и то не было таких "выбросов" через сапун.
на смену масла с более низкой t застывания, т.к., например, по опыту владения 10-й в КПП была залита п/с Лукойл
использую Ravenol tsg75w90 gl-4.. Уже 8 лет только это масло во всех авто, застывает если не ошибаюсь при -48. Канистра 5-ти литровая, стоит в пределах 1300-1500. Не летом ни зимой проблем не было.
На предыдущем матизе была залита Shell, у отца в нексии тоже залита Shell spirax, ездит уже 4-ю зиму. Ничего нигде не давит и летом нормально. так что тоже склоняюсь к замене масла с более низкой температурой застывания.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
использую Ravenol tsg75w90 gl-4.. Уже 8 лет только это масло во всех авто, застывает если не ошибаюсь при -48. Канистра 5-ти литровая, стоит в пределах 1300-1500. Не летом ни зимой проблем не было.
Предложили приехать для осмотра и определения источника (места) утечки (не причин) и принятия решения о дальнейших действиях
А они не сказали как они собираются определять место утечки? Для этого по хорошему нужно всю коробку насухо протереть, поездить немного, а потом уже смотреть.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vas69
"изменить конструкцию КПП"
Радикально. А заливать масло, соответствующее климату региона использования?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А заливать масло, соответствующее климату региона использования?
Их ответ
Цитата:
Сообщение от vas69
Также по другим маркам синт. масел не исключена подобная ситуация.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
А они не сказали как они собираются определять место утечки? Для этого по хорошему нужно всю коробку насухо протереть, поездить немного, а потом уже смотреть.
Наверное, если протереть насухо и поездить, можно увидеть течи, кроме выбросов через сапун (масло в КПП будет разогретое). Т.о. методом исключений.....
Линейный вид
