Во, раз тема всплыла, я отпишусь. Была проблема:(выше описывал) трудно пускался двигатель после короткого прогрева. короче, эксперименты показали если подольше прогревать двс более 3 часов (у меня подогреватель слабый порядка 450Ватт всего, рассчитанный на всю ночь) мотор пускается штатно, как летом, 5-10 минут ждать не надо. нагревает что то около +30 чего в принципе вполне достаточно.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
эксперименты показали если подольше прогревать двс более 3 часов (у меня подогреватель слабый порядка 450Ватт всего, рассчитанный на всю ночь) мотор пускается штатно, как летом, 5-10 минут ждать не надо.
У меня 1Квт. при подогреве час и более, 5 мин. пауза перед запуском не требуется.
Западает клапан (шарик) на подогревателе Альянс ,если его выковорить совсем че будет кто нибудь в курсе. Понажемаешь пару раз по патрубку радиатора ,он слышно что клапан бегает туда -сюда ,постоит сутки без работы ,все плохой приток антифриза,подогреватель начинает стрелять,пока этот шарик не начнет нормально работать. Вот и хочу его совсем убрать. Кто что думает по этому поводу.
шарик, это по сути клапан, с помощью которого обеспечивается термосифонная циркуляция ОЖ по системе. по простому говоря с шариком подогревателю легче прогонять ОЖ при работе, но если его убрать и обеспечить правильное расположение котла, относительно блока двигателя. ( котел должен располагаться немного ниже сливной пробки блока, и иметь правильный угол установки , что бы горячая ОЖ беспрепятственно выходила из него, а далее попадала в верхнюю часть двигателя) то проблем не должно быть. у меня же сколько лет работали самодельные котлы без всяких шариков!
и еще, можно сузить входное отверстие в котел до 4-5мм что бы уменьшить ток жидкости через котел во время работы ДВС.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
а если убрать этот шарик ,при заведенной антифриз не будет церкулировать через него ,или пофиг.Я вот думаю выкинуть шарик ,поставить шаровый кран и поджать приток как нужно.
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
шарик, это по сути клапан, с помощью которого обеспечивается термосифонная циркуляция ОЖ по системе. по простому говоря с шариком подогревателю легче прогонять ОЖ при работе, но если его убрать и обеспечить правильное расположение котла, относительно блока двигателя. ( котел должен располагаться немного ниже сливной пробки блока, и иметь правильный угол установки , что бы горячая ОЖ беспрепятственно выходила из него, а далее попадала в верхнюю часть двигателя) т
Да это то понятно ,у меня он не первый,а вот стреляет только он. Альянс.
У Альянсов у всех проблемы с этими клапанами. Ну вот сегодня точно определил что шариковый клапан пургу гонит. При включении в сеть ,в тот момент когда подогреватель стрелять начал,я по нему пару раз ключом гаечным 22-24 постукал ,он моментально затих не каких прострелов и стало слышно как шарик начал работать. Вопрос то в общем вот в чем,выкинуть этот шарик не проблема ,я просто думаю как потом печка отреагирует. В смысле нафиг антифризу в печку идти он и через подогреватель не плохо будет крутится ,ведь клапана то не будет. Кто что посоветует?
Последний раз редактировалось GEMINI; 20.04.2015 в 21:35.
Спешу поделиться. Вот готовлюсь к зиме , установил это http://www.magnoom.ru/products/podogrev/g32-32
Прост в установке. Испытывал уже. Нагрел до 55 гр. Дальше пока некогда было.
Мощность 1кВ. С датчиком откл. при темп.90 гр. и возврат при 60 гр.
как твой подогрев зиму отработал,напиши. хочу такой же купить.
Линейный вид
